你提到的tribon,东欣，申博SB3D，以及另外的CADS5、Foran等软件均为生产设计的软件，一般tribon最常用，但不同的船厂也会用不同的软件。
管系技术设计好像不需要用软件。
压载水怎么排放 压载水排放方法
1、压载水排放的有效方法为溢流法。
2、溢流法：溢流法又称为注入顶出法。从压载舱底部泵入清洁深海海水，使原来压载水通过溢流孔从顶部排出的方法。该法的优点是：不改变船舶的稳定性和吃水差，对船舶局部强度影响不大，不会产生货物移动位置的不良后果；使用该方法时，不需要进行周密的计算，船员的操作较简单；在恶劣天气条件下也可进行操作；对船舶的压载水管系不用作大的修改。该法的缺点是：置换过程中泵和管系的压力增大，容易造成对管系的破坏；置换过程中压载舱压力增大同样也存在着危险；采用这种方法的船舶顶部要设计溢流的端口。
如何看懂船舶管系图纸？有没有这方面的教学书籍？管系中的一些零件的符号，哪里有专门的学习资料？
不同船厂的设计符号有些是不一样的，每个项目百的设计都会先出一个英文叫legend的文件专门解释图纸中的符号和英文缩写的全称。
一般度图纸前面几页有note也会说明回一部分。
如果想看书，就看液压原理，有条件最好看GB国标或者答国外管路设计的标准，先把通用的符号看一遍了解一下。
压力液位传感器校准的步骤？
液位计具体的现场校准步骤
（1）首先要确定所测介质的密度
介质密度可以用标准密度计测量，磁翻板液位计也可以根据用户提供的具体资料查取，介质密度需记录备案，确保介质密度能够符合液位计使用说明书的要求。虽然理论上介质密度对液位计的示值有影响，但是实际使用中液位计的零位和满度值都可以通过电位器直接调整过来。
（2）其次要确定参考零点
a)用游标卡尺测量连接管路内径D，磁翻板液位计在罐体上部确定一个标准液位的下尺点，如有条件，能够打磨成凹槽以免测深尺摆动，并作记号；
b)在罐内不带压力的状态下以手动方式往储罐内注水，当水位略高于液位计进水管时停止注水，磁翻板液位计打开下连接法兰口手动球阀E并松开罐体与被校液位计间的连接法兰F(不取下，使水流不过冲)，直到管路中无涌动流时，关闭E，取下法兰，待罐内液体平稳时打开E，再待呈滴流状态，稳定1min(必要时可通过排水阀门排水，提高检测效率)；
c)磁翻板液位计用测深钢卷尺测量从测点到水面间的距离ha，实际零位空高h0=ha-D/2，此状态即液位计测量零点。
（3）各液位点的校准
a)装上法兰，关闭E，继续往罐内注水，至翻板指示需校准液位的主刻度处，待水面稳定后测量输出电流Ii及水位空高hi，实际液位为：H0=h0-hi=ha-D/2-hi；
b)继续其他点的测量磁翻板液位计直到满量程。
（4）液位零点和满度的调校
在确定参考零点的同时，调整零点电位器，使得输出电信号显示为4mA；满度调整在标准液位的上限值进行，调增满量程电位器，使得输出电信号显示为20mA。磁翻板液位计下行程测量中若输出存在偏差，参照此方法进行调整。现场校准需要重复以上步骤三个回程的测量