一、上海造船业
釜山市（Busan）。釜山位于朝鲜半岛的东南部，是韩国第二大城市和最大的海港城市。釜山拥有丰富的钢铁产业和先进的造船技术，多年来一直是世界上最大的造船中心之一。
釜山造船业始于20世纪初，自上世纪60年代以来逐渐壮大。目前，釜山市共拥有超过200家造船公司和企业，包括世界著名的船厂如现代重工、三星重工、大宇造船等。釜山造船集群的年造船量约为400多艘，占据了全球造船市场的很大一部分，形成了全球最大的造船产业聚集区。
除了釜山，其他全球著名的造船城市还包括日本的长崎市和横滨市、中国的上海市和广州市、德国的汉堡市、意大利的热那亚市等。
二、上海造船研究所地址
待遇：
等你硕士毕业了，也就是三年后，能拿到5K税前。过节都有过节费，例如中秋2K，春节2K等。研究所的收入还有一部分是项目奖金和年终奖金。一般年终奖，硕士在1w左右，当然干的不好自然低了。这样算下来，一年也有7W了。当然，在上海，要买房子，还是很困难的。
工作环境：
工作压力小。这两年国家的项目很多，不愁没活干。竞争相对良性，在这里是积累资本的，等赶上几年，有了经验，跳槽也好啊。
出路：
刚毕业的学生，在这混两年，真正学到了东西，去个外企，就飞黄腾达了。
当然，拿到上海户口也是一方面优点。
三、上海造船工艺研究所
一．上海江南造船厂。
主要建造：
1．大型远洋测量船（远望系列）
2．航母（目前建造国产第二艘常规动力航母，排水量预计八万吨左右。未来还需建造二艘排水量十万吨左右的核动力航母）。
3．055型系列大型驱逐舰（目前基本完成四艘，预计还需建造十六艘左右含改进型），一点二万吨左右。
4．052型系列驱逐舰（目前基本完成六艘，预计还需建造二十艘左右含改进型），七千吨至九千吨左右。
5．大型天燃气运输船。
6．潜艇。
二．上海沪东中华造船厂
主要建造
1．054型系列大型护卫舰（目前基本完成十二艘，预计还需二十艘左右含改进型），四千吨至五千吨左右。
2．071型二栖船坞登陆舰（目前基本完成八艘，预计还需四艘左右改进型，二艘左右出口型），二点二万吨至二点八万吨左右。
3．075型二栖攻击舰（目前基本完成二艘，预计还需四艘左右改进型），三点八万吨至四点二万吨左右。
三．上海外高桥造船厂。
主要建造
1．海上大型石油、天燃气钻井平台。
2．海上大型储油、储气船。
3．大型和超大型集装厢船。
4．大型和超大型散装货船。
故，朝气蓬勃，热火朝天。
＃凌远长著＃
四、上海造船学会
上海的外高桥造船厂是国有控股企业，一般员工都会缴纳正规社保，福利也好，肯定会缴纳企业年金的。
五、上海造船集团
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司