严俊的人物特写

严俊的人物特写

严俊多年来一直认准并致力研究的三维构模思路。2003年，为了实现升船机承船厢的整体浮运，严俊提出了承船厢气垫整体浮运的设想，通过构造和求解数学模型，得到了气垫运的最优方案，难题“迎刃而解”。翻看武船这几年的发展，速度相当快，产值以每年两位数递增。从原来的几个亿到去年的27个亿，每上一个台阶，都与强大的科技实力支撑密不可分。而严俊，正是企业强大的科技后援团中的领军人物。 作为一个造船人，严俊始终紧盯着“世界第一大造船大国”的奋斗目标。读书与思考，就是他的生活方式。1997年，武船的发展进入低谷。当时一些同行业造一条船的周期是18个月一条船，武船是20甚至30多个月，明显没有竞争力。

眼看企业发展陷入困境，身为武船舰船设计所副所长的严俊急在心里。查找原因，发现生产周期中，很大一部分时间都用在设计上了。就在此时，武船接到了一份期盼已久的造一条5000吨油轮的国内订单。严俊带着12名技术人员，不分白天黑夜连轴转，对新船进行三维设计，把整个机泵舱，也就是整个货船最核心的部分做了出来。从1998年3月15日开始，4月15日构模结束，到7月底出图完毕，整个设计周期是4个半月。一下子创了纪录。“这个成绩，即使现在看也是很不错的。”严俊回忆说。 5000吨油轮让武船打了翻身仗，也使武船一跃跨入国内三维计算机设计的先进行列。更重要的是，武船由此进入了全面展开信息化建设的新阶段。

严俊似乎已经成了重点项目的代名词，在国内首先研究了B样条在船舶上的应用； 领导并组织了工厂CAD/CAM课题组的研发工作，使武船的三维设计水平居国内同行业领先水平；主持完成了“管加车间企业信息化模型”的研制工作，基本实现管子加工的无纸化制造；主持完成1300客位/1800m车道客滚船设计工作，填补大型客滚船设计国内空白。

武汉船舶重工是国企吗

应该指的是武昌船舶重工有限责任公司，是国企。隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间被国家列入156个重点建设项目。

公司介绍：

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年，隶属于中国船舶重工集团公司。武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。连续数年入选中国制造企业500强。

武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司，总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心，具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长，2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。

武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力，建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶，跻身国际先进行列，高端海洋工程船出口到希腊、挪威及一些西欧国家。

武昌船舶重工集团有限公司是属于国有企业，武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。

武昌船舶重工集团有限公司是以船舶、海洋工程及其配套设备的开发、设计、制造、改装和修理为主营业务的有限公司。

应答时间：，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。