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船公司的客服(船公司的客服有发展吗)

时间:2022-12-12 08:18 点击:120 编辑:邮轮网

1. 船公司的客服有发展吗

来得及。三十岁年纪不算大,身体也处在青壮年时期,只要没有什么重大行动不便等疾病,学开内河船是可以的。但是,除了身体因素外,学开内河船还得有吃苦精神,比如必须熟悉河道情况,在涨水和水浅时必须学会判断能否行船和走哪条航线,另外要学会客服晕船现象,要学会开船技能,要学会游泳等。

2. 船舶服务公司做什么的

一般吧,不算特别好。

厦门航洋船舶服务有限公司,成立于2012-08-17,注册资本为600万人民币,法定代表人为赵锦锋,经营状态为存续,工商注册号为350203200332430,注册地址为厦门市思明区湖滨南路2号1201室之三、四单元。

经营范围包括一般项目:国际船舶管理业务;船舶修理;船舶销售;水上运输设备零配件销售;港口设施设备和机械租赁维修业务;导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:海员外派业务;劳务派遣服务。

3. 船务公司怎么运作的

无水港,顾名思义是指“无水的港口”。与传统认知中通江达海的港口不同,无水港不临江海,没有船舶,那它是如何在内陆地区完成大批量货物运输,并与各个港口相互联通的呢?

无水港虽然不是海港,但也设置了监督、货代、船公司等多个机构,为进出口商提供订舱、报关、签发多式提运联单等一站式港口服务。当货物完成通关手续后,再通过海铁联运的方式将货物运送到沿海港口。可以说除了没有港口码头装船、卸船的操作外,无水港的其他功能与港口基本相同。

4. 船公司的客服有发展吗工资多少

Hecny---均辉集团 地址:国贸大厦40楼

原来主要是做P&O的,从2006年开始主要做Maersk(P&O被Maersk收购了),是现在Maersk旗下货代三驾马车之一(另外2个是Topocean和Apex)。价格是属于市场超一流水平,一个星期大概要走1000-1500F,在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。

Topocean 地址:在航天大厦12楼

Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰,03年与现在的Apex分家,目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流,但分家使其元气大伤,目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外,还做NYK,OOCL等等。老板是台湾人

Apex 地址在新华保险大厦

Maersk三大庄之一,老板是香港人,一个星期大概1000-1300F,深圳的业务主要做国外sales的客服工作,薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000,没有提成,年底bonus,福利好,每年都有2次旅游。价格属于超一流之列,与Hecny,Topocean有的一拼,这三家基本垄断了美国市场的家具,灯饰,电器行业的中小客人(大客人船公司做)。

Cityocean 地址:航天大厦

CSCL大庄,老板大陆人,姓黄,与CSCL关系很好,除了做CSCL外也做EMC和COSCO,里面业务主要都是开发FOB直客,主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家,业务员都很牛,工资3000+20%提成,做的好,每月可以拿2-3万,同时压力也大。价格属于市场一流(比Hecny,Topocean,Apex稍差),每年也有2次旅游。一句话,全凭能力,没能力根本混不下去。

ATE (天虎集团) 地址:金鹏大厦28楼 or 22楼

Evergreen的大庄,每年估计走近10万个T,今年刚分家。工资不定,面试谈好,做到工资的三倍才有提成,FOB货提成为7.5%,CIF货提成20%。

价格属于市场一流行列,与EMC深圳嫡系环世(华润中心的,不是国商大厦的那个环世公司)关系好。

SDV international 硕达 地址:安联中心旁边一栋楼

法国人的公司,国际大公司,福利好,尊重中国人,底薪高,至少4000,面试可以谈到5000,主要做非洲线,CMA 的船,管理层是法国人,提成5-10%。说实话,华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进

Bax Globe 伯灵顿 地址:华润中心

国际大公司,但在中国的业务量很少,目前已经被人收购。薪资2800-3000,深圳sales主要做CIF货,提成3-8%,。

附带介绍UPS TNT FEDEX DHL

这类公司想学真本事的人建议不要进去,主要做快递的,学不到东西,工资基本是3000起薪,做海运的起薪高点4500-5000,但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。

Scanwell 中航狮威 地址,车公庙

这个公司只有一句话,千万不要进

Dimerco 中菲行 地址:湖北大厦

主要做空运的货代,空运有实力,海运美线有CSCL的合约,价格属于市场3-4流,底薪2500,公司硬件条件差,提成15%

At Container 亚洲货运 地址,金鹏大厦

主要做COSCO的船,价格属于市场3流,底薪1500,提成30%,试用期就购买保险,但美国都是代理,没有自己公司,很难做到客户。拼箱做的不错

RTW 环世 地址:华润大厦

(国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的,大家小心,国商的环世不做美线)

