宁波蓝天造船招聘

本篇文章给大家谈谈《宁波蓝天造船招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

1、宁波有哪些造船厂？
2、明年要去江西特种机械股份有限公司工作，大家觉得怎么样啊？
3、海员想跳槽
4、宁波造船厂的排名
5、甲亢数值已在正常范围,但仍需吃药,能通过海员体检么

宁波有哪些造船厂？

浙江造船厂，现改制为民企，属于太平洋重工集团的最大船厂

太平洋重工集团的联系方式：

通讯地址：淮海西路55号11楼a座(上海邮编:200030)

电子邮件： hr2@evgreengroup.com.cn

7815船厂

中国人民解放军第七八一五工厂，隶属南京军区装备部，是全军陆军船艇主要制造、修理厂，也是浙江省修造船骨干企业之一。

宁波东方造船有限公司

宁波博海造船有限公司

宁波新乐造船有限公司

宁波福华造船工业有限公司

宁波新乐造船有限公司

明年要去江西特种机械股份有限公司工作，大家觉得怎么样啊？

2008届毕业生供需见面会定于11月11日在大连理工大学刘长春体育馆召开，现将会议有关内容通知如下，请毕业生同学提前准备好个人简历、成绩单等应聘材料，以积极的心态面对择业、就业。1，;会议时间：11月11日8:30-16:302，;会议地点：刘长春体育馆主馆、球类训练馆；3，;参会单位名录：8日起公布在就业网，单位名称和摊位号以10号晚上10：30以后发的为准；

4，;参会须知：○1凭协议书四联+学生证从西北门、西南门入场，请同学们遵守秩序，在场馆内洽谈时勿拥挤，自觉排队。○2为维护稳定健康的就业市场，为更广大的2008届毕业生同学提供机会，已经签约及保送研究生的同学、研究生中培养方式为在职/委培/定向的同学禁止入场。招聘会期间不予办理违约、协议书补发、解除定向等手续。

○3由于招聘场馆接待能力有限，外校学生上午一律不准入场，下午13：30以后视场馆接待能力而定。

○4请爱护场馆内设施，勿乱动场馆内电气设施及各种开关阀门。○5请保持场馆内卫生，勿随地吐痰、乱扔杂物。○6场馆内禁止吸烟。○7为防止丢失、盗窃及其它安全问题，学生一律不得携包入内。○8洽谈会期间，在体育馆新闻发布厅设有医疗服务站。○9各院系及学生就业中心在体育馆新闻发布厅设有咨询服务处，如有任何问题请到咨询服务处咨询，现场办理签约手续。大连理工大学学生就业中心

