运沙船一般要多少人？

一、运沙船一般要多少人？

运沙船一般需要的人数会根据船的大小和运营要求而有所不同。以下是一般情况下的人数安排：

1. 船长和船员：运沙船通常会有一名船长来指挥船只的航行和操作，以确保船只安全。

2. 技术人员：运沙船可能需要一些技术人员来操作和维护船上的机械设备，如引擎和泵等。

3. 工人：如果船上有装卸货物的工作，通常还会安排一定数量的工人来完成这些任务，他们负责装载和卸载沙土以及其他货物。

具体而言，每艘运沙船的人员配置将根据船的尺寸、载重容量和运营需求而有所不同。更大的船舶可能需要更多的船员和工人来操作和维护船只。此外，要遵循相关的航海法规和安全规定，确保船舶的合法运营和船员的安全。

请注意，以上是一般情况下的人数安排，并不能适用于所有运沙船。实际的人数安排可能会因具体情况而有所不同，请根据具体的运营要求和法规规定来确定。

二、开船配置要求？

船员应身体健康，且经训练合格，职务船员配备齐全，均须持有有效职务证书，职业船舶的船员必须经过四小证技能训练。驾驶，轮机，通讯等各岗位人员应配备齐全。船舶开航条件如下，凡出航船舶，在开航前一律对通讯与导航设备进行通电开机检查，并满足本标准的要求。

三、游艇核载人数的规定？

最大载客和最大运载是有区别的。

载客自然是纯人数而言的最大限度，而运载能力按照公斤数而论自然更准确。所谓最大运载能力是指游艇上所有人员、随身行李和财物，以及任何不包含在空载排水量以内的设备的重量之和。物件带多的话，安全载客数自然不可能达到20人了。因此，该船上放置的物品和人员总量最后还是需要以1200公斤衡量为准。

另一方面，由于船只的特殊性，保持船体的平衡也很关键。

也就是说，上船之后，无论是人还是物品的分布，都需始终注意将船上重量前后左右平均配置，从而保证游艇的安全和合理的纵倾。我们去为船东的游艇做“体检”的时候，有时就会发现船员将大量生活用品或装备集中堆放在船侧一间闲置的客舱内，而造成游艇的左右或前后倾斜。不仅如此，游艇不是二维的，所以平衡不单指前后左右的重量平衡，还有上下各甲板的重量平衡，船主手册上特别强调：切忌飞桥上载重过大！而这个是国内最常见的被忽视的危险操作之一。无论游艇展试航，还是船东邀朋聚友，通常都是风和日丽的好天气，碧海晴天的好环境，大家都最喜欢往飞桥上挤，以求一个最佳的视野和驾乘感受，而最底层的卧舱却往往空无一人，造成游艇头重脚轻，非常危险。在上述这些情况下，一艘游艇是无法发挥最佳性能的，而且增加了行驶中的安全隐患，有时甚至比超载更危险！而且在平衡分配人员的时候，也要注意行驶和靠岸时，乘客不要阻挡了船长的前后驾驶视野哦！

此外，还有船东会问，为什么我的游艇老开不到船厂标的最高速度？这是一个复杂的问题，游艇数据上写的最高航速是在特定条件上实现的，关系到气温、天气、水域，以及载重（包含配置、液体、乘客和行李），在新船磨合期内尝试极速也不合适。和本文话题有关的载重就是其中的一个重要因素，比如Dellapasqua18SL 的30节极速就是在31.3吨重量时达到的，而每增加1.7吨，最高航速就会减少1节

四、航海船上有配备女人吗？

在过去的船舶历史中，航海船上一般不会有女性船员。因为船上环境和工作比较苛刻，不太适合女性。但是现代航海船上逐渐出现女性船员。女性船员在船上的职责和男性船员并无不同，一样需要承担各种工作，在航海生活中享有同等待遇和权利。

尤其是一些新式商业船舶和邮轮，为了更好地服务顾客，会有专门的女性服务员。总之，在当今的航海船上，女性船员的身影已经逐渐普及，并与男性船员共同承担着各种工作任务。

五、万吨游艇需要多少船员？

按海事局规定，最低待有17，18人即可，这是权威机构的对万吨以下沁最少人员配备，但员海事局部门讲的是安全航行这一块，其它的象船舶的维修养，人员的倒班休息，等海事部门不会去认真考虑在心的，目前船东在万吨及10万吨以下的船配备基本上是24个人，有船长，轮机长，政委，三名驾驶员，三名轮机员，甲板部有水手长及木匠水手共8人，机仓有机工长及，电匠机工6人，外再厨房的厨师和服务员

六、大航海冒险船员配比？

回答如下：大航海时代的船员配比因时代和不同国家而异，一般包括以下几种职业：

1. 船长：负责指挥整艘船的航行和决策，具有丰富的航海经验和领导能力。

2. 舵手：负责操纵舵轮，掌握船舶航向和方向。

3. 轮机长：负责船舶的机械设备，掌握锅炉、汽轮机、发电机等设备的运转情况。

4. 水手：船舶上最多的职业，主要负责船舶的维护、清洁、绳索的拴系、船帆的升降以及其他杂务。

5. 炊事员：负责船上的食物和饮水供应，同时也是船舶上的厨师。

6. 医生：负责船员的健康和医疗保健，应对船员可能出现的疾病和伤害。

7. 炮手：负责船上的火炮，防御海盗和其他船只的攻击。

船员配比的具体情况取决于船的大小、任务、航行的海域和贸易路线等因素。一艘中型商船的船员配比可能如下：

船长 1人

舵手 2人

轮机长 1人

水手 10-20人

炊事员 1-2人

医生 1人

炮手 2-4人

当然，如果是战舰或探险船，则炮手的数量会比较多，而商船则可能需要更多的水手和炊事员。

七、渔船职务船员配备标准？

渔船职务船员配备的标准是船舶上的人员配备的如各种证书的配备，就像船上的船长有船长的职务证书，甲板的船员水手有水手证书，船员有船员的四小证，不管是渔船商船都是配备船上人员的各职务的证书，这就是渔船职务船员配备的标准。

八、一艘船要多少船员？

内贸货轮船员：14人左右：

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员：20多人：

        远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：

1. 普通海员（又称支持级海员）

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）

（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。

随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点，支撑着70%的全球货运。

九、一条万吨巨轮有多少船员？

一条万吨散货船最多配备25人(有的24人)如果最低配备(海事局认可的最低人数配备)17人，正常为25人如下，船长，政委，轮机长，(3名船上领导)甲板部大付二付三，水手长，木匠，六名水手共11人。

轮机部大管轮，二管轮，三管轮，机工长，4名机工，电工1人共9人。厨工1人，服务员1人。共计2人，有的船没有电工就是24人。