简单来说，除了超大型邮轮中国还没有建造过外，其他基本上所有船只和潜艇中国都可以造的出来。
中国近几十年来造船业发展的非常快，而且造船技术也进步的非常快，最明显的标志有两个，军用领域是国产航母的建造成功。民用领域是大型LNG，也就是大型液化天然气运输船的建造。
先来说说军用领域，以前我们一直盼望着中国能有航母，现在这个梦想已经实现了。国产第一艘航母已经下水，正在舾装调试，正式服役的日子很快就会到来。以前我们羡慕美国的航母，羡慕俄罗斯的航母，甚至连印度都有航母，但是现在，我们不再羡慕他们，因为中国已经可以独立自主完成大型航母的建造。而且6、7万吨的航母并不是我们的最大能力，10万吨级的航母模型也已经出现，最终我们也会拥有和美国一样的大型航母，这对于中国造船业来说不是难事。
再来说说民用领域，民用领域造船的顶尖技术就是大型LNG液化天然气运输船的建造了。以前这种高难度高复杂度的船只只有欧美和日韩的造船企业可以制造。但是经过几十年的潜心研究发展，我们已经在LNG领域走在了世界的前列，不仅把欧美甩在身后，连韩国也已经比不过中国。前段时间，中国击败韩国，获得可能是今年最大的超大型集装箱船的订单，可谓是打了漂亮的翻身仗，韩国因此也十分懊恼。这预示着中国在民用造船行业已经跻身世界第一的位置。
虽然我们暂时还没有建造过超大型邮轮，但并不代表着我们不会造，可能只是国内没有这种邮轮的需求，而且外国也不想把订单交给中国，毕竟这种邮轮订单比较少。但是相信有一天，我们终究有能力制造任一种我们需要的船只，这只是时间问题。
中国造船工业已经跻身世界第一的宝座，根据中国船舶工业协会的数据，中国境内共有735家造船厂，能够建造10万吨以上船舶的船台或船坞共有56座，30万吨以上的有30座，还有6座能够建造50万吨级的超级轮船，最近几年，中国已经超过了日本、韩国、美国和欧洲，成为全世界造船能力最强的国家，当然这里主要指的是民用造船，但无论如何，中国有着巨大的军用造船潜力，事实上中国目前每年超过10艘新军舰下水的速度，远远未达到中国造船实力的极限。换句话说，如果中国全力造航母，可以同时建造30艘6万吨级的。