船舶与海洋结构物设计制造属于船舶与海洋工程一级学科下的一个二级学科，而上海交通大学在整个船舶与海洋工程领域实力在国内都是顶尖的：
船舶的结构是什么样的？
船舶按构成部分的用途，可大体分为船体、船舶动力装置、船舶舾装三大部分。船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分指甲板以下的部分，一般用于布置动力装置，装载货物，储存燃油和淡水;上层建筑位于甲板以上，由各层甲板和舱壁组成，其内部主要用于布置各种用途的舱室。船舶动力装置包括推进装置、辅助机械设备等。船舶舾装包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施等。
海洋运输对船舶有什么要求？
海洋运输是国际贸易中最重要的运输方式之一，因此，对于船舶的 要求也是相对来说比较高的。对于船舶的要求会因为货物的不同而不同。如案例中的这单货物是镍矿，其水分含量相对来说比较大,因此对 于租船的要求相对来说也是比较高的，一般来说会租赁一些船龄较小 的、适航性较好的、较少出事故的船舶。
一般来说，对于船舶的要求有船龄、船级、船籍等。下面一一进行 介绍。船龄是指船舶建造的时间，一般来说，船龄在20年以下的都是新 船，适航性相对比较好。30年以上的就是老船了。如果运输一些特殊的 商品的话，需要向保险公司投保船舶的老龄险。至于哪一方来缴纳老龄 险，可由双方在合同中进行详细约定的，如果一方不是租船一方，但是 是投保一方，就需要要求另一方及时提供船舶的资料，以便及时向保险 公司投保。
船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨 在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下 进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶 检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上 机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。
证书有效 期一般为4年，期满后须重新予以鉴定。船舶人级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督， 便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要， 便于保险公司决定船、货的保险费用。所以一般会在合同中要求船舶的船级，如英国劳埃德船级社。
它创 建于1760年，是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船 东、海运保险业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理，其主要职责是为商船分类定级。
下面是世界上著名 的船级成员：船级CLASS国际船级社协会(IACS)成员 英国劳氏船级社 LR(LloydsRegisterofShipping)德国船级社 GL( GermanischerLloyd)挪威船级社 DNV(DETNORSKEVERITAS)法国船级社 BV(BureauVeritas)美国船级社ABS 中国船级社CCS曰本海事协会 NK(NipponKaijiKyokai)俄罗斯船舶登记局 RS(RussianMaritimeRegisterofShipping) 意大利船级社 RINA(RegistroltalianoNavale)韩国船级社KR 印度船级社IRS。