宁波互联网行业发展怎么样？

一、宁波互联网行业发展怎么样？

宁波的互联网行业明显比不上上海杭州，宁波是个制造业发达的地区，但是互联网产业最多只能算二线城市，想搞互联网不太合适。

二、如何看待邮轮行业？

答:你好，邮轮被认为是现代造船的巅峰，有以下几个原因：

1. 技术创新：邮轮制造业在技术上进行了巨大的创新和进步。船体设计、推进系统、船舶建造材料、船舶设施和舒适度等方面都得到了极大的改善。现代邮轮采用了先进的船舶设计和建造技术，包括自动化控制系统、节能环保技术、舒适的客舱和设施等，使得乘客可以享受到更高水平的舒适和便利。

2. 大型化和豪华化：现代邮轮通常是大型的豪华船只，拥有多层甲板、多个客舱、各类娱乐设施和服务设施等。它们不仅能容纳大量的乘客，还提供各种形式的娱乐活动和豪华的服务，如游泳池、餐厅、剧院、健身房、水疗中心等。这使得乘客可以在船上度过愉快的假期，享受奢华和舒适。

3. 全球旅游的新选择：邮轮提供了一种全新的旅游方式，乘客可以在船上居住、用餐和娱乐，并在途中访问多个目的地。乘客可以在船上享受豪华设施和娱乐活动，同时也可以在不同的港口停靠时参观各个景点。这种旅游方式结合了舒适的居住环境和多样化的旅游体验，成为越来越多人喜爱的旅游选择。

4. 经济效益：邮轮产业不仅对造船业和旅游业具有重要意义，也对相关产业链带动作用显著。邮轮的建造、运营和维护需要大量的人力资源，刺激了相关行业的发展，如餐饮、娱乐、零售等。同时，邮轮旅游也为各个目的地带来了经济效益，提升了当地旅游业的发展。

总而言之，邮轮之所以被认为是现代造船的巅峰，是因为它融合了技术创新、大型化和豪华化、全球旅游选择以及经济效益，成为一种独特的旅游产品，满足了人们对舒

三、传统的宁波商帮以什么行业快速发展？

传统的宁波商帮以海洋贸易行业快速发展。宁波位于中国东海沿岸，拥有得天独厚的海洋资源和优越的港口条件。宁波商帮通过海洋贸易，积极参与海上丝绸之路的贸易往来，成为中国与东南亚、南亚、中东等地的重要贸易枢纽。

他们经营范围广泛，包括纺织品、茶叶、陶瓷、药材等商品的进出口贸易，同时也积极投资海外港口、航运等相关产业。这使得宁波商帮在海洋贸易领域取得了快速发展，成为中国商业史上的重要力量。

四、宁波哪里能坐邮轮？

宁波有多个码头可以坐轮船，其中最著名的是宁波客运中心码头。它位于宁波市海曙区的天一广场附近，交通十分便利。从这里可以搭乘轮船前往舟山、普陀山、温州等地。此外，宁波还有象山港、慈溪港、镇海港等多个港口可以坐轮船，但相对来说客流量较少。无论你想去哪里旅游，只要选择正确的码头，都可以轻松地乘坐船只前往目的地。

五、外卖行业发展？

2020年中国外卖行业发展现状

一、发展现状

1、市场规模

民以食为天，餐饮行业一直是消费板块中重要的组成部分，形成数万亿的市场规模。2019年中国餐饮行业市场规模达4.67万亿元，

较2018年增加了0.4万亿元，同比增长9.37%，受新冠肺炎疫情影响，2020年中国餐饮行业市场规模首次出现下滑，2020年中国餐饮行业市场规模为3.95万亿元，

随着中国网上外卖用户规模的增加，中国在线外卖行业市场规模快速增长，2020年中国在线外卖行业市场规模达6646.2亿元，较2019年增加了866.9亿元，同比增长15.00%。

六、it行业发展优势？

优势一：薪水高

薪水高、工作环境舒适，这是互联网IT行业最大的优势之一，所以一直以来都倍受青睐。据了解，互联网行业利润至少有60%，由于互联网行业技术含量高，人才越老越吃香。

优势二：发展潜力巨大

一直以来，互联网行业属于新兴信息技术，在各行业中的应用也越来越广泛，互联网也渗透到平日的工作中来。在互联网IT行业工作2年后，凭技术登上管理岗位，与传统行业的论资排队有明显差异。

