1. 国际航运企业
中国远洋（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、河北远洋运输股份有限公司、浙江远洋运输有限公司、宁波海运集团有限公司、福建涫头海运总公司、福建省轮船总公司、山东省烟台国际海运公司。
2. 国际航运企业排名
1，马士基航运有限公司，是丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司。
2、地中海航运公司
成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司
3、法国达飞海运集团
成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。
4、中国远洋运输(集团)公司
中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。
5、赫伯罗特船舶公司
德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。
6、中国长荣海运
是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市
7，中国香港东方海外货柜航运公司
世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处
8，中国台湾阳明海运集团，位于中国台湾基隆，成立于1972年。
9、日本商船三井MOL
日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员远洋运输公司
10、日本邮船株式会社(NYK)
日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。
3. 国际航运企业运营论文
1、论海运提单的风险及防范机制
2、论国际货物计量单位换算的应用
3、出口奶粉与内销奶粉质量对比研究（可以换成不同产品）
4、改进我国出口商品包装之探析
5、中外食品包装要求之探析
6、论国际贸易中动植物卫生检疫对我国畜产品出口的影响
7、浅谈《2010年国际贸易术语解释通则》的特点及在贸易中的应用
8、谈谈粮谷类产品品质条款磋商的要求
9、论信用证支付方式下风险规避
10、论外汇制度的类型及其对收汇风险的影响
11、外贸企业防止新型欺诈之探析
12、浅谈进出口报价的规范表述
13、浅谈铁矿石交易中检验的重要性
14、浅谈国际买卖合同中的商品检验的重要性
15、浅谈我国食品/服装/玩具质量监管的现状及对策
16、浅谈我国奶制品/速冻食品检验标准
17、浅谈外贸业务中的市场风险防范
18、谈谈我国外贸商品中的质量问题
19、浅谈如何防范信用证诈骗
20、浅析签订国际贸易合同应注意的问题
21、浅谈出口产品成本预算与报价
22、浅谈外贸单证处理技巧
23、浅析信用证的独立性
24、浅谈外贸单证制作的标准化
25、浅谈合同违约的类型及处理
26、论如何正确处理索赔与理赔
27、浅谈不可抗力条款的应用
28、仲裁与法院诉讼的利弊分析
29、浅谈国际货物运输保险的投保技巧
30、浅析国际多式联运的应用
31、出口合同履行之要点分析
32、进口合同履行之要点分析
33、如何做好对销贸易
34、浅析国际招投标之利弊
35、浅谈审核磋商对手信息的重要性
二、国际贸易理论类：
1、浅析2000年—2010年国际黄金价格变化及走势分析
2、中国纺织品出口国际竞争力研究
3、绿色壁垒对我国外贸出口的影响分析
4、论我国进出口贸易对国内通货膨胀的影响
5、跨国公司在华扩张模式透析
6、中国企业在外扩张模式透析
7、我国加工贸易中存在问题及对策研究
8、出口骗税问题的剖析及其防范
9、中国如何利用WTO成员国地位防止别国滥用反倾销
10、市场经济国家地位与我国商品出口对策
11、对华外商直接投资地区性差异的决定性因素分析
12、外商直接投资对我国出口增长和出口商品结构的影响
13、行业协会在规范出口竞争秩序中的作用探讨
14、论国际贸易中的售后服务
16、论政府禁令对进出口贸易合同的影响
17、经济转型对新国际分工形成的影响分析
18、论国际（教育/金融/旅游/文化）服务贸易的新形势及特点
19、跨国收购与兼并的利弊分析
20、我国出口商品的广告策略
21、民营企业如何利用好出口退（免）税政策浅析
22、发达国家实行“有条件的”开放服务市场原因分析
23、中国企业应如何运用知识产权战略
24、对我国出口商品创名牌战略的研究
25、贸易摩擦及其解决机制的研究
26、家族式管理机制的利弊分析
