邮轮本来就是一个可在水上移动的宾馆
邮轮本身就是一个移动的大型酒店，在游轮上吃住娱乐设施都是比较全面的。但是如果把邮轮当作传统宾馆体验，显然不太可能，如果去外地出差，商务住宿肯定还是选择传统宾馆。如果打算出去旅行，可以选择邮轮游。
如何在邮轮上吃到饱？
我来现身说法一下，坐过量子，水手，公主，抒情号，赛琳娜，比较下来，吃的最好的当然是公主号，光自助餐厅鱼子酱无限量供应就秒杀别的船，夜宵也丰富，量子号以吨位，高科技见长，演出精彩，但吃的非常一般，特别夜宵，稀饭汉堡包我也是醉了，天天不变，抒情号赛琳娜就别提了，就是老年船，吃的不如量子，水手号是性价比最高的船，各方面水平比较平衡，吃比量子好，玩比公主好。综合下来就是，专注吃是公主好，专注玩是量子好，性价比高各方面都无所谓就选水手，想要最便宜那就是抒情号和赛琳娜。马上盛世公主号又要来了，据说吃的更赞，很期待！
每一家邮轮公司都会不遗余力地在餐饮上下功夫，每一家公司都有自己的特色。在邮轮上，你根本不用担心吃不饱，你要担心的是你是否有足够大的胃口把眼前那些美食消灭掉，很多时候的确是心有余而力不足。邮轮上的美食基本上是免费的，除了1-2家收费餐厅和酒水软饮以外，各种各样的美味佳肴都可以敞开吃。这么说吧，如果你想减肥或者保持身材，那就千万别坐邮轮，否则，你多年的努力会付之东流，前功尽弃。几天邮轮坐下来，每个客人起码要长一两斤体重。所谓“每逢邮轮胖三斤”一点也不假。
刚刚离开中国的皇家加勒比公司的“海洋水手号”有我见过的最豪华气派的餐厅，其主餐厅以三层歌剧院为主题设计，让人仿佛置身欧洲某个大都会的豪华歌剧院，奢华中透着优雅。精美的餐点配以精湛的现场演奏，绝对是美味和艺术的双重享受。不过由于只有一个主餐厅，全船乘客的晚餐时间必须分成两批，且全程固定座位号，一桌人不到齐不开桌，就餐自由度比较差。
皇家加勒比公司的新船“海洋量子号”则取消了大型主餐厅的设计，改为19个大大小小不同的主题餐厅，每个餐厅提供的餐食各有特点，让你有充分的选择自由。晚餐也不用分批，可以自由选择餐厅和座位。如果航程过短，很多餐厅你都来不及体验。缺点是，有些热门的免费餐厅在就餐时间大排长龙，舒适度较差。
我刚坐过的盛世公主号，虽然有三个主餐厅， 但三个餐厅的菜单是相同的，可以让客人就近选择自己最方便的餐厅。当然，为了避免单调，三个餐厅每天都会更换不同的餐单，每天都能吃到全新的菜肴。
这些欧美的邮轮公司，餐饮基本以西餐为主，辅以少量亚洲餐食，包括中餐。基本上是三道式菜单，包括前菜（开胃菜）、主菜和甜点。其主菜的份量一般都很大，建议每个人每餐点一份主菜就够了。如果以中国人的习惯，多点几个菜，会造成巨大的浪费。开胃餐一般份量比较小，可以适当点个1-2份。餐后甜点都非常精美且超级好吃，如果你主菜吃得过饱，就很难享用餐后甜点了。
每条船上除了免费餐厅外，都会有几家收费的餐厅。这些餐厅的菜式更为精美，一般是主厨掌勺，很值得一试，一顿饭人均30-40美金左右，如果你在一线城市去同样收费水准的餐厅，是很难吃到如此真材实料精工细作的美食的。
顺便说一句，一向以餐饮见长的公主邮轮，在新船“盛世公主号”上引进了两家所谓的“米其林餐厅“。我试了其中的一家中餐厅，觉的徒有虚名。细究原因，原来此餐厅只是主厨曾经在米其林餐厅工作过，而且该主厨并不一直在船上，每三个月上船指导几天而已。是不是有点上当的感觉？
除了这些点菜餐厅外，每艘邮轮都会有一个大型的自助餐厅，全天敞开供应各类食品，对于怵于点餐或者想节约时间的人来说，也不失为一个好的选择。正餐之余，你也可以到自助餐厅来吃些小食或者水果。
此外，每条船上都会有一个24小时不间断供应轻食的咖啡吧，可以全天24小时享用免费食品。你也可以在任意时间段通过电话让服务员送餐到自己的房间，在私家客厅或者阳台享用美食。
总而言之，在邮轮上你根本不用担心吃不饱，相反你需要担心的是如何避免吃得过饱！