三亚凤凰岛酒店真的是中国的七星级酒店么？

一、三亚凤凰岛酒店真的是中国的七星级酒店么？

正在开发的凤凰岛，已经建成了中国第一座可停靠10万吨级豪华邮轮的专用码头，另有一座15万吨级和20万吨级的国际邮轮码头正在规划建设之中，建成后将成为中国第一座最大最豪华的国际邮轮母港和世界十大邮轮母港之一。全球排名第三的丽星邮轮公司旗下的豪华邮轮将凤凰岛作为长期定点停靠港口。这里将成为欧、美、东南亚等地的国际高端游客的云集之地。岛体西侧的国际会议中心，建成后将成为与世界最著名的阿联酋迪拜伯兹酒店相媲美的七星级酒店，其建筑将成为三亚市的重要标志。

二、海南三亚有什么特色？

风景。。。和阳光。。

三、中国有多少个火车轮渡啊？

长龙般的火车轰隆隆地驰骋在辽阔的大地上，人们已经司空见惯，但是劈浪前进的火车，你就不—定见过。这种火车凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海，这就是火车轮渡运输。

早在1850年2月3日，英国就在苏格兰的福恩湾使用火车轮渡。目前，全球共有20多个国家的近40处设有火车轮渡，开辟了70条航线，总长1．4万公里，其中国际航线占35％。如跨英吉利海峡的英国至法国；跨波罗的海的瑞典至德国、瑞典至波兰、瑞典至芬兰、芬兰至德国；跨北海的英国至比利时；跨斯卡格拉克海峡的挪威至丹麦；跨地中海的意大利本土至西西里岛；跨苏必利尔湖和太平洋的英国至加拿大；跨库克海峡的新西兰本国航线以及连接日本4个大岛的航线等。

火车轮渡运输有其显著的特点和优势：一是不必像轮船运输那样在码头上倒装货物，避免了货物的破损、污染、丢失，节省了装卸费用；二是火车车厢直接上船，无需建设大规模的码头装卸设备，从而节省了建设资金；三是在港口的作业时间短，加速了车船周转和货物传送，可大大提高港口的吞吐能力。

中国1933年首次出现火车轮渡，使京沪铁路在浦口实现了跨越长江天堑，1968年，南京长江大桥建成后，这套火车轮渡设备移至芜湖，如今芜湖长江大桥也建成了，长江上不再使用火车轮渡，人们把目光转向跨海火车轮渡。

琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对。使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司建造，为双柴油机推进，开敞式分层装载旅客、汽车和火车，全长165．4米，宽22．6米；主甲板为火车甲板，上甲板为汽车甲板，渡轮后半部设置旅客舱室。火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。渡轮总吨位为1．34万吨，可装载40节长l4米、重80吨的货车或18节长26．5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人。

四、同三高速公路从大连到烟台是大桥还是轮渡？

同三是指同江到三亚 到沈阳之后转沈大高速才能到大连 别走错了开北京去