这个真的不好说，当时的造船技术并不先进，泰坦尼克号的钢材据说含大量的硫还是什么的，长期浸泡在水里会变的疏松！所以要归根究底的话，也就是制造商的问题了。
至于可不可以避免，我个人认为是可以的，看电影中的一个镜头，是那个人对船长说把29个炉子全部烧起，提高速度，则在真是中也是有的，泰坦尼克号的公司在制造了这样的豪华巨轮后，还不忘让她的速度也成为最快，为他们赢得虚荣，试想，泰坦尼克号是1912.4.15.2.20沉没的，正是凌晨，假如速度慢一些，或许遇见冰山的时候是白天！那么或许还是可以避免的。
可不管怎样，还是发生了，这一千多个生命为我们揭露了当时人们的虚荣心，哀悼吧，可怜的人们。
请问海上交通事故等级划分有无法律法规规定,事故调查主体有哪些?
依据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》
第四条 本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：
（一）碰撞、触碰或浪损；
（二）触礁或搁浅；
（三）火灾或爆炸；
（四）沉没；
（五）在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；
（六）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。调查主题：
第三章 调 查
第十条 在港区水域内发生的海上交通事故，由港区地的港务监督进行调查。
在港区水域外发生的海上交通事故，由就近港口的港务监督或船舶到达的中华人民共和国的第一个港口的港务监督进行调查。必要时，由中华人民共和国港务监督局指定的港务监督进行调查。
港务监督认为必要时，可以通知有关机关和社会组织参加事故调查。
一艘轮船发生漏水事故
题意分析：
两台抽水机50分钟抽水50x（18+14）桶，这其中包括已有的600桶和50分中漏进的桶数
所以从50x（18+14）里减去600桶后，平分50份，就是每分漏进的水
[50X(14+18)-600]/50=20桶
金融学案例分析题 ：一批棉布投保了运输货物保险，运输途中轮船相撞，船舱进水浸湿棉布，轮船本来漏油，布又受到油污损失，分析保险公司
轮船本来就漏油？？晕死，如果投保人在投保时告诉了保险公司，那既然承保了，就可以得到赔付；但是如果没事先告知的话，这就属于投保人自己的责任了。。。
虽然轮船有相撞的情况，但是那是造成布料污损的间接原因，直接原因还是船本身的问题。
理赔的机会不大。