参加11月11日大连理工大学2008届毕业生供需见面会的参会回执情况，统计的参会企业名单入下。参会名单（以企业名称为序）序号

单位名称

1ABC教育集团2TDK大连电子有限公司3阿塔基太一交电器有限公司4埃立森（大连）信息系统有限公司5安讯软件（上海）有限公司6安阳化学工业集团有限责任公司7鞍钢集团设计研究院8鞍钢建设集团有限公司9鞍钢金属结构有限公司10鞍钢重型机械有限责任公司11鞍山师范学院12包头北方奔驰重型汽车有限公司蓬莱分公司13包头市北方奔驰重型汽车有限公司14宝钢集团常州轧锟制造公司15北华大学16北京奥力泰格科技有限公司17北京巴布科克威尔科克斯有限公司18北京百慕航材高科技股份有限公司19北京北重汽轮机电有限责任公司20北京鼎普有限公司21北京京城重工机械有限责任公司22北京康吉森自动化设备技术有限公司23北京瑞图万方科技有限公司24北京中丽制机化纤工程技术有限公司25北京紫光华宇软件股份有限公司26本钢设计研究院27曹州三环集团有限公司28长春工业大学29长春黄重研究院30长春一汽国际物流中心31长江船舶设计院32长江水利委员会长江科学院33常州宝菱重工机械有限公司34常州海杰冶金机械制造有限公司35潮洲三环（集团）股份有限公司36成都大瀚人才资源咨询有限公司37承德石油高等专科学校38大连阿尔卑斯电子有限公司39大连帝国屏蔽电泵有限公司40大连东特企业41大连泛华工程建设监理有限公司42大连富士人力资源有限公司43大连机床集团公司44大连嘉禾工业控制技术公司45大连凯地企业管理有限公司46大连康百克数据库工程有限公司47大连冷冻机股份有限公司48大连理工大学城市学院49大连理工计算机控制工程有限公司50大连辽无二电器有限公司51大连三萍压缩机有限公司52大连三洋制冷有限公司53大连水产学院54大连水晶石数字科技有限公司55大连天邦房地产开发有限公司56大连新型企业集团有限公司57大连信孚港务服务有限公司58大连益利亚工程机械有限公司59大连运达房地产集团有限公司60大连重工起重集团有限公司61大庆石油管理局62道依茨一汽（大连）柴油机有限公司63东北大学秦皇岛分校64东北大学设计研究院65东北电力大学66东北农业大学成栋学院67东风柳州汽车有限公司68东风汽车有限公司69东芝大连有限公司70抚顺职业技术学院71富士电机大连72葛洲坝集团国际工程有限公司73葛洲坝集团机械船舶有限公司74公安部天津消防研究所75广东必达电器有限公司76广东韶关钢铁集团有限公司77广东省公安消防总队78广东汤浅蓄电池有限公司79广西方盛实业股份有限公司80贵州轮胎股份有限公司81国营贸易机械厂82哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司83哈尔滨北方特件车辆制造有限公司84哈尔滨电机厂有限公司85哈尔滨东安发动机有限公司86哈尔滨锅炉厂有限公司87哈尔滨理工大学88哈尔滨汽轮机厂有限公司89哈尔滨轴承集团公司90韩国亚细亚环境造景91汉拿空调有限公司92杭州抗氧股份有限公司93杭州路路达集团94杭州汽轮机股份有限公司95航天科技控股集团股份有限公司96河北建设勘察研究院97河北理工大学98黑龙江八一农垦大学99湖南华菱湘潭钢铁公司100沪东重机股份有限公司101华北电力大学102华和科技大连有限公司103华侨大学104华中科技大学文华学院105机械工业第六设计研究院106机械工业第一设计研究院107吉林东光集团有限公司108吉林工业职业技术学院109江淮汽车齿轮制造有限公司110江铃控股有限公司111江苏豪森药业股份有限公司112江苏技术师范学院113江苏科技大学114江苏路路达工程机械有限公司115江苏省无锡交通高等职业技术学校116江苏宿迁学院117江西昌河汽车股份有限公司118江西钢铁有限公司119解放军理工大学理学院120锦州航星集团有限公司121锦州石化公司122晶奥太阳能有限公司123就将同方江造船有限公司124克斯美（大连）科技有限公司125昆明理工大学126兰州兰石国民油井工程有限公司127辽河油田公司128辽宁大学129辽宁东方实业集团有限公司130辽宁宏冠船业有限公司131辽宁环宇工程咨询管理有限公司132辽宁金钢重型锻造有限公司133辽宁金泰房地产开发有限公司134辽宁科技学院135辽宁陆手机器股份有限公司136辽宁生物医学材料研究中心有限公司137辽宁省东方实业集团有限公司138辽宁省宏冠船业有限公司139辽宁省建筑设计研究院140辽宁石化职业技术学院141辽宁曙光汽车集团142辽宁中晟设备制造集团有限公司143辽宁忠旺144龙口港集团有限公司145泸州北方化学工业有限公司146洛阳轴研科技股份有限公司147茂名重力石化机械制造有限公司148内蒙古一机集团149南昌工程学院150南车集团151南京菲亚特公司152南京高精齿轮集团有限公司153南京航天晨元股份有限公司154南京理工大学155南京名爵公司156南京汽车集团有限公司157南京审计学院158南京依维柯公司159南汽汽车工程研究院160宁波北仓蓝天造船有限公司161宁波东方船舶设计有限公司162宁波海天精工机械有限公司163攀钢集团长钢公司164攀钢集团攀枝花钢铁研究院165蓬莱巨涛海洋工程金工有限公司166颇尔过滤器（北京）有限公司167齐齐哈尔市轨道交通装备有限公司168青岛捷能汽轮机集团股份有限公司169青岛理工大学琴岛学院170曲阜市铸造材料厂171三峡大学172山东电力建设第三工程公司173山东海龙股份有限公司174山东临工工程机械有限公司175山东鲁抗医药股份有限公司176山东鲁能泰山电力设置有限公司177山东齐隆化工股份有限公司178山东省机械进出口集团公司179山东太古飞机工程有限公司180山东潍柴华丰动力有限公司181山东新华制药股份有限公司182山西大同齿轮集团183山西江阳化工有限公司184陕西长岭电子科技有限公司185陕西工业职业技术学院186上海柴油机股份有限公司187上海工程技术大学188上海合普集晟电子贸易有限公司

