如何实现船舶多积载

一、如何实现船舶多积载

每艘船舶的积载重量是一定的，但是有些货物本身的原因积载因数不一样，自然有一些货损货差，建议不同积载因数的货物相互装载，另外还要看你船的切力和剪力曲线是否合格，一般来说中部多装，尾部比首部要多。基本就这几个方面说的不是很细。。。

希望对你有帮助。谢谢采纳

二、如何当好未来的船舶领导？

首先业务知识要全民，其次专业领域过得硬，三是能协调好船舶各方关系，这样就是一个合格的船舶领导啦。

三、船舶机械与修理是什么意思

这个专业很广.坐办公室分2种人，管理人员和技术人员.如果你有路子可以当管理人员.但是建议你从技术人员开始做起.船厂有很多与船舶技术有关的知识，几十年都学不完.如果还有什么不懂，可以来船友论坛看看，这里肯定有你想知道的.

四、为什么海啸一般不会对着大洋中的船构成威胁、？

海啸对海上的船舶不会造成危害，因为海啸波是长波，波长有数百公里，而船舶的航行速度最多也就每小时几十公里，所以根本感觉不到海啸波。 在开阔的海面上，海啸波高度很低，海啸波在大洋中移行时，波长可达数十公里或数百公里，波高仅为1米左右，周期2-200分钟。海啸的传播速度与它移行的水深成正比。在太平洋，海啸的传播速度一般为每小时数百公里。海啸不会在深海大洋上造成灾害，正在航行的船舶甚至很难察觉这种波动。海啸发生时，越在外海越安全，因此，准备靠岸或者停靠在岸边的船舶要及时向外海开就可以化险为夷。 一旦海啸进入大陆架，由于深度急剧变浅，波高骤增，可达20-30米，这种巨浪可带来毁灭性灾害。 希望会对你有所帮助......