异型航母出现的概率不大，尽管在网络上流传着一些双船体航母的CG图，截止目前仅仅是停留在设想阶段。用最有利的事实说话，那就是在当今世界上研发航母能力最强的国家非美国莫属，美国人都没有去搞，我国搞的概率也不大。因为，当前航母的舰体构型是最合理的。
为什么这么讲呢？首先我们从航母的构型发展历程来看，早期的航母是通过商船或者战列舰、巡洋舰这种大型水面舰艇改装而来的。比如1917年英国在暴怒号巡洋舰的基础上加装大型飞行甲板，改装成航母；再比如英国另一艘基于“罗索伯爵”号远洋邮轮改装的“百眼巨人”号航母。简单点讲就是在大型舰船的基本舰体上通过加装直通式飞行甲板从而满足水上飞机的起飞需求，这就是航母的最早雏形。
直至1923年，英国人建造了“竞技神”号航母，这艘专门设计建造的航母已经拥有许多现代航母的特点，比如采用全通式甲板、封闭式舰艏以及右舷上的舰岛设计等等；随后美国人在“朱比特”号运煤船的基础上改装了“兰利”号航母，除了全通式甲板之外，还另外增加了弹射器、降落指挥官制度以及拦阻网等新兴技术，此时航母的基本构型发展完成。
现代航母的主舰体指的是飞行甲板以下的舰体部分，其外形设计大致和现代舰艇类似，设计中往往是先通过计算机进行精确模拟，而后在模拟水池中进行等比例试验，最终确定最佳的线性。由于现代航母的战斗力源头来自于舰载机，因而其整个构型的设计都是围绕舰载机来展开的。从舰体飞行甲板到底部龙骨按照垂直方向分为若干层空间，每一层有不同的功能配置。
以小鹰号航母为例，飞行甲板一下1-3层大部分为舰载机机库，另外还有一些值班室和飞行员的食堂；第4层为飞机的修理库，第5层为航母食堂、人员住舱，第六层为士兵住舱、食品舱和行政人员的办公室，第7-9层为航母主机舱、锅炉舱、副机舱以及舰载机的弹药库，最下面一层则储备着航母的燃油和淡水。核动力航母和常规航母相比，仅仅是在航母动力舱室分布上有一些区别，数量上相对较少一些，其余的都是一致的缺一不可。
以双体航母为例，虽然除了能够提升飞行甲板的空间以及航速之外，但是带来很多问题，因为双船体构造本身就压缩了航母舰体空间，那么航母作为一个体系，那些众多上千个舱室如何分布就成为摆在眼前急需的问题，这些舱室缺一不可。
另外，现代航母之所以难以被击沉还有一大绝技，那就是水密隔舱设计。现代航母的每一层在纵横方向上，以水密隔壁将舰体空间分成若干个水密隔舱段，这种设计的最大特点是一个部位进入海水后，水密隔舱就能将进入的海水控制在一个隔舱内，从而保证航母的安全性。美国人曾对自己的退役航母轮番轰炸了二十多天才将其击沉。显然双船体航母的生存性将成为一个大问题，毕竟现在越来越多的武器能够威胁到航母的安全，就算是以航母立国的美国也有类似的担忧。
所以说一些所谓的异型航母构型设计看着挺科幻的，实际上舰体的构型很难满足当前的实战需求，现在航母舰体设计是最合理、优化的。其他国家没有发展，我国作为航母俱乐部中的后期之秀，发展的可能性也不大。