189上海江南长行重工有限责任公司190上海浦东发展银行沈阳分行191上海森松压力容器有限公司192上海隧道工程股份有限公司193上海索广电子有限公司194上海意力速电子工业有限公司195上海中交水运设计研究有限公司196上海忠科合臣股份有限公司197上海重型机器厂有限公司198深圳赤湾胜家旺工程有限公司199深圳大族激光科技股份有限公司200深圳海外装饰工程公司201深圳三星科健移动通信技术有限公司202沈阳宝钢钢材配送有限公司203沈阳渤海控股集团股份有限公司204沈阳东管科技集团有限公司205沈阳发动机设计研究所（606所）206沈阳航天新乐有限责任公司207沈阳华晨重环汽车有限公司208沈阳滑润三洋压缩机有限公司209沈阳沈飞建设置业有限公司210沈阳新东方学校211沈阳新光华晨汽车发动机有限公司212沈阳中辰钢铁结构工程有限公司213胜利动力机械集团

214水城钢铁集团公司215四川宜宾普什重机有限公司216松下万宝（广州）压缩机有限公司217苏宁电器股份有限公司218苏州亚木金属有限公司219太原钢铁有限公司220唐山钢铁股份有限公司221特变电工股份有限公司222天津大沽化工股份有限公司223天津科技大学224天津理工大学中环信息学院225天津内燃机研究所226天津通信广播集团有限公司227天津新港船厂228铜陵有色金属集团控股公司229潍柴动力股份有限公司230卫华集团有限公司231无锡威孚力达公司232芜湖杰锋汽车动力系统有限公司233五矿英口中板有限公司234武汉船舶职业技术学院235武汉船用机械有限责任公司236武汉科技大学城市学院237西安交通大学238西安瑞联近代电子材料有限责任公司239湘电集团有限公司240徐工集团241徐工集团进出口有限公司242徐工集团实验研究中心243徐工科技股份有限公司244徐工随车起重机有限公司245徐工特种工程机械有限公司246徐工液压件有限公司247徐工重型机械有限公司248徐工筑路机械有限公司249烟台环球机床附件集团有限公司250烟台万涧精细化工有限公司251烟台信达包装器材有限公司1扬州柴油机有限责任公司253一汽动能分公司254一汽丰田汽车有限公司255一汽解放汽车有限公司256一汽进出口公司257一汽马自达汽车销售有限公司258一汽模具制造有限公司259一汽启明信息技术股份有限公司260优普电子（苏州）有限公司

261浙江船舶交易市场有限公司262浙江海洋学院263浙江利欧股份有限公司264浙江钱江摩托股份有限公司265中材国际南京水泥设计院266中国北车集团公司大连电力牵引研发中心267中国北车集团西安车辆厂268中国北方发动机研究所269中国兵器工业第二O二研究所270中国船舶工业集团公司第三五四研究所271中国船舶重工集团第707研究所九江分部272中国船舶重工集团公司273中国船舶重工集团公司第702研究所274中国电子科技集团公司第十四研究所275中国电子科技集团公司第五十三研究所276中国飞机强度研究所277中国航天科工集团第六研究院278中国核工业第二三建设公司279中国华录集团280中国寰球工程公司281中国科学院长春应用化学研究所282中国科学院计算技术研究所283中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司

284中国联合工程公司285中国龙工控股有限公司286中国贸促会专利商标事务所287中国民航机场建设集团东北分公司288中国人民解放军第四八零八工厂289

中国石油集团公司289中国石油规划总院290中国石油天然气股份有限公司北京凌怡科技公司291中国移动通信集团山西有限公司292中国重型汽车集团有限公司293中航光电科技股份有限公司294中核集团公司202厂295中核四○四总公司296中化（宁波）集团有限公司297中化宁波298中建局安装公司299中建局华中公司300中建一局二公司301中建一局三公司302中建一局一公司303中科院金属研究所304中煤张家口煤矿机械有限公司305中铁九局集团有限公司306中铁山桥集团有限公司307中冶东方工程技术有限公司308中冶京唐建设有限公司309中冶天工上海十三冶建设有限公司310中油吉林化建工程股份有限公司311重庆北奔汽车有限公司312重庆北方奔马变速四公司313重庆工商大学314重庆润通动力有限公司315舟山港务管理局316株洲九方装备模具实业有限公司317珠海紫翔电子科技有限公司318住华电子材料科技（无锡）有限公司319淄博柴油机总公司320淄博规划信息中心

要想了解更多,请照参考资料.