27、进出口食品的强制认证探究
28、新能源汽车的贸易发展趋势
29、广东（佛山/惠州/中山/东莞）电子信息产品的生产及贸易特点
30、入世十年来的纺织服装（可以换成不同产品）贸易的发展及未来展望
31、重建企业信用对构建食品安全的重要性
32、2000-2010国际贸易的商品结构情况实证分析
33、论出口“以质取胜”战略的制定及实施
34、2000-2010国际贸易的地理分布情况实证分析
35、评我国利用外资的新特点
36、产品质量安全对中国进出口的影响分析
4. 国际海运公司
海宏国际海运有限公司Macrocean International Shipping,成立于2014年， 是一家专注发展东南亚外贸航线的国际集装箱运输班轮公司。当前主要经营泉州、厦门、汕头至菲律宾外贸进出口集装箱运输业务，航线覆盖泉州石湖、泉州围头、厦门海天、汕头广澳、马尼拉北港、马尼拉南港、苏比克湾等地区。公司结合市场实际、以客户需求为中心，为广大客户提供优质的马尼拉航线等外贸进出口集装箱周班轮运输服务。
公司积极响应国家“一带一路”战略，紧密衔接丝路海运，中欧班列等海铁联运物流供应链发展之需,未来将继续努力，结合客户及区域市场发展之需，进一步拓展其它东南亚港口如菲律宾八打雁，越南胡志明卡莱、海防、泰国曼谷、林楂班等外贸集装箱班轮运输航线服务。
5. 国际航运企业市场占有率
马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。
6. 国际航运企业联盟
oa联盟下的船公司有COSCO、法国达飞轮船(CMA)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)等。
7. 国际航运企业销售的产品是
就是销售国际货物运输这种服务,通俗的说就是把贸易公司的货物往船上揽(一般是集装箱装的,也有散货),靠提供这种代理服务为生，负责支配订舱、拖车、报关、等货物运输及跟踪、结算等事宜;
制作海/空运单证及其它相关文件,负责录入应收应付费用,支配开费用单事宜;负责供应海外代理业务文件及放货事宜;单证及文件的整理及归档等;
8. 国际航运企业竞争力研究
答案是：中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司。
国内权威新闻报道：由中国船舶自主研发的目前世界上最大的船用双燃料发动机昨天（26日）正式面向全球市场发布。该机型的成功研制标志着我国高端海洋装备自主研发制造水平实现了新的突破。
发布仪式通过云端在中国北京、上海、法国马赛、巴黎和瑞士的温特图尔五地同步举行。发动机是全船最主要的核心部件，这款发动机也是全球首制最大的双燃料发动机，由天然气和传统燃油机两种模式组成，绿色环保又保证了强大的动力输出。由中国船舶温特图尔发动机有限公司研发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造。该机型长22.7米，高16米，重量约2140吨，单机功率达到63840千瓦。
中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司主任工程师 刘锋华：尺寸最大，达到了5层楼那么高，功率达到了63800多千瓦，功率也是最大的。这是一款绿色环保的产品，使用燃气运行时氮氧化物的排放不到常规发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物的排放也是非常好的，不用装任何后处理设备，都可以满足IMO（国际海事组织）最新的排放法规要求。
据介绍，这款发送机还首次使用了自主研发的新一代智能控制系统，能实现提前预警、在线诊断功能，为船舶运行维护提供了更加便捷、高效的体验，也能从经济性角度更好地为船东服务。
中国船舶集团副总经理 冯永强：这是中国船舶在船舶动力领域实现的重大突破，它表明我国航海心脏更加强大、核心技术更加彰显、产业链更加完善。
据了解，随着全球一体化的加速、贸易量的增加，航运公司为了提高竞争力，降低单位集装箱的海运成本，集装箱船也随之越来越大型化。目前，超大型集装箱船的装载能力已经达到23000个标准箱，比10年前多出将近1万箱，而新一代超大功率双燃料发动机可以满足未来超大型集装箱船的动力需求。
9. 国际航运企业本身购买或订造船舶
第一条 根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。
第二条 交通部和有关地方人民政府交通主管部门应当依照《海运条例》和本实施细则的规定，按照公平、高效、便利的原则，管理国际海上运输经营活动和与国际海上运输相关的辅助性经营活动，鼓励公平竞争，禁止不正当竞争。
