主要分以下几个专业，顺便说说门槛1，总体专业，主要做线型设计、螺旋桨设计、稳性计算、分舱及总布置等；学流体力学、船海工程专业；2，结构专业，主要做结构设计、有限元计算、振动噪声计算、规范计算等；学船海工程、结构力学、力学、结构物设计等专业；3，轮机专业，主要做机舱布置、系统设计、轮机计算等；学热能与动力、汽轮机、内燃机等专业甚至机械专业；4，电气专业，主要做电气设备系统、电力负荷计算、强电弱电等；学电气专业的；5，内外舾装，主要做甲板设备、舵锚布置、内部装修等；学机械、船海、装修等等都可；除了总体专业，其他各专业还包括众多的生产设计人员，主要工作内容是将详细设计图纸细化到可施工状态。专业类似。总的来说船舶的圈子技术含量不高，入门很容易。
建造一艘航空母舰有多难？
无论是二战时候建造那种老式航母，还是现在加装着各种高大上技术的航母。在各个时期内都不是个简单的事情。比如辽宁舰上的拦阻索，简单说这东西就是舰载机降落的时候用这个拉住他一下省得他掉海里，就这么个不起眼的玩意对我们而言都费了些功夫才搞出来合适的。这还不算完，拦阻索有合适的了舰载机也得能抗住降落时拦阻索拖拽不是？弹射的时候甭管蒸汽还是电磁弹你舰载机是不是也得能扛得住这一下？又是得在选材上得折腾一通，这算是起降没什么毛病了。
这还不算完，跟一战二战那时候螺旋桨战机不一样，现在舰载机基本都是喷气式的了吧？所以甲板材料是不是需要耐高温啊？航母也比以前沉了，想要速度看得过去是不是要搞搞发动机啊？核动力不成的话常规动力是不是也得让那五六万吨大铁坨子跑出二、三十节才看得过去啊？
说一千道一万，哪一项不都是要花天知道多少年的功夫一点点砸钱才能砸出来的，也就是有了这个本钱我们才有了现在的辽宁舰，乌克兰则永远的失去了他们的瓦良格。用马卡洛夫那句到现在也未被证实但却很贴切的话来讲：“我需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”
暂且刨去意识形态问题，这段话能充分反映出想要建造一艘航母需要多么强大的工业、技术力量来支持，所以是否有航母、航母有多强也代表着一个国家的实力与地位。