海员想跳槽

TMD黑中介，正当北半球遭遇极寒引发全球气候是否

变冷以及小冰河期是否到来的猜测时，一项

重要的全球海运数据似乎已在悄悄印证这一

猜测。据报道，象征国际干散货运价水平的

BDI(波罗的海干散货指数)日前创25年最低，

航运市场极度低迷。有市场人士认为，极寒造成的海冰阻塞航道是加剧这一低迷的重要

因素。然而，中央气象局应急减灾与公共服

务司司长陈振林在2月8日的新闻发布会上表

示，就我国而言，发生在渤海的海冰属常年

发生的正常现象，并非造成航运市场低迷的

主因。业内人士认为，国际运力过剩是导致这一低迷的主要原因。积重难返的BDI BDI极度低迷已给海运行业造成了较严

重的影响。1月3日，BDI报收1624点；但到2

月4日，BDI指数跌至651点，这一数字创造了

新世纪以来BDI指数的新低，已经跌破2008年

金融危机爆发时的历史低位663点。一个月

之内，BDI暴跌60%，而去年同期的数字还在 1000点之上。中国船东协会副会长张守国表示，不管

是从绝对值还是相对值来说，当下的BDI都

创下历史新低，航运业现在面临的形势比以

前更严重。航运业低迷，船企面临着前所未

有的困难，船东信心不足，船东协会正着手

准备向发改委、商务部等部门呼吁出台救助措施，并希望国家相关部门给予支持，比如

适当考虑减免国内航运企业营业税，实施企

业所得税优惠；国内贸易商在进行对外贸易

时能掌握运输权，并把货物运输任务交给国

内航企。至于航运业短期内是否将有好转，一般

而言，BDI在3000点左右时，航运企业能够实

现盈亏平衡；当BDI指数跌到2000点以下，很

多航运企业就无法盈利了。而目前该指数已

不足700点，未来可能会有所反弹，但难有

大的起色，其根本原因在于运力过剩，另外受全球经济不确定因素影响，货物的增量不

够理想。现在船企都在想方设法推迟新船交

付，或者暂停租船。受欧债危机以及全球运力过剩的影响，

航运市场在短期内难以走出低谷，“严

冬”还将持续。预计到2013年以后，随着经

济的复苏以及过剩运力的逐步消化，航运市

场才有可能逐步走出低谷。上海国际航运研究中心航运市场分析部

副主任张永锋称，2012年运力过剩的状况将

进一步加剧。预计2012年世界大宗散货的海

运贸易量约为38.04亿载重吨，同比增长

4.7%；而国际干散货船舶总运力吨位将达到

7.13亿载重吨，同比增长14.9%。2012年的国际干散货市场仍将处于低位盘整的周期性恢

复阶段中，预计全年BDI指数均值将在1700点

左右。另有来自行业内的消息称，为了应对当

前市场的低迷，继中国远洋运输集团总公司

(中远集团)于2011年火速整合干散货业务之

后，中国海运集团总公司(中海集团)也将对

下属干散货资产进行整合，从而走上专业化

整合道路。一位接近中远集团的航运研究人士表示，中远集团的干散货业务整合还在进

行之中。事实上，这种整合是大势所趋，因

为在市场如此低迷的形势下，如果再不整

合，经营的压力将越来越大。连累造船业难翻身船东挣不了钱，造船业就接不到订

单，“接单难”已成为我国造船业的大患。

中国船舶工业行业协会公布的数据显示，

2011年全国新承接船舶订单量3622万载重

吨，同比下降52%。不过，得益于金融危机

前积累的大量订单，去年我国造船完工量 7665万吨，仍然同比增长17%。然而，造船业有没有增长后劲，关键还

看新订单。来自中船集团下属上海外高桥造

船厂的信息称，今年截至目前，公司还没有

接到订单，好在有前些年的储备，手持订单

还能够维持今明两年的生产。而一些中小船厂已顶不住了。“去年我

们这里100多家船厂大约四成都没接到新订

单，靠吃余粮，大部分只能撑到今年下半

年。”浙江台州船舶工业协会秘书长金文林

表示。在当地，开工不足的风险已经浮现，

一些船厂选择将工人放假，船台晒太阳。破产消息不断传来：去年10月，宁波两

家地方船厂“恒富船业”、“蓝天造船”被

依法宣告破产，近期舟山恒宇造船又进入破

产重整程序。有业内人士预计，最终将有

30%的船厂出局。国际航运市场的萧条对我国造船业也产

生了消极的影响。我国造船业70%以上的订

单供出口，主要客户是欧洲国家，包括挪

威、土耳其、瑞士、德国等。受欧债危机影

响，欧洲船东融资出现困难，需求量自然大

大减少。以船舶融资为例，是一项资金需求量巨

