公主邮轮14.2万吨级，满载人数却并不多（3560人），而皇家加勒比海洋号16.78万吨级，满载人数将近5000人，这就意味在皇家加勒比上，共同分享邮轮公共资源的人数也多，不自觉的就会感受到拥挤。相对服务质量也会有所降低。
而公主邮轮，空间大承载人数少, 空间比大，平均服务员配比是1：2.5，单单这点优势就高于其他邮轮。对吃货值得一提的是2家海上米其林星厨制作的美食，22间餐厅和酒吧、盛大歌舞秀、全透明海景廊桥、星空影院及海天水光秀。如果是带宝宝出行的话，公主邮轮配备有儿童中心与discovery和加州大学共同研发的课程，室内幼童游乐区、桌上冰球、滑雪球和电子游戏厅等能满足不同年龄段孩子的需求。
当然喜欢购物的朋友们也有福了，不用下船就能享受超过1100平米大的海上购物空间囊括60余个品牌，免税价格，带来公主般的购物体验。
公主住宿条件更好，服务更好，甜点也是上海母港的邮轮最好的，更适合度假。皇家就是玩的好，娱乐更多，表演是最棒的
又一艘公主号邮轮发生疫情，船上已有21人出现症状，将产生怎样的影响？
无论什么号的邮轮，作为传染性的隔离场所都是不合适的。因为通风病毒稀释是很重要的减少空气传播性疾病的关键。
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又一艘公主号邮轮发生疫情，船上已有21人出现症状，将产生怎样的影响？这一次涉及的是同为公主邮轮公司的另一艘邮轮，“至尊公主号”邮轮。
这一次船上船上疫情恐怕比钻石公主号麻烦更大，因为船上的“种子病人”可能更多，污染程度可能更严重。
当然，由于有了钻石公主号的教训，这艘“浮动的病毒孵化器”应该会得到更稳妥的处置。
但是，目前的处置方式已经受到了专家的批评。
事件这艘邮轮比停泊在日本横滨的“钻石公主号”低两个级别，船上有1301个客房，荷载2600名旅客。据公司官网上的信息，船上另有1150名船员。
据邮轮方面称，船上共有3500名游客和船员。
事件大致是这样的，美国加利福尼亚州首位因COVID-19死亡的71岁男子被发现在2月份曾在至尊公主号邮轮上一次航行中去墨西哥旅游。
目前发现，上次航行中曾乘坐该邮轮的至少7名游客被确诊COVID-19，除了上述死亡的萨克拉门托的71对男性，另有4人来自加利福尼亚州，2人在加拿大。
也就是说，该邮轮在上次航行期间已经存在COVID-19传播。
同时，有消息说，船上包括11名乘客和10名船员在内的21人出现了症状。
不过，另有消息说，从上周开始，已经有32人出现了流感样症状。
接到消息后，至尊公主号邮轮的航程被取消，返回了旧金山。
这一次，当局接受了钻石公主号的教训，没有让邮轮靠岸，而是停泊在离岸有一定距离的旧金山外海海面上。
然后，首先进行了检疫。在等待建议期间，所有人被责令待在自己的房间内。
当局表示，希望通过检测了解邮轮上病毒传播情况，然后根据检测结果决定下，下船后，所部或者部分人员需要接受隔离（说实在的，高达3500多人的大隔离并不是一件轻松的事）。
周四，来自CDC的工作人员穿戴者防护设备将病毒检测套件送抵，
然后，由直升飞机通过绳索将检测套件投送到船上。
首次共对有症状的47人进行了检测。
结果，正如预期的那样，有21人病毒核酸阳性，其中传染19人，乘客2人；阴性24人，另有2人的结果需要核实。
检测结果意味着，船员中已经出现了广泛的病毒传播，乘客中同样存在病毒蔓延。
船上的检疫是在浪费时间
专家们对当局的处置提出了严厉批评，称鉴于钻石公主号的前车之鉴，在船上进行检疫完全是浪费时间。小范围的检疫根本不可能了解到船上病毒传播的全貌。
称“检测出45例阳性与仅有2例阳性有什么区别吗？当务之急是应该立刻组织全员下船，并进入更适合的环境接受为期14天的医学隔离观察”。
钻石公主号的教训是深刻的，邮轮根本不具有任何隔离条件，只能加速病毒传播，人们在船上多待一刻感染风险就增加一分。
钻石公主号船上3700人，完成为期14天的整体隔离后，最终有705人感染，离船后已经有6人死亡。