乙烯的临界液态温度为9.5℃，临界压力为10.5MPa，在大气压下的沸点为-103.9℃，因此所采取的液态乙烯，在室温下不能保持其液体状态，所以采样器必须能承受其完全汽化后的压力，在米样过程中，由于乙烯的上述物性，温度可在1～2min内从-100℃升至20℃，因此采样设备的结构和材质必须能承受温度的急剧变化，应优先选用经钝化处理的不锈钢。
常温下乙烯可以液化，乙烯的临界温度是36℃，临界压力是6MPa。常温一般在20℃左右的范围内，小于临界温度，可以加压液化，在这个温度范围内，压力不超过6MPa即可液化，即：60个大气压。常温也是个不确定的温度范围，中国不像英法等欧洲国家温差不大，具体那个温度多少压力，还得具体查手册，但是肯定超不过60个大气压。
乙烯的聚合条件？
条件与过程：纯度99%以上的乙烯在催化剂四氯化钛和一氯二乙基铝存在下,在压力0.1-0.5MPa和温度65-75℃的汽油中聚合得到淤浆.经醇解破坏残余的催化剂、中和、水洗,并回收汽油和未聚合的乙烯,经干燥、造粒得到产品.
乙烯一般怎么运输？
如需少量购人或销售乙烯时，则采用汽车槽车或钢瓶运输。
乙烯的大规模输送主要依靠管道,输送距离可达100km以上。许多国家均设输送乙烯的管道网。
当乙烯生产厂需要大量销售或购人乙烯时，则需设置贮存容积较大的常压低温贮罐贮存液态乙烯，此时，可采用火车槽车进行乙烯的运输，但更多采用船运。当建有地区性管网将各乙烯生产厂和下游加工厂连接时(如美国的得克萨斯州和路易斯安娜州地区)，除各乙烯装置设置少量球罐以调节生产外，主要采用地下盐洞贮存乙烯。
乙烯厂生产的乙烯产品大都呈低温液态，经中间贮缺罐后由泵管道输送到界区外使用。
近代乙烯装置都设有大型低温贮存容器，常见的为球形贮罐，也有简形罐式容器，早期液态乙烯用低温槽车、油罐卡车或火车运输至其他地区使用，后来也用专用船舶来运输，船上备乙烯压缩液化装置以避免乙烯损失。
乙烯车间是干什么的？
聚乙烯车间简介
聚乙烯英文名称：
polyethylene
，简称
PE
，是乙烯经聚合制得的一种热塑
性树脂。
在工业上，
也包括乙烯与少量
α
－烯烃的共聚物。
聚乙烯无臭，
无毒
,
手感似蜡
,
具有优良的耐低温性能
(
最低使用温度可达
-70
～
-
100℃),化学稳定性
好
,
能耐大多数酸碱的侵蚀
(
不耐具有氧化性质的酸
),
常温下不溶于一般溶剂
,
吸
水性小
,
电绝缘性能优良。
生产方法：
分
为高压法
（由高压工艺从乙烯合成，
其合成压力
100~300MPa
，
温度为
150~275℃
，
0.05%~0.1%
的氧或过
氧化物作为催化剂
；
合成或在搅拌
罐中间歇发生
，或在管式反应器中连续发生）
、低压法、中压法三种。高
压法用来生产
低密度聚乙烯，这种方法开发得
早，用此法生产的聚乙烯至
今约占聚乙烯
总产量的
2/3
，
但随着生产
技术和催化剂的发展
，
其增长速度
已大大落后于
低压法。低压法就其实施方法来
说，有淤浆法、溶液法和气
相法。淤浆法
主要用于生产高密度聚乙烯，而
溶液法和气相法不仅可以生
产高密度聚乙
烯，还可通过加共聚单体，生产
中，低密度聚乙烯，也称为
线型低密度聚
乙烯。
聚乙烯特性：聚乙烯无臭，无毒，手感似
蜡，具有优良的耐低温性能
(
最
低使用温度可
达
-70
～
-
100℃
)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀
(
不
耐具有氧化性
质的酸
)
，常温下不溶于一
般溶剂，吸水性小，但由于其为线
性分子可缓慢
溶于某些有机溶剂，且不发生溶
胀，电绝缘性能优良；但聚
乙烯对于环境
应力
(
化学与机
械作用
)
是很敏感
的，耐热老化性差。这个是
需要注意的。
聚乙烯的用途
：聚乙烯的用途十分的广泛，主
要用来制造薄膜、容器、
管道、单丝、
电线电缆、日用品等，并可作为
电视、雷达等的高频绝缘材
料。随着石油
化工的发展，聚乙烯生产得到迅
速发展，产量约占塑料总产
量的
1/4
。
1983
年世界聚乙烯总生产能力
为
24.65Mt
，在建装置能力