船舶优先权包括哪些

船舶优先权包括哪些

船舶优先权包括：

(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;

(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;

(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;

(四)海难救助的救助款项的给付请求;

(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第(五)项规定的范围。

做船舶什么方面将来的前途比较好，比如，船体设计和船舶检验还有船舶生产与组装？很急，等待你们的回答，

一般而言，中国如今产能过剩状态严重，是有企业时不时面临停工待产的问题，企业不堪重负常有裁员的行为，友情建议找机会进入国有企业，有较好的福利和社会保障。

如果要问哪方面比较有前途，船舶这种庞大的重工行业体系，每一个工序都是不可或缺的环节，只要做精做好，都是很有前途的。

船舶设计看似吃香，但是常常听到设计公司赚大钱而很少听说设计同行大塞大揽的，现在有些设计公司为了留住员工，实行了基本工资加业绩抽成的工资标准，但设计师工资还是不如做施工的多；但是有一点现场生产的行业是比较艰苦的工作，一般人不愿去做。

船体装配是一般技术员就能做的，报酬不高，两三千月薪，也在工地但是相对比较轻松。船舶检验的又是相对前者更加轻松的工作，虽然偶尔也要爬爬分段，但是基本是笔头工作，不累，工资也还好，私企一般三千多，国企就不得了，我一国企的哥们，加分红平均每月近六千。要是你能够混进船级社，那就真是前途大大滴，但是船级社比较难进，要有足够的关系才行。其实如果有机会当船东代表也是一项美差，主要为船东建造，一个月个把万不是问题，加上七七八八潜规则，可能两三万！都是很好的职业，但是现在要做的首先是好好学习，学好了本事再说，你说对吧？