1. 学修船难不难
当然可以，但是一般都是生活在船上，但也有的吃住在厂家提供的招待所或是旅馆中，但这很少除非有它事，白天船员都是参加船上的维修保养工作是8小时，收工后可在规定的时间内外出(离船上岸或出厂区)去休闲，购物式去锻炼身体等，但必须按时回舡休息保证第二天正常工作或值班
2. 修船累不累
都很累啊 ，因为都要动手和动脑
3. 修船和造船哪个更能学到技术
船机制造与维修 与 船舶制造与维修 是同一专业。
培养目标：主要培养能获得工程师基本训练，符合国家有关标准要求，胜任现代化船舶机电设备设计、制造、维修、检验及其工程管理，从事造船、修船、船检及航运企业机务管理工作的高级工程技术人员。
主要专业课程：电工电子技术、机械设计基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶机械制造与修理工艺学、船舶电器设备、船舶动装原理、计算机辅助船机设计、轮机自动化等。
实习及就业：学院配备齐全的设备。毕业后可到船舶检验、船舶制造与维修企业，从事船舶机电设备检验、安装、使用、调试和维修及技术管理等工作。
4. 学造船技术
造船工程师证考试方式:
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师；
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》；
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称（安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师）。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
5. 学修船有发展吗
女生学船舶专业不是很好，船舶专业未来就业要么是跟船就是造船修船，跟船出去一趟基本上是远途的，对于女生不太适宜，如果只是在船上服务还勉强能承受。造船修船等都是重工业，也不太适合女生。我原来就读的船舶学院船舶类专业每个班女生是很少的，很多班都没有女生!
6. 修船和造船哪个苦
是很累，不过也有轻快的活，也有很多女人在干，干吧，一般都能干了
7. 修船怎么样
现在国家越来越重视技术性人才，修船工作为技术型人才，待遇肯定不会差。
8. 修船辛苦吗
也会有固定的维修和保养，不用担心
9. 学开船难不难
需要的证书：基本安全，保安意识，海员英语，客滚证(非必备)
有些邮轮公司不要客滚证，总耗时大约30到45天左右，证书总费用在 3000 到 5000 人民币左右，各地有些区别，以当地海事学校的费用为准。（不过一般都是算在办理总费用里，自己去考并不划算）
考证在海事培训院校中学习。每天就是学习有关船舶，安全，消防，急救这方面的知识，英语证书更不用担心，几段小对话提前发给你，你能照着念出来和认出来一些特定的专业单词就过了，这个英语证真心没有一点含金量！看书，背题目，然后做到电脑面前回答一套问题，就能考过其它的证书，经历过应试教育的孩子，不偷懒百分之百能过。
说证书难考的那是海员，海员是开船的，是门技术活，一艘大型的货船造价要上亿，少的都要几百万，开船的就那么十几个人左右，可不能出一点事故，你说难不难考~~
咱海乘的证书只能证明你了解和懂得在船上生活的基本安全知识，一点技术含量没有，到了陆地上跟废纸就差不多，所以别把海乘的证书太当一回事，认真你就输了！！
海乘证书真心太容易了！