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船舶在航行时是怎么测量纵倾横倾的?

时间:2022-11-19 09:22 点击:142 编辑:邮轮网

在航行时看横倾有倾斜仪,可以直接读数。
在航行时测量纵倾最准确的是看吃水差,但比较危险。有的船有仪表显示。
我见过的简易办法是做一个简易的U形管,看U形管的水位差按照比例放大。比如U形管2个水柱间距离2米,水柱高度差0.5厘米,船长200米,则首尾吃水差就是0.5米,这样的计算精度不是太高,但好处是用一个塑料管就可以进行测量。

已知船舶的四角吃水,以及传感器安装距离,怎么算船舶的横倾、纵倾

trim指的是横倾,一般首位和中部吃水都是M,但是首位和船中也要有度数的表示,这样一般是在抗横倾系统中。

船舶纵倾和横倾角度计算?

答:船舶纵倾和横倾角度计算

Ζi= pj · zj / pj 2) Zj=Hj · Сhj + Bj (Hj = Hc ·Vj / Hc—货舱高度, Vj—每层货堆体积 Vch----舱容 Сhj 中部货舱取0.5,首尾部货舱可取0.54~0.58)


2. GMf=ρi·xi /Δ 1) 等腰梯形 xi=1/48a·(b1 + b2)· (b1" + b2") 2) 等腰三角形 xi=1/48a·b# 3) 矩形 xi=1/12a·b# 装满98%以上的舱容的非液货舱可不计自由液面影响; 满载液货舱应按装载98%舱容高度横倾5°计算自由液面影响; 除上述规定外,各类液舱应按装载50%舱容液体的自由液面计算其影响

“工程师设计船体时模仿鲸的形体,大大提高了轮船航行的速度。”改把和被字句。

. 把字句:工程师设计船体时把船体模仿成鲸的形体,把轮船航行的速度大大提高了 工程师设计船体时把船体模仿成鲸的形体,大大提高了轮船航行的速度。 工程师设计船体时模仿鲸的形体,把轮船航行的速度大大提高了。 被字句:船体在工程师设计时被模仿成鲸的形体,大大提高了轮船航行的速度。 船体在工程师设计时被模仿成鲸的形体,使轮船航行的速度被大大提高了。 工程师设计船体时模仿鲸的形体,使轮船航行的速度被大大提高了。 . ------来自百度知道世界历史团队---------- .

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