针对的安全隐患有来自同学的，也有来自社会的。长期身处在不良风气环境下容易被同化。不少中职生行为习惯偏差严重，甚至患有心理疾病，家庭教育缺失。
与这样的学生接近极易染上恶意，而且他们大多自负，心理幼稚，如有冲突很可能对你拳脚相加。建议你在老师的帮助下慎重交友，远离不良同学，多参加学校活动和社会工作，对提升自身素养和能力（包括防范意识）都有极大好处。
另外来自社会的安全隐患，不可能无故找上你，只要你交友慎重，远离是非，不会有社会人员对你造成威胁。
学校分类
中等职业学校在对学生进行高中程度文化知识教育的同时，根据职业岗位的要求有针对性地实施职业知识与职业技能教育。分为公办和民办两大类。
中等职业学校有四类：职业高中、普通中专、成人中专和技工学校，技工院校逐步发展为技工学校、高级技工学校、技师学院三种层次类型。其中，技工学校（技师学院）归人社部门管理，职业高中、普通中专和成人中专归教育部门管理。
江苏连云港两艘渔船海上遇险，3人获救2人失踪, 你怎么看？
我们暂且抛开禁渔期非法捕捞这一说。就事论事吧。
昨天回答过一个跟这个问题一模一样的问题，可能是那哥们提问的多，昨天是他自己邀请我，今天是悟空问答邀请的。
先说渔船吧，渔船船体较小，遇到风浪摇的比较厉害，在海上有时风平浪静拿着望远镜看渔船都是上下起伏的比较大，更别说大风大浪的海面了。再来说救生设备，船上救生设备的匮乏，记得前两年在宁波，休渔期江边停靠的渔船上大都没有救生圈，救生衣，这个救生衣可能在生活区里面放的，我反正没看到。保暖服可能基本上都没有，这导致渔船出事之后，人员落水后，没有保暖的落水人员体温迅速下降，导致死亡。
记得我上过一条货轮船上两个重庆的，跑过渔船，说是躺在床上睡觉，都能摇的竖起来，可想而知了。
还有一个就是渔船上很多渔民都是没有经过专业的培训，在很多方面经验不足，不出事万事大吉，出了事，全是做一些无谓的挣扎。不过不能一概而括，毕竟也有很多渔民是非常有经验的，遇事稳着。
渔船出事的很多，但渔船很多通过拖网来捕鱼，有的是对拖，有的单拖，没做过渔船，所以具体怎么操作不太了解。有的渔船结伴而行，相互合作，出了事有的能得到及时的搜救，有的就没有那么幸运了，周围没有船只通过，孤立无援。
这次事故，是在禁渔期，尽管以上所述都不合理的操作，船舶出事了，别的渔船都有休整，他们两艘也基本上是孤军作战，出了事附近没有船舶，求助得不到及时的搜救。导致必然会有些船员丧命。
回答这问题心情沉重的，我家就是连云港而且是渔民，我也出海打鱼！
现在属于养海期，港口都封了，渔船是怎么出去的，肯定还是管理不严，渔船偷偷跑出去。躲避检查该进港不进，找一隐蔽地方躲起来，没有考虑安全方面造成现在严重的后果！
首要任务是救人，检查3人获救情况，加大力量寻找另外2人，只要在大海失踪希望非常的渺茫，在海上遇险那种绝望的心情，是难以形容的。
安抚家属配合全力营救，调查渔船出海情况，防止类似事情再次发生。处理相关责任人，在本系统内通报引以为戒，加大力度进行排查。渔民培训，讲解安全意识，突发事件怎么样去处理！