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造船脚手架问题(造船脚手架问题有哪些)

时间:2022-12-06 16:57 点击:63 编辑:邮轮网

1. 造船脚手架问题有哪些

没有好做的工作,架子工好学,但是特别累,而且不是人人都能干的。

第一,必须没有恐高症,因为这工作大都在几十米以上的高空作业。

第二,必须是年轻力壮。因为此工作大都是一人接杆。左腿盘固杆,右腿挺直,两手举着六米钢管,插到原固杆上,上实接头。这个杆是在高空中接上的。如稍有不慎,杆不直倾斜,两手拿不住,就会扔到楼下几十米处,要知道:下面还有很多施工人员。安全没有保障!

第三,血压高,玄晕者,更不能上架子,因是高空作业,外架又是在楼外,很容易出意外。

挣的都是辛苦钱,词语分解

2. 造船脚手架问题有哪些原因

很好,有一定实力。

大连晟达船舶机械有限公司于2009年01月04日成立,法定代表人于兴满。

公司经营范围包括:船用柴油机零部件制造、销售;船舶制造、修理;船舶分段制作、合拢;船舶钢质舾装件制作、安装;船舶涂装;船舶施工脚手架、吊板搭设;船舶电气设备安装;机械加工;铆焊;废旧金属批发(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动等。

3. 船厂脚手架

您好,搭起各种架子--支架、脚手架等等,叫架工。

4. 自己做的船架

泡沫做成的船, 一般采取的方式先是构造成一船架,再在船架中填充泡沫塑胶材料,增加船的浮力,如中国实用专利ZL98245736. 7公开 了一种高浮力船体,由船身及下部的底板组成,底板内设有塑料浮简,塑料 浮简内密封有空气或充填高分子合成材料并设有加强筋,底板内的塑料浮简 之间含有间隙,所述的高分子合成材料为泡沫塑料

5. 船舶脚手架搭设规范

1、扫地杆距离地面不大于20厘米,纵横向设置。

2、剪刀撑每隔4根立杆设置,角度为45-65度之间且不应小于6米,水平剪刀撑每隔2步设置一道

3、立杆间距:一般为1.2米,高跨为0.9米,水平杆间距每步不超过1.8米 参考浙江规范

Ⅰ、立杆

1、立杆支承在土体上时,地基承载力应满足受力要求,防止不均匀沉降。不能满足要求时应对土体采取压实、铺设块石或混凝土垫层等措施。立杆底部应设置底座或垫板。

2、模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆亦应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时,必须将高处扫地杆向低延伸两跨与立杆固定,高差不大于1米。靠边坡上方的立杆轴线轴线到边坡距离不应小于500mm。

3、当采用在梁底设置立杆的支撑方式时,宜采用可调托座直接传力,可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆,托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置,其偏差不应大于25mm。

4、当在立杆底部或顶端设置可调托座时,其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。

5、立杆纵横距离不应大于1200mm。对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kn/㎡,或集中线荷载大于15 kn/㎡的模板支架,立杆的的纵、横距离除满足设计要求外,不应大于900mm。

6、模板支架步距,应满足设计要求,且不应大于1.8m。

7、立杆除顶部可搭接外,其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合以下规定:

① 立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆接头不应设在同步内;

② 搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

8、立杆接长时,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

Ⅱ、水平杆

1、 杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接,对接应符合以下规定:

① 对接扣件应交叉布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

② 搭接长度不应小于1m,应等距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。

2、 主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除主节点两个直 角扣件的中心距不应大于150mm。

3、 每步的纵、横向水平杆应双向拉通。

Ⅲ、剪刀撑

1、模板支架高度超过4m应按下列规定设置剪刀撑:

① 模板支架四边布满竖向剪刀撑,中间每隔四排立杆设置一道纵、横竖向剪刀撑,由底至顶连续设置。

② 模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

2、剪刀撑的构造应满足以下要求:

① 每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾斜角宜在45°~60°之间。倾角为45°时,剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根;倾角为60°时,剪刀撑跨越立杆的根数不应超过5根。

② 剪刀撑斜杆的接长应采用搭接。

③ 剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 ④ 设置水平剪刀撑时,有剪刀斜撑杆的框格数量应大于框格总数的1/3。

Ⅳ、其他

1、 模板支架高度超过4m时,柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑。

2、 模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件(墙、柱等)通过连墙 进行可靠连接。

3、 斜梁板结构的模板支架搭设时,应采取设置抛撑,或设置连墙件与周边构件连接,以抵抗水平荷载的影响。

4、 模板支架的整体高宽比不应大于5。

5、 对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于10kn/㎡,或集中线荷载大于15 kn/㎡的模板支架,宜采用钢格构件柱、钢管门型架等组合支撑体系。

6. 船用脚手架

  船用钢管美标SCHXS与SCH80区别  (1) 标准重量管以STD表示;(2) 加厚管以XS表示;(3) 特厚管以XXS表示。(4) ≤DN250mm的管子,Sch40相当于STD管。 ≤DN200mm的管子,Sch80相当于XS管。  美标钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,美标无缝钢管标准如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积最大,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。‍