优势三：工作稳定

IT互联网工作稳定，这可是很多人心中梦想的工作。互联网技术人员由于技术含量高、人才稀缺，在互联网企业中担当主导地位。掌握企业系统数据、财务数据、生产数据等命脉，被社会各界认可为“最稳定职业”。

优势四：社会地位高

IT工程师薪水高，常年出入甲级写字楼，拥有现代化、高科技的优质办公条件，工作内容与国际接轨，拥有较高的社会地位也是理所当然的。

优势五：.办公环境舒适

属于高新企业的互联网行业，员工社保、员工福利等建设非常完善，职业发展空间广阔，很多IT公司，都是很多互联网行业人才向往的企业。

七、青岛发展邮轮的历史？

邮轮旅游在许多青岛市民眼中还是一种新兴旅游方式，其实早在上世纪70年代末期青岛便因得天独厚的地理优势、独具特色的历史人文，成为中国改革开放后最早接待国际邮轮的城市之一。

八、宁波都有哪些行业？

1、外贸行业

　　宁波的地理位置靠海，具有大型港口，非常适合外贸行业，宁波的舟山港口更是全世界吞吐量最大的港口，面对如此优质的条件，在宁波开展外贸行业是十分赚钱的，相比于其他没有港口的城市，在宁波开展外贸行业省去了很大的运费运送至港口。

　　2、餐饮行业

　　俗话说得好，民以食为天，大众的生活少不了餐饮店，餐饮店是一个非常好挣钱的项目，毕竟大众的需求量较大，而且餐饮店的种类十分多，有快餐，中餐，西餐，特色餐饮等类型，大家可以根据自己的情况来选择合适的餐饮类型。

　　3、食品行业

　　食品的销量长久以来都非常的高，大家对于食品的追求也越来越多，如今市面上的特色糕点店，甜品店，零食店，小吃店都是非常受欢迎的，受到了许多消费者的追捧，所以食品行业也是十分赚钱的。

　　4、酒水行业

　　酒水在中国的历史上存在非常久远，我们国人对酒水的需求量必不可少，不仅仅是家庭聚会或是各种大型活动场合，都少不了酒水，所以酒水行业的利润空间是十分可观的。

　　5、奶茶行业

　　现如今大街小巷随处可见各种各样的奶茶店，奶茶店是行业中非常火爆的项目，可以说开一家奶茶店不用担心没有客源，不管是夏日还是冬日，一年四季都非常的赚钱。

九、如何推动邮轮产业的发展？

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

十、宁波银行发展历程？

宁波银行（全称宁波银行股份有限公司）成立于1997年4月10日，是一家具有独立法人资格的城市商业银行。2006年5月，宁波银行引进境外战略投资者——新加坡华侨银行。2007年7月19日，宁波银行在深圳证券交易所挂牌上市（股票代码：002142），成为国内首批上市的城市商业银行之一。

2007年5月18日，上海分行正式开业。至此宁波银行顺利实现引进战略投资者、公开上市和跨区域经营三大发展战略。2010年来，宁波银行积极推进管理创新和金融技术创新，努力打造公司银行、零售公司、个人银行、信用卡、金融市场五大利润中心，实现利润来源多元化。

截至2020年9月末，公司资产总额15,418.27亿元，各项存款9,267.37亿元，各项贷款6,552.76亿元。2019年，公司实现营业收入350.81亿元，实现归属于母公司股东的净利润137.14亿元；实现手续费及佣金净收入77.84亿元，同比增长34.34%，在营业收入中占比为22.19%，同比提升2.16个百分点。[1][2]

2019年年末及2020年一季度末，公司不良贷款率保持稳定，均为0.78%，不良贷款率已连续十年低于1%，资产质量比较优势明显；2020年9月末，公司不良贷款率0.79%。公司拨贷比4.08%，拨备覆盖率516.35%。公司年化加权平均净资产收益率为16.37%；资本充足率为14.76%；一级资本充足率为10.75%；核心一级资本充足率为9.37%。