1. am船舶软件
tribon，catia，AM，cad等等应该有个几十种吧，学会CAD,和TRIBON这两个主流软件即可
2. 船舶ams
具体不知道你指什么，不过海运ACI，说明你这票货是走加拿大的。
ACI是ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION的简称（详见 http://www.cbsa-asfc.gc.ca/import/advance/menu-e.html ），这是加拿大海关的规定，即所有至加拿大货物或经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海关申报。与美国海关AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）申报制度一样，主要是为了防止恐怖分子利用船舶对港口发动袭击，所以ACI跟AMS又俗称反恐舱单，只是ACI专指加拿大海关反恐舱单，AMS专指美国海关反恐舱单。ACI及AMS申报费一般为USD25一票，更改费一般为USD40一票。3. 船舶AMS
从2014年3月份起，日本海关将要求发送AFR（Advance Filing Rules）舱单。
如同美国的AMS，加拿大的ACI，欧洲的ENS，在没有收到日本海关同意出运的回执前，货物不能上船。对此，检验检疫部门提醒相关的企业：首先要几十了解日本海关关于AFR的相关要求，严格按照其要求进行预申报，二是要与日本的进口商几十沟通，预留足够的时间发送AFR信息，并对于AFR产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款，避免巨大的损失。关于这个预申报的一些解读和见解： 1).日本海关将于2014/3/1开始执行AFR，但是3/1-3/8为试运作，期间发生问题不追究责任，自3/9起从中国港口开往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起开往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报AFR数据的义务。2).AFR申报时间预计为装船前24小时。3).AFR申报中不可更改的内容：船名，船期，船东代码，提单号，装港，卸港。4).申报需提供的HS为6位数。5).审报后，如果没有风险问题，则海关不发出评估通知。4. 船舶am软件培训
PDMS原来是AVEVA公司面向石油，平台行业开发的，舾装模块很有优势 TRIBON原来是瑞典KCS公司的，面向船舶行业的，船体模块是其强大的优势； 后来tribon被AVEVA公司收购了， AVEVA公司强强整合，推出了基于TRIBON的船体模块和PDMS的舾装模块的AVEVA MARINE 造船平台软件 PDMS仍然继续发展，只是与AM的舾装模块功能是一样的
5. am船舶建模软件
1、3DS Max
美国Autodesk公司的3D Studio Max（前身是Discreet公司的，后被Autodesk收购）是基于PC系统的三维建模、动画、渲染的制作软件，为用户群最为广泛的3D建模软件之一。常用于建筑模型、工业模型、室内设计等行业。因为其广泛性，它的插件也很多，有些很强大，基本上都能满足一般的3D建模的需求。
3DS Max
2、Maya
Maya也是Autodesk公司出品的3D软件，它集成了早年的两个3D软件Alias和 Wavefront。相比于3DS Max，Maya的专业性更强，功能非常强大，渲染真实感极强，是电影级别的高端制作软件。在工业界，应用Maya的多是从事影视广告，角色动画，电影特技等行业。
Maya
3、ZBrush
ZBrush是一个数字雕刻和绘画软件，它以强大的功能和直观的工作流程彻底改变了整个三维行业在建模方面，ZBrush可以说是一个极其高效的建模器。它进行了相当大的优化编码改革，并与一套独特的建模流程相结合，可以让你制作出令人惊讶的复杂模型。无论是从中级到高分辨率的模型，你的任何雕刻动作都可以瞬间得到回应。还可以实时的进行不断的渲染和着色。
ZBrush
4、Rhion（犀牛）
Rhino，中文名称犀牛，是一款超强的三维建模工具，大小才几十兆，硬件要求也很低。它能轻易整合3DSMAX与Softimage的模型功能部分，对要求精细、弹性与复杂的3DNURBS模型，有点石成金的效能。能输出obj、DXF、IGES、STL、3dm等不同格式，并适用于几乎所有3D软件。 特别是在创建NURBS曲线曲面方面功能强大，也得到很多建模专业人士的喜爱。用Rhino来进行船体曲面的NURBS建模和修改，非常方便灵活。
Rhion（犀牛）
3D工程类设计软件
1、SketchUP
SketchUp是一个极受欢迎并且易于使用的3D设计软件，官方网站将它比喻作电子设计中的"铅笔"，在sketchup中建立三维模型就像我们使用铅笔在图纸上作图一般，sketchup本身能自动识别你的这些线条，加以自动捕捉。它的建模流程简单明了，就是画线成面，而后挤压成型，这也是建筑建模最常用的方法。
SketchUP
2、Solidworks
Solidworks软件功能强大，组件繁多。Solidworks有功能强大、易学易用和技术创新三大特点，这使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。另外，SolidWorks能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。
