1. 船用lng
据悉，殷钢最早由法国物理学家Guialme在1896年的时候研发出来的，该合金形状呈面心立方结构，其世界编号为4J36，合金能够在恒定的温度范围内保持固定长度，而且体积也丝毫不会发生变化。当殷钢被推到了工业舞台后，殷钢就被世界各国广泛应用在民用造船、物理实验和精密仪器上，并且殷钢所产生的实际效果也十分良好。
反观西方国家为了避免这种合金技术流传到了其他国家，开始对这种特殊的合金进行了限制出口和封锁。直到2005年的时候，我国宝钢特钢成功将这种镍铁合金合成出来了，并且在2017年通过了国GTT公司对LNG船用殷瓦合金的认证。值得关注的就是，当我国的宝钢特钢得到相关认证后，也随之成为了世界上第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。
2. 船用LNG加注站设计
LNG加注趸船，顺岸布置1个3000吨级泊位，占用岸线148米。停泊水域宽度36米，其边线与规划主航道的最小间距约250米。回旋水域呈椭圆形布置，顺水流方向长270米，垂直水流方向长162米，其外边线与规划主航道的最小间距约87米。根据《德庆悦城LNG船舶加气站航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于拟建工程对航道通航条件影响的评价结论，趸船的设置对航道冲淤和水流变化影响较小
3. 船用LNG罐
十六万立方米的液化天然气储罐约需6亿人民币。
液化天然气储罐都是低温罐，所以说液化天然气储罐是一个系统，它包括接受设备，储体，压缩机（冷冻机）等。液化天然气储罐在使用过程中会发生冷损失，这样就会使它气化。所以要设置冷冻机不断补充冷损失，使储罐始终保持低温状态。所以一个16万立方米的液化天然气储罐系数需6亿人民币左右。
4. 船用LNG加注
画重点建筑最大防火距离为81般，处于25到80m之间，买的lng储罐，睇下lng储罐和半地下lng储罐与站外建筑物的距离，不应低于雕地上lng储罐安全间距的50%，70%和80%切最小不应小于六米。
重要公共建筑物一级站，80米二级站，80米三级站，80米。
5. 船用LNG加注招聘
北海新奥燃气有限公司隶于新奥燃气。注册资金1.2亿元人民币,公司引进美国的先进技术和全套设备,在北海涠洲岛投资1.5亿元建设日处理1.5万立方米天然气的液化工厂,主要产品LNG(液化天然气)市场前景广阔,
现正在燃气人才网大量引进技术管理人员多名
6. 船用LNG罐体厂家
lng加油站是为lng汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。
lng加油站天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为同体积水的45%左右。LNG加气站版供应液权化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站
7. 船用LNG燃料供气系统
秋林lng气瓶质量非常好。
江苏秋林重工股份有限公司是一家专业从事压力容器、各种非标设备、各种低温液体储罐、低温槽车；以及液化天然气（LNG）气瓶、LNG汽车用车载瓶、LNG船用供气系统，以及LNG汽化设备、LNG撬装加气设备、LNG加气站整体装备的设计、研发、制造、销售和相应的技术服务的股份制科技型企业。
8. 船用LNG发动机有哪些
只能用气体机专用机油。因为气体机工作温度要比普通发动机高。转速也高。
9. 船用LNG发动机控制器回收
LNG槽车卸液后要保留罐内有少量余液和压力以保持罐体冷态的的吧？ 当然超压部分要回收就需要CNG加气站的卸车设备了
10. 船用LNG发动机
480马力
LNG牵引车最大马力是480马力的豪瀚N7G，被称为国内最大马力燃气牵引车。基本上国内国六主流的重型LNG发动机都采用：当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线。