1. 布缆船是运输船舶吗
特种用途船是指因船舶功能的需要而载有12名以上特殊人员(包括乘客)的机械自航船舶。适用船型包括起重船，布缆船，铺管船，科考船，潜水支持船，训练船等。
2. 布缆船是运输船舶吗为什么
系泊，是指运用系缆设备使船停于泊位的作业过程。包括系靠码头、栈桥式泊位、桩柱、系泊浮筒和并靠他船等。
系泊前必须充分考虑风、流、泊位的长度、方向及其特点等外界条件，还应掌握本船特性，预先做好全盘系泊计划。
钢缆是由多根多股钢丝绳围绕一根纤维芯或钢丝绳芯捻制而成的钢丝束，也叫三捻钢丝绳。
3. 运输船是什么
从字面上理解可以定义为专业干货运输船
4. 船用缆绳种类
船舶缆绳配备要求尺寸一般为5千吨到2万吨的大约缆绳直径为1Oσmm的，3万吨至7吨差不多配备12Omm足够10万吨到12万大约配备16Omm，再大的船我没干过大约也是160mm的不过数量能多点，太粗的缆绳咱人也搬收运也困难，必经是人在干活太重人也搬不动，基本就是这样
5. 什么叫船舶带缆
需要固定船舶时系缆绳，否则船会被风或水流带走。船在停靠岸边时，都会用缆绳把船系固在缆桩上。小船也可以把缆绳系在固定的大石头或树木上。较大的船需要很多根缆绳，小船带一跟缆绳就可以了。那首诗中，系缆就是说小船停靠岸边，规避暴风雨。
6. 船舶配备的常用缆绳有哪几种
船舶靠码头，船首分缆绳首首倒缆及横缆。船尾分尾缆尾倒缆及横缆。横缆主要是作用及位置，横缆走向为码头与船舶平形直线，所以叫横缆。
7. 国内海缆敷设船一览表
1850年,人们在英国和法国之间铺设了世界上第一条国际海底电缆,1866年，英国在大西洋铺设了一条连接英美两国的海底电缆。
国际海缆，又称国际海底通讯电缆，是用绝缘材料包裹的导线，铺设在海底，用以设立国家之间的电信传输。
首批海底通讯电缆提供电报通讯，后来开始引入电话通讯，以及互联网通讯。现代的电缆还使用了光纤技术，并且设立更先进的电话通讯、互联网与私人数据通讯。
截至2005年时，除南极洲之外，海底电缆已经覆盖了世界上其他所有洲。
8. 船用缆绳直径
答：32锚链一米20.4公斤重。
国际船用有档锚链米重=直径*直径*0.0219，而国标上也有标注，每米的理论重量。以78mm的标准27.5米有档锚链为例，如果按照公式78*78*0.0219*27.5米，最终算出来的重量为3664kg，而按照国标，每米理论重量为133.2kg，乘以27.5米，算出来的重量为3663kg，二者算出来的重量相差无几。
9. 船舶用缆绳
双十字型带缆桩，包括底座，所述底座上固定设置有两个揽绳桩体，所述揽绳桩体以底座中线为准镜像对称设置，所述揽绳桩体包括与底座固定设置的斜杆立柱，所述斜杆立柱中部固定设置有十字横杆，所述斜杆立柱顶部固定设置有F形顶盖横杆，所述斜杆立柱、十字横杆和F形顶盖横杆构成“F”字母和汉字“十”组合的揽绳桩体。本实用新型专利技术其在满足系泊带缆功能的同时，造型简洁美观，形似张开双翅翱翔的鹰，安装在船艏时与船身更加协调美观，更利于船舶东方文化的表达，带缆桩顶部采用F形的顶部横杆代替传统缆桩的桩帽，方便缆绳的滑入。