Solidworks
3、Pro/E
Pro/E是AD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。
Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。
Pro/E
4、UG
这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站，但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长，在PC上的应用取得了迅猛的增长，目前已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。
UG
3D打印检测软件
Magics
说到检查、修复模型，鼎鼎大名的Magics软件就不得不提了，这是比利时Materialise公司针对3D打印工艺特征开发的软件，
Magics是专业处理STL文件的，具有功能强大、易用、高效等优点，是从事3D打印行业必不可少的软件，常用于零件摆放、模型修复、添加支撑、切片等环节。
Magics
3D教育建模软件
3D One
3D One中文版是一款非常好用的主要为中小学生设计的3D设计软件，该软件界面简洁、功能强大、操作简单、易于上手，重点整合了常用的实体造型和草图绘制命令，简化了操作界面和工具栏，实现了3D设计和3D打印软件的直接连接，让老师教学更立体，孩子学习更轻松！此外，初学者也适用。
3D One
以上，是云图创智为大家整理的几款目前最常用的3D建模软件。
6. am船舶软件介绍
1.可以参考同类型船舶，如果吨位差距不大，按吨位比乘以一个系数就可以了。比如已知7万吨散货船的刚才重量，要估8万吨散货船的刚才重量乘个8/7就可以了，在没有足够的资料下，这种方法相对比较接近真实值。可在初步的报价使用 2.. tribon am等软件建模后，可以查得到。 3,。船舶设计手册里面有个粗估公式，已知船的主尺度，估出钢材重量。这只能在资料不全的情况下做粗估
7. am船舶设计软件
AutoCAD 肯定是通用的，船舶类特殊的软件还有很多，诸如maxsurf，napa，tribon等，车辆设计的常用的可能是3Dmax，maya， rhino等
8. am造船软件全称叫什么
开音节，音节开，
一元字母在后排；
不怕一辅堵后门，
还有哑e在门外
（拍手念）a，e，o，u，i
闭音节，音节闭，
一元字母生闷气；
辅音字母堵后门，
一元字母音短急
（拍手念）a，e，o，u，i
可数名词的复数变化规律[1]
名词复数有规律，一般词尾加s;
辅音字母+y型，变y为i,es;
ch,sh真有趣，s,x,es;
f,fe真小气，字母v来把它替，es在后别忘记；
字母o来真神奇，有生命来es,没有生命+s.
可数名词复数特殊变化规律[2]
中日好友来聚会，绵羊、鹿、鱼把家回。
男士、女士a变e；牙（齿）、脚双o变双e;
孩子们想去天安门，原形后面r、 e 、n;
老鼠本来爱大米，mice,ice和rice.
注：中Chinese,日Japanese，好友people.
绵羊sheep,鹿deer,鱼fish （这些单词单复数一样）
man--men woman--women tooth--teeth foot--feet
child--children mouse--mice
记住f（e）结尾的名词复数：
妻子持刀去宰狼，小偷吓得发了慌；
躲在架后保己命，半片树叶遮目光
九个以-f(e)结尾的名词。wife（妻子）、knife（刀子）、wolf（狼）、thief（小偷）、shelf（架子）、self（自己）、 life（生命）、half（一半）、leaf（树叶）
重点出了七个，即thief、wife、knife、leaf、wolf、half和 life。
这些名词以-f(e)结尾变复数时，将-f(e)变v再加es。还有以-self结尾的反身代词复数用法也同样，如: myself-ourselves. yourself-yourselves.
一般现在时态
（一）
I、we、you、they作主语，动词原形后面跟；
否定句，更容易，动词前面加don\'t;
疑问句，别着急，句首Do，来帮你，
后面问号别忘记；
肯定回答用Yes,
I、we、you、they加上do;
否定回答要用No,
I、we、you、they加don\'t.
（二）
be 的用法口诀
我用am，你用are，is连着他，她，它；
单数名词用is，复数名词全用are.
变疑问，往前提，句末问号莫丢弃
变否定，更容易，be后not莫忘记
疑问否定任你变，句首大写莫迟疑
（三）
主语三单他、她、它，动三形式后面压，词尾一般s加；
辅音字母+y型，变y为i,es;ch,sh真有趣，s,x,es;
三个特殊那里去？has、goes和does;
否定句，记住它，动词前面doesn\'t;
疑问句，别着急，句首Does，来帮你;
肯定回答用Yes,he、she、it加does;
否定回答要用No,he、she、it、doesn\'t;
Does、doesn\'t来帮你，
后面动词定注意，恢复原形要切记。
常用the的情况：
特指、重现用定冠；独一无二把冠添。
党、政、机关开会议，组织农业帽在前。
江山河海和峡湾；沙岛有帽较安全。
阶级国家分朝代；厂矿造船要带衔。
节目奏乐衣冠严，习惯随俗记心间。
注：冠、帽、衔之类均指定冠词。
时间名词前所用介词的速记歌
年月周前要用in，日子前面却不行
遇到几号要用on，上午下午又是in.
