对于普通干货船来说,大致有以下几种风险:碰撞、搁浅、触礁、火灾、进水、堵漏、弃船、严重横倾、人员落水、船舶失控、人员伤亡、海上救助、溢油污染、货物移动、船舶失踪、货损货差、船体结构损坏等。
对于液货船来说,还有诸如爆炸、大量油污等风险
物理问题 两船逆行,会发生相撞事故吗?用流体压强与流速的思想解释。
流体流速越大,压强越小。两船如果同向行驶,船之间的水相对两船是飞速向后的,而船反向行驶的话,对其中一只船分析,水对它的流速向后,而另一只船与此船反向,就有与水方向相同的“趋势”,导致两船之间的水流比两船外侧水流速度慢,里面压强比外面大而不会相撞。
相同的道理,飞机起飞的原理也是这样,机翼下表面比较平,而上表面是凸表面,飞机在跑道上高速运行,气体从两表面前面流动到后面所经过的路程不同(下表面路程比上表面短),时间是相同的,即上表面气体流速快,压强比下面小,受力自然向上。
两船平行前进时,若靠得太近,极易碰撞,为什么?
根据流体力学的伯努利原理,流体的压强与它的流速有关,流速越大,压强越小;反之亦然。当两艘船平行着向前航行时,在两艘船中间的水比外侧的水流得快,中间水对两船内侧的压强,也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是,在外侧水的压力作用下,两船渐渐靠近,最后相撞。现在航海上把这种现象称为船吸现象。
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