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真实海难事件?

228 2024-01-08 22:06 admin

玛丽·罗斯号

  1545年,英国国王亨利八世(Henry VIII)目睹了这艘被誉为“海洋上一朵最美的花”的船只被一阵风浪倾覆。在16世纪中叶,航海船只正进行着由“漂浮的城堡”向真正的战舰的转变。英国玛丽·罗斯号是第一艘能够做到舷炮齐发的船只(枪炮被安装在水面以上的舷侧)。她从英国的南海城出发,出海拦截侵扰英国海岸的法国船只,船上载有700名船员和至少90门大炮。也许这样的装备使得船身上部过于沉重,一阵暴风就迅速颠覆了她。这艘能够舷炮齐发的舷侧在这次灾难中彻底被摧毁了:海水迅速从炮门涌入,船只在船员未及逃离之前就已沉入海底。650多名船员在这起海难中丧身。后来,打捞者于1982年将玛丽·罗斯号重新捞出水面。现在,她停泊在英国汉普郡朴次茅斯市的古船坞里。

  阿托卡号

  大约70年后,又一艘船只在飓风中翻没。这是一艘满载财宝的西班牙船只。阿托卡号是西班牙“财宝运送船队”的成员之一,经常往返于西班牙和南美洲的殖民地之间,执行运输任务。她将货物运往殖民地,再将以金银形式支付的货款运回西班牙。在船队中,阿托卡号载有的货物最多,因此船上专门配有士兵来对付海盗,保护财宝。也由于她配备有护卫的士兵,那些跟随船队出行的最富有的人,也会选择搭乘阿卡托号。在1622年的一次航行中,她本应该在七月之前,也就是飓风季节开始之前从殖民地启航返回到西班牙。然而,所运送的货物比预计的要多,以至于她花了很长时间在哥伦比亚装载财宝。一直到七月底,船只才启航回国。九月初,船只在哈瓦那停靠之后,启航向西班牙开去。

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