普通海员需要哪几个证？

一、普通海员需要哪几个证？

普通船员的证书：适任证书、基本安全证书、海员证、服务簿、2年制体检证书、1年制体检证书、护照、船旗国证书、防疫黄皮书。基本就这么多。

二、三类船长证书需要哪些条件？

1、船舶驾驶专业或航海专业，大专以上学历，持有船长适任证书。

2、熟知ISM及NSM的管理规则。

3、具备熟练的英语交流能力。

船长主要职能

1、指挥管理船舶职能：船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶，客货运输，日常管理，安全等方面负有权力和责任。

2、有限的警察职能：警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大。防止违法，犯罪嫌疑人销毁，藏匿证据等。

3、公证职能：船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。比如自然人的出生，死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除，海葬，订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。

4、应变职能：船长在紧急情况下，为了维护船舶，人员，所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利。

5、代理职能：船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。

三、船员证书甲乙丙丁等级划分？

一、甲类

　　1、 闪点小于28℃的液体。

　　2、爆炸下限小于10%的气体。

　　3、常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质。

　　4、常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质。

　　5、遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂。

　　6、受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质。

　　7、在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产。

　　二、乙类

　　1、闪点大于等于28℃，但小于60℃的液体。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的气体。

　　3、不属于甲类的氧化剂。

　　4、不属于甲类的化学易燃危险固体。

　　5、助燃气体。

　　6、能与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点大于等于60℃的液体雾滴。

　　三、丙类

　　1、 闪点大于等于60℃的液体。

　　2、可燃固体。

　　四、丁类

　　1、 对不燃烧物质进行加工，并在高温或熔化状态下经常产生强辐射热、火花或火焰的生产。

　　2、利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其它用的各种生产。

　　3、常温下使用或加工难燃烧物质的生产。

　　五、戊类

　　常温下使用或加工不燃烧物质的生产。

 2. 海船甲乙丙证区别 

　　普通海员：

　　水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。

 3. 甲类乙类丙类船舶区分 

　　按照职务高低来排：船长，大副，二副，三副 海船按照等级又区分：甲类（只有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下（由直属海事局自行规定） 内河船有12345等，这里不具体解释了

 4. 丙类船是什么船 

　　丙类舶舶的级别适用于沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

 5. 船员甲乙丙丁分类 

　　船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

　　船舶驾驶证首先要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁类怎么区分图片 

　　甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

 7. 船员乙类和丙类区别 

　　可以的，办理甲类\乙类职务船员降级为丙类职务船员需满足以下条件：

　　1、驾驶专业：除英语评估成绩以外的所有考试科目均为合格（含英语理论）；

　　2、轮机专业：除英语成绩（包括英语理论和评估）以外的所有考试科目均为合格。 满足上述条件的同时，需至海事机构提交一份自愿降级的申请。

 8. A类船舶与B类船舶的区别 

　　A类：超过300吨之国际航线商用船

　　B类：适用於休闲用途船只

 9. 船舶丙一类和丙二类的区别 

　　海船分为以下类型：

　　（一）高速客船，为一类海船；

　　（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；

　　（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；

　　（四）散货船、矿砂船，为四类海船；  

　　（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。 

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四、船员小证有几门？

有四门，消防，艇筏，急救和海上求生，又叫四小证。

五、无限航区的船员上船需要什么证书？

　　护照，海员证，专业技能证书（四小证），适任证书（大证，仅对高级船员），水手/机工证（仅对低级船员），服务薄，出国体检证书如是油轮或液化气船，还需要相应证书。此外，如船旗国非中国籍，还需船旗国相应的适任证书对应，如新加坡证书，俗称新加坡牌。　　补充一点，值班证书是有等级的，分甲乙丙，甲类是全球无限航区的，甲类，相对来说考试稍难一点，而且在连续5年内没跑国际航线的话在证书更新时就有影响（从证书注册起5个自然年更新一次）可能降级。建议还是考个甲类的比较好，因为国内航运市场日趋饱和，而且工资相对外派较低。（外派就是外国公司，通过中介才能进，外国公司不能跳过中介直接在中国招中国海员）。另外，四小证是上船必需的，也是最基本要求，包括船上的厨师和服务生都要有。

六、邮轮三副应聘条件？

邮轮三副是邮轮上的高级船员职位，需要具备以下条件：

1. 教育背景：通常需要具备航海相关专业的本科或者大专学历，如航海技术、海洋科学等。

2. 航海经验：需要具备一定的航海经验，通常要求至少有3-5年的航海经验，其中不少于1年的航海经历应该是在高级船员职位上获得的。

3. 语言能力：需要具备流利的英语口语和书写能力，因为邮轮上需要与国际旅客和船员进行沟通。

4. 健康状况：需要身体健康，无传染性疾病，符合国家海事局的身体健康要求。

5. 其他要求：需要持有国家海事局颁发的海员证书，包括船员适任证书、海员健康证明等。

需要注意的是，不同国家或地区的招聘要求可能会有所不同，具体要求可以向招聘机构或者船员中介咨询。

七、海员一共有几个证？

海员需要的证书包括但不限于以下几种：船员服务簿。船员适任证书。四小证。包括熟悉和基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证。健康证书。国际旅行健康检查证明书。疫苗接种或预防措施国际证书。护照。海员证。黄皮书。船员在申请或更新证书时，需向海事管理机构提交相应的申请材料，由海事管理机构审查后颁发相应证书。以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询相关工作人员。

八、国际船员需要几种证？

作为一名合格的国际船员应具备哪些证书呢?

一、船员培训合格证（基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、保安意识、负有指定保安职责）等；

二、海员证（国际航线海员必备，国内航线除港澳台免除）；

三、服务簿（记录所服务船薄的证明材料之一）；

四、健康证（出入境健康证和疫苗接种证书以及2年海事健康证，需到国家指定体检医院体检且身体条件符合方可取得）

五、适任证书（如水手适任证书、机工适任证书、三副适任证书、船长适任证书等等）。根据每个人的职位都会有相应的适任证书，以证明此人能适任所任岗位。

六、护照（个人因私护照，需要本人在户口所在地公安部门办理）

七、外籍适任证书（船舶注册船籍非中国的，需要外籍适任证书，以表明能在此国籍的货轮上工作）公司办理

八、特种船另需特种证书（如油化船、邮轮、客滚船等等）