感谢邀请。那是“邮轮”而非游轮。其实最初叫做邮轮是因为早期的时候这种巨型的远洋交通工具，它内部也搭载了很多跨洋的邮件，承担了邮递的业务，所以早期就是叫做邮轮，而后来沿用了这一说法。比如著名的泰坦尼克号它就有运送邮件。
至于说现代国人喜欢用“游”字，那是因为国人觉得坐这船出去是旅游、游玩的，加上一提到豪华，就容易跟“游艇”沾边，于是在国内，很多时候把“邮轮”误叫“游轮”。
至于说邮轮旅游，以前大家是觉得很高大上的，现在其实随着收入的增长，很多人也都选择了邮轮出游的旅游方式，比如我自己就坐了四次邮轮出游。而很多公司团会，也会选择这种“看起来高大上其实挺实惠”的方式。
这里也顺便聊聊邮轮旅游的费用
邮轮旅游它是跟邮轮的豪华程度、航程时间以及舱房档次以及淡季旺季价格有关的。
国内的邮轮多数以5天4晚为主，也有些6天5晚的。那么，以这两种行程来讲，十万吨左右的船（泰坦尼克号也就是5.5万吨的“小船“）一个内舱房的五天四晚行程，在淡季我曾经看到过人均1400的价格。
别质疑说这个价格上了船还有乱七八糟的费用，邮轮的价格包括了船上的食宿，也就是说上了船你在船上各种免费餐厅胡吃海喝加上看参与各种娱乐活动，看每天的大型演出，都是不收费的（少量比如说郭德纲在量子号的相声专场需要额外付费，一对一人工服务需要额外付费）。那么，每个船还有个邮轮小费是船上扣除，每晚10美金左右。至于下船游览，日韩航线是有赠送旅游大巴车接送，虽然有免税店但是绝对不强制进店，到地方导游云淡风轻的说一句一个小时后原地集合就行，想在附近溜达还是想逛店购物随你。所以，一个人2000块玩一个五天四晚的邮轮，也不是没有。
然后邮轮旅游的常规点的费用，夏天会略高，想要自己有个大阳台每天醒来就看到外面的海景，看着邮轮缓缓进港那种，阳台房又要略贵点。土豪选择什么金卡套房银卡套房还有各种特权，有钱随意。
以我走日本航线的话，夏天一家三口的阳台房6天5晚所有费用大概1.2万。主要还是因为大老远跑去有港口的城市，玩4晚不过瘾，5晚的话一般到两个城市。同样的航线，冬天的话大概9000不到，或许8000。如果走东南亚航线，冬天价格比较坚挺。这个费用的的话听起来贵，但是细算下来，一家三口无论在国内旅游还是去东南亚旅游，或者在三亚度假，基本上所有开销都会超过这个费用。
去邮轮旅游，除了高大上，其实是拖家带口的最佳选择。因为带着父母带着孩子担心他们饮食和走多了累，每个人口味又比较难调和。邮轮上自助餐厅可以解决吃的问题，而且还是全天滚动开放，不担心没吃的。下船游览不用担心国内旅游跟团那样大清早起来赶路，各种景点一通跑，这边的团队大巴节奏不快，也不赶。