柴油是燃油的一种。
在船上有两种柴油, 重柴油和轻柴油,它们都是燃油.
一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。
轻油贵, 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。
再多解释几句：
汉语:
1.轻油/柴油/轻柴油/轻柴.高速机和小船使用.比如零号和负十号.
2.重油/重柴/重柴油,中速机一般简单处理甚至不处理,就可以使用,但船东只是在夏天才这么干.我这样做过好几条船,比如20号重柴.
3.重油/燃油/重燃油/燃料油/渣油,就是比前两条更厚的油,注意,有的人只要不是轻油都叫重油,但这个时候的重油,他实际上是指燃料油,肯定不是重柴.
4.对于船厂和搞设计的,一般简单叫燃油和滑油,燃油是燃烧用油,是产生动力的.滑油算工具,是润滑的.如果本船只是一种油,汉语的舱名就是燃油舱,实际上它装的是轻柴油.
5.如果本船设计为两种油,汉语一般写轻柴油或柴油,另一种油写重油或者燃油.
英语:
1.light oil/diesel oil/marine diesel oil/MDO,就是指咱的轻油
2.有的英语规格书,用gasoline,本来咱是叫汽油,可它就是指轻柴油,一直觉得奇怪..
3.HFO/heavy fuel oil 就是咱的重燃油
4.如果英语规格书,只说到fuel oil,你要看本船情况,如果小船或中高速机的船,肯定是咱的轻柴油.如果是大家伙,当然就是重油了。
纯个人凭记忆总结.
船舶供油单元
岸壁供油到储油柜（Storage Tank）,然后由驳运泵（Transfer Pump）打到沉淀柜（Setting Tank）,经净油器净化后到日用柜（Service Tank），加热供主机使用
货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？
看你考什么证书啦，非科班出身，只能去做水手和机工，还有大厨，这其中大厨考的证书最少，只要一个四小证就可以了，当然你得有做饭手艺，不过根据我五年坐船经历，船上没有好厨师，都是混子，只要你有学校食堂水平就可以，水平不高。还有就是做机工和水手，都是上边干活的，劳动量也不会太大，尤其是远洋，一天干几个小时活就不错了。机工和水手在学校要培训一年时间，而且还要在船实习半年，一年半才能拿到钱，2019年工资国内九千左右，远洋一万多。
我的意见是，如果你四十多岁，家里没什么事，夫妻关系好，孩子也懂事了，陆地上没有特别好的工作，可以去船上做，确实能解决家里一部分经济问题。
如果年轻人，最好别去，去了会后悔，经验之谈。
不喜可喷，反正后悔的是你