1. 邮轮与船舶越大,航行就越平稳
比较容易，多我本人是不晕船的，也不晕车，飞机也没事但是去韩国做的皇家加勒比游轮，很大size了，第三天开始晕船的确不想吃饭，只想躺着，但游轮上有免费的晕船药，貌似很管用我只晕船了一个下午，吃了药之后，后面的行程都没事了。
但同行的，我的妈妈就不行，她平时晕车比较严重我的儿子一点问题都没有，5天的行程，一点也没有晕船现象。
我儿子平常不晕车，不晕船，但是晕飞机。所以，我觉得都是因人而议，只是给你一个参考，这种晕船的概率比较大。希望我的回答能够对你有点用处。
另外补充一句，大型的船只开得都非常平稳，即使海浪很厉害也很稳。在船上如果不静下来（比如躺在床上睡觉的时候），基本上感觉不到船的晃动。
2. 邮轮的行驶速度
22节，合40.7公里/小时
歌诗达维多利亚号， 最高的航速是22节/小时。根据1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时， 公式计算 22节=22海里/小时。
游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部分。
3. 邮轮与船舶越大,航行就越平稳对不对
目前，邮轮因为其本身的重量在海上可以说是相当平稳，有时候甚至感觉不出来在邮轮上，和陆地无差异。
主要取决于海浪。遇到海浪较高的时候，会有一定摇晃，部分人群可能会出现不适，但这种情况可以提前去服务台领取晕船药，绝大多数时候是用不到的，不需要担心太多晕船的问题。4. 邮轮是海洋中航行的旅游客轮,邮轮经济具有规模大
广义：航行于大洋的班轮、邮船客船 古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
5. 邮轮与船舶越大,航行就越平稳吗
2万吨以下。
现代游轮一般按以下标准划分：
小型游轮：2万吨以下
中型游轮：2~5万吨
大型游轮：5~7万吨
巨型游轮：7万吨以上
小游轮，让人更好地享受宁静、舒适的度假环境，充分感受浪漫的游轮生活。乘客登船、离船也更加方便。
游轮越大，航行就相对越平稳。游轮越大，乘客活动空间越大
6. 轮船航行是什么现象
按时间顺序:
1.
马可波罗（意大利,元朝),迪亚士（葡萄牙,明清）、哥伦布(西班牙,明清),达伽马（葡萄牙,明清）麦哲伦(西班牙,明清),括号里说的国家名不都是他们的国籍,而是指受哪国资助,像哥伦布是意大利水手,麦哲伦是葡萄牙的。
2.
迪亚士和达伽马走东方路线,哥伦布和麦哲伦走西方路线．其中迪亚士沿非洲西海岸南下，绕过非洲，打开一条通往印度的航路，发现好望角。
3.
达伽马循着迪亚士的航迹绕过好望角到达印度；哥伦布发现新大陆；麦哲伦完成环球航行。
航海早期历史：
1.
早期航海者的勇敢世人皆知，他们不断的通过伟大的创新来弥补旧时代落后的航海技术。其中早期的北欧海盗在航行时，船长十分熟悉海面和海中自然物，如鸟类、鱼类、水流、浮木、海草、水色、冰原反光、云层、风势等。
2.
9世纪时，北欧著名航海家弗勒基，总是在船上装了一笼乌鸦，当觉得船即将靠近陆地的时候，他就会放飞笼中的鸟儿。
3.
如果鸟儿在船的周围漫无目的的飞翔，说明离陆地还远；如果乌鸦朝某个特定的方向飞去，他就会开船追随鸟飞去的方向，而这往往是驶向陆地的方向。当然，这种方法仅仅在距陆地比较近的情况才起作用。
7. 轮船在辽阔的海面上航行对不对
在地球仪上或地图上，经线和纬线相互交织，就构成了经纬网。
经纬网
利用它上面标注的经度和纬度，可以确定地球表面上各地点、各地区和各种的地理位置。它在军事、航空、航海等方面很有用处。例如，轮船在茫茫大海上航行，飞机在广阔天空中飞翔，无论到了什么地方，人们都可以使用仪器精确地测定出它的经纬度，从而确定其位置。
起源
为了精确地表明各地在地球上的位置，人们给地球表面假设了一个坐标系，这就是经纬线。那么，最初的经纬度线是怎么产生？又是如何测定的呢？公元前344年，亚历山大渡海南侵，继而东征，随军地理学家尼尔库斯沿途搜索资料，准备绘一幅“世界地图”。他发现沿着亚历山大东征的路线，由西向东，无论季节变换与日照长短都很相仿。于是做出了一个重要贡献——第一次在地球上划出了一条纬线，这条线从直布罗陀海峡起，沿着托鲁斯和喜马拉雅山脉一直到太平洋。
8. 船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性过小
影响船舶稳性主要因素有船舶的主尺度、货物配载、结构形式和长宽比。船舶设计初期，由设计单位根据用途和船东要求进行设计，过程中要根据航区和船舶类型计算稳性并核准。建造完成后要通过稳性试验并出具稳性计算书和稳性手册。
船舶在营运过程中，由船上的大副负责货物配载，以保证安全。
9. 邮轮与船舶越大,航行就越平稳对吗
①掀翻浪花
到了水中央，你可以绕圈打转，不断掀起浪花，但需要注意的是，在不断转弯的过程当中，要适当降低给油量。
②直行回转
像很多陆地摩托车选手一样，在冲到一定地点的时候，依靠腿部触地力量突然回转，同样在水面上也可以尝试，但是却不能依靠腿部的力量来完成，此时需要前方有相对60米左右宽的距离(在船只较多的水面还是尽量不要尝试)，让摩托艇有足够的空间滑行过来。回转的功夫主要在于油门的运用。
③迎风破浪
在宽阔的海域上面会遇到邮轮驶过时掀起的巨浪，此时平稳性好的人都喜欢挑战巨浪冲过时的瞬间。
但要注意的是，不可与其他水上航行的船只靠离太近，通常情况下，保持在20—30米，同时不可减少给油量，以免摩托因突然减速而被浪打翻。