要说某日上下午，用on换in才能行
午夜黄昏须用at，黎明用它也不错
at也用在明分前，说差可要用上to，
说过只可使用past，多说多练牢牢记，
莫让岁月空蹉跎
巧记家庭成员
爹father 娘mother 哥哥弟弟brother 姐姐妹妹sister.
long before 和before long
long 在前（long before），很久前， long在后（before long），不久后
9. 船舶专用软件
船用柴油机的随机工具在一般的情况下都是一些随机常用的工具，如一些常用的工具是各种活的大小扳手，大小死扣扳手和一些大小的梅花扳手和各种大小的套桐扳杆，还有各种各样的如齿轮拉杆和缸套拉杆等等，这就是船用柴油机的随机工具。
10. am船舶软件教学视频
Can-Am加美是BRP庞博旗下的全地形车品牌，源自加拿大庞巴迪，加美全地形车包括把式和排式两种车型。
BRP庞博总部位于加拿大魁北克省瓦尔库尔市，基于多年的优秀传统制造经验和客户至上的经营理念，BRP庞博在加拿大、美国、墨西哥、奥地利和芬兰都拥有制造基地，且拥有超过8,700名经验丰富的员工。
主要产品线包括：Ski-Doo及Lynx雪地摩托，Sea-Doo水上摩托艇，Can-Am全地形车，Spyder倒三轮摩托车，Evinrude、Rotax船舶推进系统以及Rotax为赛车、摩托车及飞机提供的专用发动机。
11. am船舶软件全称叫什么
中波
一般中波广播(MW: Medium Wave)采用了调幅(Amplitude Modulation)的方式，在不知不觉中，MW及AM之间就划上了等号。实际上MW只是诸多利用AM调制方式的一种广播。像在高频(3-30MHz)中的国际短波广播所使用的调制方式也是AM，甚至比调频广播更高频率的航空导航通讯(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我们日常所说的AM波段指的就是中波广播(M)。
基本信息
中文名
中波
外文名
Medium Wave
频率
300kHz～3MHz的无线电波
传播方式
中波靠地面波和天空波两种方式进行传播。在传播过程中，地面波和天空波同时存在，有时会给接收造成困难，故传输距离不会很远，一般为几百公里。主要用作近距离本地无线电广播、海上通信，无线电导航及飞机上的通信等。
传播特点
中波能以表面波或天波的形式传播，这一点和长波一样。但长波穿入电离层极浅，在电离层的下界面即能反射，中波较长波频率高，故需要在比较深入的电离层处才能发生反射。波长在3000－2000米的无线电通信，用无线或表面波传播，接收场强都很稳定，可用以完成可中波能以表面波或天波的形式传播，可用以完成可靠的通信，如船舶通信与导航等。波长在2000－200m的中短波主要用于广播，故此波段又称广播波段。
基本内容
一般中波广播(MW: Medium Wave)采用了调幅(Amplitude Modulation)的方式，在不知不觉中，MW及AM之间就划上了等号。实际上MW只是诸多利用AM调制方式的一种广播。像在高频(3-30MHz)中的国际短波广播所使用的调制方式也是AM，甚至比调频广播更高频率的航空导航通讯(116-136MHz)也是采用AM的方式，只是我们日常所说的AM波段指的就是中波广播(MW
中波传播的途径主要是靠地波，只有一小部分以天波形式传播。无线电波碰到导体时，就会在导体中产生感应电流，从而损耗掉一部分能量。这种使电波能量变弱的现象，叫做对电波的吸收。大地是导体，对中波的吸收较强，故以地波形式传播的中波传播不远(约二三百公里)。白天，由于阳光照射，电离层密度增大，使电离层变成良导体，致使以天波形式传播的一小部分中波进入电离层就被强烈吸收，难于返回地面，加之以地波形式传播的中波又被大地吸收而传播不远，于是就造成白天难以收到远处的中波电台。到了夜间，大气不再受阳光照射，电离层中的电子和离子相互复合而显着增加，故电离层变薄，密度变小，导电性能变差，对电波的吸收作用也大大地减弱。这时，中波就可以通过天波途径，传送到较远的地方。于是夜间收到的中波电台就多了
我国中波频段范围：526.5kHz~1606.5kHz，中波发射带宽：9kHz
中波广播(即俗称的AM)，从电台的发射天线到收音机的接收，其距离一般都在直径几百公里以内，而且中波波长比较长，不容易受到建筑物等障碍的影响。 利用特制的天线和抗干扰技术远程接收中波技术，很多广播无线电爱好者自己制作的中波接收机，40年代就能做到跨洋接收。