楼上说的不够全面，我补充一下。 所谓船的大小，要看比较的是吨位、干舷、吃水等指标，还是全长、甲板宽等外观体量。不同船型之间，上述尺度比例都是大不一样的。 天狼星严格意义上说不是货轮，而是油轮，是超大型油轮(VLCC)。油轮最关键的要素是巨大的舱容量，所以一般外观上都是平底宽身，胖胖的样子。在同类船舶中，30万吨的DEADWEIGHT只能说是一个比较通常的吨位；据报道，日本曾经制造过吨位超过55万的巨型油轮，此处不提。 而航母确实是最大的军舰，从外观指标上说，她的干舷、吃水甚至甲板长宽都大于VLCC，可是偏偏吨位不如。原因是军舰必须追求高航速，因而在船型设计上是尖头深底窄身型。 由于船型设计的不同，吨位和外观大小可能并不一致。因此说航母的吨位小于VLCC，这是没问题的；但并不是说航母看起来会小于她。
邮轮有多大？
您好！
一般吨位在2w吨以上的船才能称之为邮轮。国际邮轮的吨位都比较大，7万吨到十几万吨都有。在选择邮轮时，吨位越大，船越稳。
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泰坦尼克号 游轮 多大
看着是一场意外，由于撞到了冰山，船右侧开始进水，接着，进水的那一部分船舱淹没，只剩下后半部立在水上，由于后半部太重，前半部开始发生裂口，前半部和后半部分开了，大约02:16的时候后半部也沉没了，不过我觉得太多意外巧合在一起，就成了必然。 首先那晚望远镜也找不到了，所以当他们肉眼看到冰山的时候已经晚了，还有就是电影中体现的，不知道现实是如何，船长、设计师等的自信，他们以为技术超过了自然能力，如果他们当时谨慎小心点，也许不会出现这样的悲剧，当船撞上冰山后，马上发出求救信号，可是离泰坦尼克号最近的船上的发报员因为那晚没什么事，早早的把发报机关了，睡觉去了，所以根本没收到求救信号，如果他当时收到，他能在船沉之前赶到现场，救起的人就比现在多多了，总之，就是所有的巧合都凑在了一起，就造成了事故的必然性！