环世是Evergrenn下属子公司,船公司自己的公司,当然价格好,属于超一流之列。对业务员的要求高,英语口语要好,面试超变态,要做一套有六级那么多题量的试卷。

Rich shipping 鹏达, 地址:国商大厦52楼or 53楼

CSCL下属货代公司,牛比,比深圳中海强,价格好但要价格繁琐,要上海批,底薪1500+每柜40人民币提成,

建议不要进去,人际关系复杂,同时管理也复杂,光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞,香港中海,深圳中海,鹏达,相互之间斗的很厉害,深圳的sales也主要做CIF货。

OEC 地址 安联大厦

Hanjin大庄之一,近几年发展迅速,但主要是上海、国外业绩成长,深圳公司这边发展不如上海。

台湾人的公司,中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟,包括管sales的。

除了做Hanjin外,还与20多家船公司有合作协议,薪资试用期1500,转正后2800-3000,要做到底薪3倍才有10%提成。提成是20%,但要分美国一般,所以是10%

Translink 地址,卓越大厦

Hanjin大庄之一,近几年发展的缓慢,被OEC超过,里面业务员待遇很差,不及操作工资的一半,转正1500+10%提成。

深圳这边sales都很菜鸟,包括管sales的,基本不懂业务。据里面sales讲,操作的收入大概是3500-4500,而sales固定收入是1500,同时深圳sales也主要做CIF货

Brilliant Globe 江苏环球 地址,科技大厦

江苏环球主要做Evergreen,也做CSCL,COSCO,深圳月估计400F,价格属于市场2流,而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方,斗的很厉害。

公司很低调,有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大厦

一家很牛的货代,但在深圳市场很少人知道,因为深圳是用的代理,是均辉的盟友之一,主要做CMA的船,也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25%提成,深圳管事的是个女人,比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F

Globe express 地址: 世界金融大厦

中文名--美国环球,美国货代,有几十张合约,其中ZIM,NYK价格斗很好,价格属于市场一流,目前深圳基本是操作,刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international,中文名叫上海定展,跟这个情况差不多

COSA 地址:新时代广场

主要做COSCO船,据说其薪资是2500+20%提成,以前跟city ocean是一家,后来分了。业务员也应该跟city ocean一下,关键看你有没有本事

Cargo Service 嘉宏 地址:安联大厦

主要做欧洲航线,是国内评定的海运50强货代(水份),美线主要做APL船,很弱,业务管事的是从APL出来的。

欧洲行线做沃尔玛,你说他欧洲线牛不牛,呵呵。

Danazs 地址:卓越大厦

主要做空运和国内CIF货,薪资3000+10%提成,德国公司,业务管事的是从APL出来的。

UTI 优特埃 地址:国际金融大厦

国际巨鳄,但国内很弱,03年登陆中国,主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales,而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成,提成30%(要分美国一半,所以实际15%)

Schenker 、Expeditor ,Panapina,K+N

中文名分别是: 香港全球国际,北京康捷,泛亚班拿,德迅

都是超级货代,价格都是超一流,但都有同一个毛病,来中国水土不服,深圳sales几乎都是做CIF,FOB直客都由国外分公司做,发展空间小。

康捷稍有点不同,有提成5-8%,也可以做FOB货,不过里面业务有点像卖安利的。

香港全球国际与北京康捷是生死对头,Panapina加拿大线很强,在货代应该是排第一的加拿大线,德迅是国际超级巨鳄。

Pacific-net 太网船务 地址:庐山大厦

MSC三大庄之一,比富邦稍差,业务员没有底薪,提成高,业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货,不做其他船。 说实话,msc美线只有CA州的华人,中东人,印度人喜欢用,因为便宜,美国客人是很少用MSC的,因为服务差。一年大概20000-25000 个 F

锦程物流 地址。保利大厦

国内评的货代前5强(水),主要通过加盟店的形式拓展全国业务,主要业务也在国内,国外没有一家分公司,表面功夫做的好(网站漂亮),美线很弱,美线主要做MSC,CSCL,不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以,这些航线主要做OOCL,Kline。薪资2500,没有提成。深圳一个小女生管,不懂业务,只懂操作。

