谢邀！
近来，国外新冠肺炎疫情呈蔓延发展之势，海外留学的160万芊芊学子，牵动着游子之家长的心儿。除着急地花大价钱，购买难买的回国机票，纷纷要求包机接孩子回国。那么，题主所提“邮轮载客数量多，目前情况下可以用邮轮接留学生么？”这个想法，自我感觉即不现实，也不太经济和安全。下面借用一些资料做具体分析吧！
一、游轮的巨大载客量，是不错的重量载客交通工具，但——据了解，世界最大载客量邮轮的前四名，全部被总部位于美国迈阿密的皇家加勒比游轮有限公司、加勒比邮轮绿洲系列承包。他们分别为海洋和悦号（6410人）、海洋魅丽号（6300人）、海洋绿洲号（6296人）、海洋和谐号（6000人）和海洋交响号（6600人）。
以海洋和悦号和海洋魅力号为例，海洋和悦号一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。海洋魅力号长度达到了361米，宽度为66米，高度比水面高72米，它的载客量和海洋和悦号一样，也是可以承载接近一万人。
而“海洋和谐号”比历史上著名的“泰坦尼克号”还要长100米，比“海洋魅力号”和 “海洋绿洲号”还要宽大概1米。最多可容纳8000多人，包括2200名员工。18层甲板，其中16层是供客人使用，22个餐厅，24个泳池，2759间客房。
从载客角度来说，游轮无疑一次性载客量最多。按疫情防控每房间只安排一人隔离居住，最多也可载客3000多人/次。从量上而言，做为非常时期载客人数来说，是非常理想的交通工具了——但为什么至今没有一个国家和地区，选择游轮做为撤侨或包船的交通工具呢？这又不得不说游轮的另外一个弱项，那就是——速度！
二、非常时期，速度决定一切
从距离上分析，据IATA公布的全球航班信息，从上海浦东国际机场到伦敦希斯罗机场的直飞航线里程为9204千米。 上海直飞伦敦的航班需要乘坐12小时；但从伦敦到上海就只要10小时（应该和地球的引力有关系吧！）而海运到港口大约需要20~25天左右。即使最快航速也需半月左右时间。另外，这20天多天左右的海上航程，还要面对随时变化的海浪、风力和天气变化，更多不可预测、不可控制因素。所以，从航行角度来说，游轮接回留学生不甚理想。
从经济角度分析，4月2日，中国驻英国大使馆组织包机，撤离在英小留学生包机经济舱票价3万，商务舱5万。这个票价应该在合理范围。因为在旅游和暑假留学生开学前夕旺季全价票，直飞票价均在15000左右。东航包机的话从国内空载飞过去，再包机飞回，差不多也值这个价儿。而以旅游航线中的游轮报价来看，日均800元左右（短途廉价），考虑到单间隔离和包船，日均应该不低与1000元/人。以20天航程计算，人均包船费用在2万左右；再加上空载单程等其它因素，如果选择游轮包船接回留学生，人均费用不会低于5万元。花5万甚至更多，旅程时间在20天左右，显然也是不合适的。其实，还有更严峻的问题——那就是疫情防控。
三、疫情中，多艘游轮成“恐怖游轮”，即使可以，恐也没人敢接单儿席卷世界的新冠肺炎疫情中，无数航行海上、被游人誉为“海上乐园”的旅游游轮，遭遇新冠肺炎感染病例，成为让人心惊胆颤的“恐怖游轮”......继停靠日本横滨港的钻石公主号700多游客确诊新冠肺炎病例后，截止3月30，世界上至少还有10艘被确诊有新冠肺炎确诊病例，搭载万名乘客的游轮。停靠在澳大利亚悉尼海岸的“红宝石公主”号邮轮上3名船员因出现严重的新冠肺炎症状，已于3月29日晚下船被送往医院就医。据悉，该邮轮于19日停靠在悉尼海岸，邮轮上2647名乘客被允许下船，其中已有一些确诊为新冠肺炎。同时，邮轮上有1100多名船员被隔离。截至29日晚，该邮轮已有215人确诊为新冠肺炎。
另外，目前在巴拿马海域滞留的荷美邮轮公司“赞丹”号邮轮，28日被允许通过巴拿马运河。这艘载有近2000人的邮轮上至少有2人确诊新冠肺炎，4人死亡，一直无港口接受停靠。即使外人难以接触的航母上，美国“罗斯福”号航母上，也确诊百人新冠肺炎病例。
一艘艘漂移在大海中的邮轮，犹如一座座中小型集市，这其中如若发生疫情，邮轮狭窄空间和聚集性，其传播危害让人不寒而栗！由此可见，游轮上也并非安全，更何况这么长航程时间。
以我们2015年登临皇家加勒比邮轮“日韩游”来说吧! 船上游乐项目挺多，可以随意参与，但船上有限空间几千人，难免人与人密切接触。另外，吃饭时，虽然有好几个餐厅，但短时间内几千人就餐，那人更多的……特别是自助餐厅，更是人挤人……而晚间的剧场、邮轮共同空间，船长聚会和结束时共庆，那都是人山人海的阵势啊！这其中，一旦有传染病源夹杂期间，那肯定多数人——特别是免疫力弱的老人和小孩——被感染的几率更大！另外，虽然船上也配备了专职医生和足够的药品，但一旦发生疫情，还是不够用的!
虽然防疫措施下，留学生包船的话，可以采取单间隔离、送餐方式，但20余天“禁闭”在狭窄的空间，不可能不采取分段、分时出仓活动时间，也难免会发生意外。另外，如此长时间“风险”归国，然后继续“禁闭”14天，这些年龄尚小的留学生其心理阴影，也是必须考虑的问题。
上述分析来看，相比较其它交通工具，游轮是疫情下最不适宜、也最不安全的交通工具了！
几点建议：
1、家有海外留学生家长的焦虑心情可以理解。不过，在回与留之间，家长们还是多做权衡，多比较得失、后果后，谨慎选择！选择不当，不仅造成经济上的损失，还将加重孩子染病几率和影响接下来的学业。
2、对于海外就读硕士、博士甚或大学的留学生，其年龄大些基本可以自理，视留学国家疫情情况，将回与留的选择，多交给孩子做决定。
3、对于年龄尚小的小留学生，第一时间与学校和监护人沟通，从校方和监护人处获得相应的帮助和支持；若监护人属于政府发布的新冠肺炎高危人群范畴，或学生面临搬离学校宿舍的处境，建议大家与校方保持沟通的同时，也可与中国驻外大使馆保持沟通；
4、做好居家隔离，多约束自己。如果出现了新冠肺炎疫情状况，也请与校方与监护人及我国大使馆取得联系，寻求帮助。
其实，目前状况下，如果没有计划包机，家长朋友和留学生就不要着急再寻求其它归国办法了。多在留学居住家（宿舍）做好防护，应该比来回周折更安全！另外，一些发达国家的医疗水平也不差，怎么着也比在外“折腾”更安全！
关注@蓝调男人316000 与你分享旅途中的点点滴滴......