不能这么理解，船舶并非都是靠左行驶。
一般在海上航行的船舶都要有航线的，一般这条航线是随时变化的，普通客轮除外。这条航线画在海图要考虑海底的情况及水深还有其他情况，比如这块水域是军事专用的，一般船就要绕开它航行。如果不按计划航线走的话，对船舶就有危险，不光是触礁，搁浅，甚至被未爆炸的水雷炸掉。都有可能。而且有些水域有很多渔网，走到那里，螺旋桨容易被缠住。进入某国海域时，只要在他指定的地方，向该国的vts（船舶交通管理系统）报告即可。航线可以自己设定。一般如果你进入到你不该进的地方，AIS（自动识别系统）会通通知你的。
在船上不要随意触碰各种仪器特别是由什么颜色标志的设
在船上不要随意触碰有红色标记设备和仪器。最好各种仪器都别碰。
水上安全小贴士
（1）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。不乘坐超载或人货混装的船舶。
（2）不要携带危险品上船。
（3）天气恶劣时，如遇大风、大雾、大浪时，应尽量避免乘船。
（4）上下船要有秩序，不拥挤，不争抢。
（5）不在船头、甲板等地打闹嬉戏，以防落水。
（6）不要攀爬护栏，不跨越船挡，不要将头、手伸出船舷外嬉水。
（7）船上的许多设备都和保证安全有关，不要随意触碰船上的各种仪器，特别是带有红色标记设备和仪器。
（8）乘船观景时，不要涌到船的一侧，以防发生意外。
（9）一旦航行途中发生意外，乘客应当按照工作人员指示，穿好救生衣，不要慌张乱跑，以免影响船只的稳定性。
大船的驾驶室是在后面的它行驶吋是靠什么看到前面的，特别是在夜间行驶
船行驶都是根据一定的航道，不会随便偏移，所以不用担心要应躲避什么物体，由于水面正常是没有障碍物的，所以不需要对近距离物体进行躲避，就算有障碍物，很远就会发现，船体的视野死角也就可以忽略了，船本身在各部委都有指示灯，晚上可以根据灯的位置判断船身的状态，加上驾驶舱普遍都高出一截，视野不成问题，而且大船主要是长途航行，都配备航海雷达一类的设备，船上各处都有观察岗，可以弥补对于船体周围的视野不足