如何在购车时鉴别车辆是否是库存车、积压车？

辨别库存车的方式为看制造日期

汽车的制造日期或出厂日期会标注在汽车铭牌上，该铭牌总会在发动机舱的内部，铭牌的内容包括车辆识别号、总质量、核载人数、发动机参数以及制造日期，这款牌子就是汽车的“身份证”。

在确定汽车制造日期后，库存车按照时间周期可分为三个阶段。

第一阶段为正常时间段：以制造日期后小于等于三个月都不算库存车，因为车辆从车企到全国各地的销售网点需要时间运输，对于不同地区送车的批次和里程总会有较大差异；其次为车辆达到销售终端后还有进行一系列的流程，之后在销售商会在不同的阶段（淡旺季）对车辆的宣发进行时间的相对控制，整个过程走下来用三个月的时间储备是合理的。

第二阶段为一级库存车：以制造日期往后超过3个月但在6个月内问题不大，车市近一阶段的状态是不太理想的，在经过六月热销季后消费市场会有一定压缩，意向消费者等待金九银十的旺季入手；期间的两个月时间车市整体低迷一些是正常现象，但车企为储备热销季会提前会销售商压库存，尤其是19年这种现象比较明显，所以6个月以内的库存车会比较多，即使是一线热销品牌也是存在的；这一级库存车可以选择，只要价格有适当的优惠即可。

第三阶段为问题库存车：指库存时间超过半年并接近一年的车辆，这类车建议慎重选择；因为库存时间过长说明该品牌的市场认可度很低，也就是冷门品牌的冷门车，选择这类库存车无法保证保值率能够合理，后期潜在的换车成本开支会比较高；其次长时间库存车有可能导致轮胎的小幅变形，初装机油的变质以及生锈问题，长时间停放是有些伤车的。这一级库存车可理解为问题所述的积压车，不建议考虑。

库存车按时间可以分为这三个等级，不过进口车有些差异；一般进口车6个月左右仍然可以选择，接近6个月实际还不算库存车，因为汽车进口运输依靠的是海运，有过邮轮出行经历的话是了解其速度之慢的，不同品牌的进口车漂洋过海需要的时间总会很耽误时间；其次在入关后还要耽误一定时间，所以有些进口车仅在路上就要耽误很长的时间了，库存时间的推算也只能延后。

总结：2019年车市的状态并不算理想，终端的优惠也已经达到了历年来的最夸张范围，所以消费者对于库存车的定义可以稍微宽松一些，这也是无奈。

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