第三条 《海运条例》和本实施细则中下列用语的含义是：
（一）国际船舶运输业务，是指国际船舶运输经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受定舱、商定和收取运费、签发提单及其他相关运输单证、安排货物装卸、安排保管、进行货物交接、安排中转运输和船舶进出港等活动。
（二）国际船舶运输经营者，包括中国国际船舶运输经营者和外国国际船舶运输经营者。其中，中国国际船舶运输经营者是指依据《海运条例》和本实施细则规定取得《国际船舶运输经营许可证》经营国际船舶运输业务的中国企业法人；外国国际船舶运输经营者是指依据外国法律设立经营进出中国港口国际船舶运输业务的外国企业。
（三）国际班轮运输业务，是指以自有或者经营的船舶，或者以《海运条例》第十六条第三款规定的方式，在固定的港口之间提供的定期国际海上货物或旅客运输。
（四）无船承运业务，是指《海运条例》第七条第二款规定的业务，包括为完成该项业务围绕其所承运的货物开展的下列活动：
（1）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；
（2）以承运人身份接收货物、交付货物；
（3）签发提单或者其他运输单证；
（4）收取运费及其他服务报酬；
（5）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；
（6）支付港到港运费或者其他运输费用；
（7）集装箱拆箱、集拼箱业务；
（8）其他相关的业务。
（五）无船承运业务经营者，包括中国无船承运业务经营者和外国无船承运业务经营者。其中中国无船承运业务经营者是指依照《海运条例》和本实施细则规定取得无船承运业务经营资格的中国企业法人；外国无船承运业务经营者是指依照外国法律设立并依照《海运条例》和本实施细则的相关规定取得经营进出中国港口货物无船承运业务资格的外国企业。
（六）国际船舶代理经营者，是指依照中国法律设立从事《海运条例》第二十九条规定业务的中国企业法人。
（七）国际船舶管理经营者，是指依照中国法律设立从事《海运条例》第三十条规定业务的中国企业法人。
（八）国际海运货物仓储业务经营者，是指依照中国法律设立，提供海运货物仓库保管、存货管理以及货物整理、分装、包装、分拨等服务的中国企业法人。
（九）国际海运集装箱站与堆场业务经营者，是指依照中国法律设立，提供海运货物集装箱的堆存、保管、清洗、修理以及集装箱货物的存储、集拼、分拨等服务的中国企业法人。
（十）外商投资企业，是指依照中国法律投资设立的中外合资经营企业、中外合作经营企业和外商独资企业。
（十一）外商常驻代表机构，是指外国企业或者其他经济组织在中国境内依法设立的，为其派出机构开展宣传、推介、咨询和联络活动的非营业性机构。
（十二）企业商业登记文件，是指企业登记机关或者企业所在国有关当局签发的企业营业执照或者企业设立的证明文件。企业商业登记文件为复印件的，须有企业登记机关在复印件上的确认或者证明复印件与原件一致的公证文书。
（十三）专用发票，是指由国家税务总局批准统一印制的票据，它是证明付款人向国际船舶运输经营者或者其代理人、无船承运业务经营者或者其代理人支付运费或者其他相关费用的凭证，包括《国际海运业运输专用发票》和《国际海运业船舶代理专用发票》。
（十四）班轮公会协议，是指符合联合国《1974年班轮公会行动守则公约》定义的，由班轮公会成员之间以及班轮公会之间订立的各类协议。
（十五）运营协议，是指两个或者两个以上国际班轮运输经营者为稳定或者控制运价订立的关于在一条或者数条航线上增加或者减少船舶运力协议，以及其他协调国际班轮运输经营者共同行动的协议，包括具有上述性质内容的会议纪要；两个或者两个以上国际班轮运输经营者为提高运营效率订立的关于共同使用船舶、共同使用港口设施及其他合作经营协议和各类联盟协议、联营体协议。
（十六）运价协议，是指两个或者两个以上国际班轮运输经营者之间订立的关于收费项目及其费率、运价或者附加费等内容的协议，包括具有上述内容的会议纪要。
（十七）公布运价，是指国际班轮运输经营者和无船承运业务经营者运价本上载明的运价。运价本由运价、运价规则、承运人和托运人应当遵守的规定等内容组成。
（十八）协议运价，指国际班轮运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价，包括运价及其相关要素。协议运价以合同或者协议形式书面订立。
（十九）从业资历证明文件，是指被证明人具有3年以上从事国际海上运输或者国际海上运输辅助性经营活动经历的个人履历表。个人履历表须经公证机关公证。