1. 游轮的动力
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
2. 游轮的动力机组是什么
正确答案是“一条”小船。
船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。
另外，民用船通常称为船（古称舳舻）、船舶、轮机、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、 舢板、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。
3. 游轮动力用什么
现在游轮已淘汰了锅炉驱动汽轮机的动力系统。
为提高游轮整体竞争力,促使游轮研制对游轮动力系统提出了更多的要求。
游轮动力系统分为柴油机推进系统和电力推进系统两种,两种不同的动力系统在普通船舶中应用比较广泛。
柴油机推进系统为船舶使用最早的动力系统,拥有不可替代的地位;
电力推进系统于20世纪70年代出现,在船舶行业发展迅猛,具有不容忽视的优点。
目前,柴油机推进系统仍占游艇动力系统的较大比例,电力推进系统亦举足轻重。
4. 游轮动力原理
航道浮标的原理是：海上航道警示航标是在广阔的海(湖)面上充当标志(参照)物,用来导航或标记航道和暗礁险滩、为水中的鱼网、探测设备作标记.它们通常都被锚固定着,防止水流将其移位。
目的可以简单地是为了引导、指示或划界非进入区域,如:水库的进水口,河道取水口,危险区域,邮轮码头、泵站等设施或者其他安全区域防止个人或船只误入。
5. 游轮的动力是什么
汽车快，因为对于汽车而言，在路面行驶其需要克服的阻力包括地面和轮胎间的摩擦力（滚动摩擦），以及车体运动时与空气作用产生的空气阻力。
对于船舶而言，其在水中行进需要克服周围水体所带来的流体阻力以及运动时和空气作用产生的空气阻力，由于水的密度要远远大于空气密度，其船舶的尺寸和在水中的浸湿部分较之汽车要大很多，因此相应的流体阻力远超汽车所受到的摩擦力和空气阻力。
船舶的动力虽然巨大，但比同样巨大的流体阻力，在战舰中其只能将船舶速度提升到30～40节，即15.4 m/s～20.5m/s。而普通汽车可以达到的速度60公里每小时即16.7m/s。
6. 游轮动力室
现代游轮的动力主要是有大型柴油机提供。
船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
7. 游轮的动力来源
轮船，火车，飞机，汽车等所有的运输机械都需要用电，特别是轮船上的用电规模会很大，所以轮船上必然安装发电机。可能是柴油机拖动的发电机，也可能是燃气轮机拖动的发电机。同时也会大量应用蓄电池，便于保持供电的连续性。
船上电分为动力，应急和通信。动力电是发机机发的电，当发电机故障停机，应急发电机会马上自动启动，会有基本的照明等用途的电，当应急发电机也故障的话，快求救吧，别等蓄电池耗光求救无门就麻烦了。另也有船安装有轴带发电机，当推进的主机运转的下，轴带发电机都在产生电，那怕发电机和应急发电机都关掉，只要主机在动轴带发电机都会发电
8. 游轮的动力形式
船的引擎叫船用发动机。
一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油，这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。