大的业务。世界最大的船舶融资银行——德

国北方银行提供的船舶贷款，2008年接近

600亿美元，2009年接近500亿美元，2010年

只有300亿美元，2011年更是进一步缩减。没有银行贷款，船东给船厂的订单量就

会减少。即使有订单，不但价格压得很低，

且首付比例也会下调。上海航运经纪人俱乐

部秘书长刘巽良说，目前的新船价格比金融

危机前降低了1/3以上，首付比例也从原来

的40%降到20%。如此一来，不少船厂的现金流大大吃紧，财务压力骤增。国际海运减速由于运力过剩问题突出，全球海运价格

暴跌，与此同时燃料价格却节节攀升，导致

海运企业集体亏损。去年，全球海运价格下

跌了25%，其中亚欧航线运价跌幅近60%。

截至今年1月20日，集装箱船燃料价格创历

史新纪录，比去年同期上涨了32%。去年，全球海运业亏损52亿美元。至今年底，将有总容量130万箱的新集

装箱船投入市场，即全球集装箱船队舱容量

会增长8.7%，比需求超出2%。由于运力供过

于求，需要100万箱的集装箱船运力进行闲

置或入坞，市场供求最终才能得到平衡。数

据还显示，目前市场持有570亿美元的新船订单，在未来的4年中，将陆续新增450万个

标箱运力，而目前全球集装箱船总运力是

1500万标箱，新增运力接近目前总规模的

1/3，运力压力十分巨大，著名航运咨询机

构德鲁里预计，未来5年全球集装箱运力供

需难有改善。虽然今年全球的三大骨干海运航线：亚

洲至北美、亚洲至欧洲和欧美之间的大西洋

航线海运物流量仍将比去年增加，但由于航

线上船舶的总体承运能力过剩，所以今年在

三大骨干航线上经营定期货运的海运公司的

收益将难有增长。全球著名的海运咨询公司英国的Drewry

最新发表的预测报告认为，今年全世界的海

运物流总量将比去年增长8.1%，但总体船舶

承运能力比去年增长12.5%。今年三大骨干

海运航线上的海运物流量预测数值为：亚洲

至北美洲航线将超过1000万TEU；亚洲至欧洲航线会超过600万TEU；欧美大西洋航线将

超过350万TEU。在三大骨干航线上，各大型

海运公司纷纷将大型集装箱运输船投入运

营，追逐规模经济效益，因此使箱运船的承

载能力大幅度上升。可以预见，大型集装箱

运输船队今后的总体承运能力将进一步扩大。所以，研究探讨三大骨干航线上的海运

物流量与承运能力的供需平衡，或大致维持

平衡的问题，成为海运业界的新课题。即使

在今后全球经济走出不景气之后，这仍然是

造船、海运、物流等部门的常年课题。由于行业整体亏损，为节约成本，海运

企业纷纷降低航速。去年8月份以来，全球

集装箱船的平均航速已下降11%，接近历史

低位。最大航运企业马士基的平均航速从

2008年的20节降至目前的16-18节，还在研究

能否进一步降至12-16节，这比19世纪从事跨洋运输的快速帆船速度还慢。但业内人士则

认为，进一步降低航速反而将推高成本。

宁波造船厂的排名

南通明德重工有限公司16亿浙江省宁波市、宁波新乐造船有限公司8亿广西市贵州市、荣成伽耶船业有限公司3.2亿宁波市鄞州区、宁波市东方船舶修造有限公司2亿湖北省宜昌市。以上是宁坡造船厂的排名。

浙江造船有限公司前身是创建于1969年的浙江反帝造船厂，2003年，由春和集团注资改制成立浙江造船有限公司。

从改制后到2015年底，浙江造船累计交付船舶超过200艘，其中海工船产品近150艘，而浙江造船也一度被誉为“全球最富经验的海工船制造商”，高峰时期，员工超过2万人。

007记者了解到，截至目前，浙江造船手持订单25艘，其中23艘是海工船，明明有订单，为什么不能维持正常运营吗？

一位不愿透露姓名的船厂工作人员。

因为造船是技术密集型、人员密集型和资金密集型的行业，以前，在船交付前，企业能够拿到80%的资金。但是受国际经济的影响，现在交船前只能拿到20%。以船价1亿元为例，船企在交付前就需要垫资8000万元，很容易造成资金链断裂。

这一点，在宁波船舶行业协会副秘书长张阿平这里也得到了证实。他表示融资现在确实很难，资金链断裂是破产的主要原因。

浙江造船有限公司主要生产的海工船，是围绕海上油气开发而建造的，但是油价的连续下跌，导致了海工市场的萧条。其实，浙江造船有限公司并不是我省“倒下”的第一家大型船企。

甲亢数值已在正常范围,但仍需吃药,能通过海员体检么

正当北半球遭遇极寒引发全球气候是否