7. 造船脚手架问题有哪些类型

轮扣(直插)式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架,参照住房和城乡建设部颁发的JGJ231-2010标准生产,主要构件为立杆和横杆,盘扣节点结构合理,立杆轴向传力,使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好,并具有可靠的自锁功能,能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度,能更好的满足施工安全的需要。具有拼拆迅速、省力,结构简单、稳定可靠,通用性强,承载力大,安全高效,不易丢失,便于管理,易于运输等特点。盛仕达钢材认为轮扣式脚手架主要特点:  1、具有多功能性:可以根据具体的施工要求,组成不同的组架尺寸、形状和承载能力的单、双排脚手架,支撑架,支撑柱等多种功能的施工装备。  2、具有高功效:构造简单、拆装简便、快速,完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损,接头拼装拆速度比常规块5倍以上,拼拆快速省力,工人用一把铁锤即可完成全部作业。  3、具有承载力大:立杆连接是同轴心承插,节点在框架平面内,接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能,结构稳定,承载力大。  4、具有安全可靠性:接头设计时考虑到自重力的作用,使接头具有可靠的双向自锁能力,作用于横杆上的荷载通过盘扣传递给立杆,盘扣具有很强的抗剪能力(最大为199KN)。  5、产品标准化包装,维修少、装卸快捷、运输方便、易存放。  6、盘扣式脚手架使用寿命比扣件脚手架高很多,一般可以用10年以上,由于抛弃了螺栓连接。构件经碰耐磕.就算锈蚀不影响拼拆使用。  7、具有早拆功能:横杆可提前拆下周转,节省材料,节省木方,节省人工。真正做到节能环保,经济、实用。  8、实践中表明,作为梁跨度在15m以内,净空层高度在12m以下的单跨、多跨连续梁、框架结构房屋模板支撑体系,其稳定性和安全性好于碗扣式脚手架,优于门式脚手架。轮扣式脚手架功能与用途:  1、建筑模板工程(包括路桥施工)的支撑,特别是高支模;  2、高低楼房建筑的外墙脚手架;  3、大、中、小仓库货架(立体货架);  4、装修工程和机电安装的高处作业"工作平台",船舶修造业的内外脚手架;  5、演唱会、运动会、临时看台、观礼台及舞台棚架等;  6、建筑施工单位流动工棚。

8. 船上脚手架

船舶建造安全应遵循如下原则:

(1)施工工艺必须结合公司特点,严格执行国家有关职业健康安全环保的有关规定,为员工创造良好的作业条件。

(2)高空难做而险恶的作业,力争尽可能多些在地面完成。

(3)密闭舱室作业必须增设工艺通风孔。

(4)采用新设备、新材料、新工艺要有相应的安全技术操作规程。 4.1.2编制生产作业计划时应保证各工序衔接的合理性,尽量避免交叉作业,脚手架、架板、人孔盖以及危险性作业的安全防护设施应同时编入计划下达,同时检查和考核。 4.1.3船体结构上的梯子、栏杆等设备不能与船体结构同时安装时,应设置牢靠的梯子和防护栏杆等设施。 4.1.4编制施工工艺文件时,必须有安全技术要求的内容。4.2建造过程安全规定 4.2.1参与船舶建造过程的所有特种作业人员,必须经过专门教育与考核,实行持证上岗;一般工种必须经过本工种安全知识教育;采用新工艺、新技术、新材料时,必须经过专门培训。 4.2.2凡进入生产区域人员必须戴好安全帽,按规定正确使用个人劳动保护用品。4.2.3在船上行走时,要注意运转的机械设备、尖锐物件及木板上的钉子、人孔、管沟、操作开关、电钮、障碍物和坠落物等,严禁在非通道上行走,上下要走专门梯子

9. 船用脚手架安全要求

1、财产安全方面,包括工地物资、材料、设备,危险品,半成品,成品;办公生活区的图纸、文档,秘密材料,电子数据,钱财,个人物品等.安全管理包括财产的防盗,防火,防水,防霉变,防丢失,防泄秘,防人为毁损等;同时也包括防止对第三人财产的侵害,如对地下、水下或架空管线的破坏,对相邻关系财产的侵害(如震动,沉陷,水渍,爆破、火灾等对他人建筑物或财物造成的侵害)等.

2、人身安全方面.包括以下几项:

(1)职业安全卫生方面,如施工场所或办公生活区的防火,防漏触电,防风沙粉尘,防冻,防暑,防晒,防滑,防躁音,防辐射,防毒,防窒息,防淹溺,防灼伤、烫伤,防坠落、跌落,防机械操作,防食物中毒,防传染病流行病,等等.

(2)机械设备方面,从各种施工机械,施工车辆、船舶、飞行器,到一般工器具,涉及的人身安全既可能是操作者自己,也可能是对他人或第三人.其原因可能是设备本身问题,也可能是操作不当或者是他人的原因,例如工地现场非道路交通事故等.

(3)临时设施方面,如工棚,临时办公,生活设施,施工围堰,导坑导洞,施工道路,桥梁,各种脚手架,支护,施工平台等,因质量不良或使用不当均可造成对人生安全的威胁.

(4)建筑工程方面,在建和已建成的建筑以及设备因质量或使用问题造成对人身安全的威胁.质量问题可能是设计原因,可能是设备、构配件质量原因,也可能是施工原因或者是多因素的综合.使用不当,包括已完工程未达一定强度,或者超过额定负载,或者未按设计要求试运转等造成事故的原因.

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