Cntrans,华运国际 地址好像在世界金融大厦、

主要作拼箱,见过他们的一个拼箱负责人,小女孩,跟别人谈判时还吃口香糖,比较菜鸟。美线估计没有实力,因为做美线客人几乎没有遇到过这个

深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址:英龙大厦

这个货代目前实力有限,深圳这边感觉起步不久,主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai,norasia,等等,也做EMC,同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F,深圳管业务的是一个大美女,想当年差点一失足进入这个公司,完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。

深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址:海天综合大厦

一家做美线的小货代,主要做cosco的船,老板是从cosco出来的,在中国有两家分公司,在美国全是代理,做FOB直客会很困难。

5. 船公司怎么样

是为客户提供一体化的物流及多元化的海上运输服务。mol是日本商船三井公司简称。目前该公司在中国有27个分公司代表处,分布在沿海各重要口岸及城市。

6. 船公司客服好吗

货代船公司客服就是个三陪。作为“三陪男”,告诉你海外公司及合资公司面试考核要求。

首先就是双语沟通能力,一般要求你用英文自我介绍,还有给你OOCL的客户宣传单,让你翻译一下。

其次考你海运相关知识,比如说海运条款,集装箱柜型,海运目的港,看看你知识面是否广泛。

再就是问你的职业规划,以及你为什么要从事这个行业。

这个都是必问题目。

首先还是英语要过关吧,去OOCL的主页看看他们的英文版网页,去熟悉一下他们的主营业务。对你帮助非常大。

另外一个会考核你的就是你对客服的理解。

客服就是三陪,这就是我的理解。说话要转弯,不能顶撞客户,要有理有据。做事说话要聪明,会随机应变。

这是三陪客户的基本要领。希望你面试成功。

7. 船公司的客服的工作

1、业务:负责揽货,这个应该不用解释了

2、操作(客服):负责把业务揽进来的客人的货跟下去,订舱、截数据、报关、商检什么的都是他们负责,而且客户有什么疑问都找他们

3、商务:向外找一些优势的船公司报价,客人来询价,业务手头上没有价格的时候,也是由商务帮忙找比较合适的价格,再由业务对客户报价格,等等

4、财务

5、跑单:负责到合作的船公司、同行那边拿财务的发票、进仓单等等数据,再交由操作或者商务

6、网络(这个有些公司都没有的):负责公司的内部网络、员工电脑的维护、公司系统的维护、对外推广等。

8. 船公司的客服有发展吗知乎

陕西海顺航船务公司还是靠谱的,办公室地址位于陕西省宝鸡市金台区中山东路259号外贸大厦,于2020年07月17日在工商局注册成立,注册资本为200(万元),在公司发展壮大的2年里,始终为客户提供好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务,公司主要经营一般项目:国际船舶管理业务;信息咨询服务;信息系统集成服务;船舶租赁;从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶代理。

9. 船公司的业务

MSC地中海航运公司是一家从事航运和物流业务的全球化企业, 发展至今已在155个国家和地区开展其业务,致力于促进全球主要经济体之间及各大洲新兴市场之间的国际贸易。

MSC成立于1970年,1978年总部设在瑞士日内瓦,是一家由Aponte家族推动的私营企业。作为世界集装箱航运的领导者,MSC已经从一艘船发展成为拥有570艘船和超过10万名员工的全球知名企业。

MSC始终为全球各地社区、各类客户和国际业务合作伙伴运输商品并提供专业服务,同时充分利用其覆盖全球的公路运输、铁路运输和航运物流网络,增长并积累全球各地的运输知识与经验,更好的组建遍及全球的物流网络并深感自豪。

10. 船务公司怎么样

鼎盛船务有限公司很好,公司位于福建省泉州市石狮市灵秀镇西灵路155号鼎盛大厦16楼,公司经营范围包括:国内沿海普通货船机务、海务管理;国内沿海及长江中下游各港间普通货船运输、国际船舶普通货物运输;船舶检修、保养;船舶买卖、租赁、营运及资产管理;其他船舶管理服务等。

11. 在船公司做客服怎么样

很好。

景航船务(大连)有限公司办公室地址位于 辽宁省大连保税区观海园(港湾观海)451号1009室,于2021年03月22日在工商局注册成立,注册资本为600万元。

在公司发展壮大的1年里,我们始终为客户提供好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务。

我公司主要经营许可项目:国内船舶管理业务一般项目:海洋船员事务代理代办服务,国际船舶管理业务,国际船舶代理,从事国际集装箱船、普通货船运输。

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