汽车氮气推进装置？

一、汽车氮气推进装置？

不能，就和打火机的气用完一样，用完了不会自动填满的。

二、船舶推进装置由什么组成？

船舶推进装置一般是有以下几个设备组成的。内燃机—飞轮—尾轴—螺旋桨组成的。内燃机燃烧对外做功，飞轮吸收部分能量后通过尾轴传递给螺旋桨，由螺旋桨推动船舶前进。

现在先进的船舶或者军舰是全电推进，内燃机燃烧发电，然后由电机带动螺旋桨。或者带动喷水机，推进船舶向前运动。

三、LNG燃料推进装置的原理与组成？

LNG就是液化天然气的英文缩写！天然气就是甲烷，一种燃料，无色无味无毒。LNG气化器的工作原理简单的说是液体变成气体（也就是气化）需要吸收热量。LNG气化器一般都选用环境气化器，液态的天然气（LNG）通过气化器的里面的管线，管线或者叶片与大气相通，液态的燃气吸收空气中的热量，使其气化（LNG的沸点是-162℃）。为什么要气化呢？

因为在气态的天然气在工业，化工，生活，发电，汽车业等等用途广！汽车也用LNG为燃料的！效果更好，但是LNG汽车建造成本更高！

LNG气化器的作用就是起到到液态的燃气气化成气态的天然气的作用！！！

四、主推进装置的主要型式有哪些？

单机单桨刚性直接传动，定距螺旋桨，主机反转 单机单桨刚性直接传动，调距桨，主机不反转 单机单桨齿轮减速传动，定距螺旋桨，双转向齿轮箱，主机不反转 双机单桨齿轮减速传动，定距螺旋桨，主机反转 三机单桨齿轮减速传动，调距桨，主机不反转 柴油机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转 燃气轮机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转 双机单桨电传动，定距螺旋桨，主机不反转

五、现代船舶的主推进动力装置的特点是什么？

一般对船用主机来说，经济型，可靠性和使用寿命是第一位，重量和尺寸第二位。

高效节能，高可靠性，另外就是数字化机舱技术和适时维护技术推广

高效节能，以中远为例

国际油价在100美元桶左右时，燃油成本占总成本约36%

国际油价在80美元桶左右时，燃油成本占总成本约32%

国际油价在60美元桶左右时，燃油成本占总成本约28%

所以企业的办法就是集装箱为例，1提高单箱价格，加收燃油附加费。2，让集装箱船跑慢点，越快阻力越大油耗越大，3就是建规模更大的集装箱船，来降低单箱成本，比如中远，中海集前不久大规模订造19000标箱的船，

高可靠性，

现代船舶，特别是货运商船都是单机单桨为主流，原因一个是主机价格高昂，二是货运不是拼速度。这就需要商船的主机必须具有高可靠性，否则挂在海中央，虽然有船级社提供备件送达服务，但是一个耽误航期，另外价格昂贵，所以没有船东想要一套不可靠的主机，这也是造船洽谈时候，在初步设计阶段船东往往会向船厂提出主机提供商等等一系列要求的原因。现代船用中低速柴油机转速低（低速＜300转 中速300~1000转），还有就是多备份，最好玩的是可以封闭故障气缸来让正常气缸继续工作，学校一个老轨老师说某型号的8缸主机，可以做到3缸封闭而主机继续稳定工作，另外船用大型柴油机和平时看到的家用轿车柴油机最大的区别是它的很多部件是单独的，比如每个气缸都是单独的，可以拆卸单独维修维护。

使用寿命

寿命不用说了，由于船用主机的位置特殊，位于船底，而且管路复杂，重量，尺寸巨大（大的有3,4层楼高小的也有2层楼大小），所以谁都不希望拆主机维修，想拆主机要么把机舱上面全拆了，要么侧面掏个大洞，结果就是成本太高，船东难以承受，而且钢材这东西只要，切割，焊接过后强度会下降。所以寿命越长越好。三哥奇葩航母锅炉损坏，开膛破肚。

另外就是这些年推广的数字化机舱和适时维护，

数字化机舱就是解决以前满身油污，高温高噪声眼花缭乱的仪表，错综复杂的管路阀门的恶劣工作环境，用过计算机，传感器，电控系统等等来增强机舱的可维护性，减少人员负担，好的数字化机舱已经不再油污遍地，满耳噪声，人员只用看着电脑屏幕动动鼠标就能做好主机设备监控了。

适时维护就是不再像以前只能等设备趴窝，造成损失才发现处理，而是在使用过程中通过各种检测，实验（检测滑油状态）来确定设备情况，主动的维护维修，来保障船舶高效迅速的航行。

六、船用喷水推进装置具体用途是什么？

所谓导管螺旋桨只是在螺旋桨外加一个保护罩，这个罩子的主要作用是保护叶片。。。它和桨叶之间一般有较大的空隙。。。桨叶的形状也和通常的差别不大。。。而静音潜艇用的所谓泵喷的外罩不仅仅是保护桨叶，而且能减少桨叶尖部的产生空泡的现象。这是螺旋桨噪音的重要来源。。。它的桨叶形状很不一样，更像喷气发动机的第一级风扇叶片，和外罩间没有大的间隙。。。而且为了平稳尾流会有定子导流片，有时还有对转的双桨，平稳的尾流也会带来更低的噪音。。。它的推近效率据说也要比普通的螺旋桨更高（浆盘直径相同的话），好像它的桨转速可以更高来提供更大推力同时维持噪音水平和低速大直径浆差不多的水平。。。这或许就是海狼拥有非常高的静音战术航速的秘密

七、电动车推进电梯不关门是什么装置？

电动车推进电梯不关门是采用阻隔装置。

八、海洋绿洲号邮轮有几个船尾推进器?几个艏侧推进器？

应该4对艏侧推进器，3个船尾推进器其中两个为吊舱式推进器(根据freedomoftheseas推测)

九、船舶动力装置由那些部分组成啊？其中推进装置指的是什么？

最常见的是柴油机+燃气轮机.这中动力装置在中小型水面舰艇上应用很广泛,因为这种联合动力装置容易实现并车而且并车后的性能非常稳定.从单独由柴油机驱动到单独由燃气轮机驱动也比较容易. 还有就是蒸汽轮机和燃气轮机结合的方式,这在大型水面舰艇上应用很广泛,因为蒸汽轮机单机功率很大,但机动性差,而燃气轮机机动性强,但燃油系统复杂.两者结合起来正好发挥各自的优势.但蒸汽轮机和燃气轮机的动力系统都过于复杂,且两者的燃料完全不能共享.所以现在一般都用大功率的柴油机(常常是低速机)来代替燃气轮机. 还有一种比较常见的就是电动机和柴油机的结合方式,这种方式在潜艇中应用较广泛.但电动机在水下维持时间短,且功率过小导致潜艇机动性能过差,特别是对现代的大型潜艇,这个问题非常严重.随着核动力技术的发展,这种动力系统已经逐步为单一的核动力系统所取代. 值得注意的是核动力联合常规动力从本质上说是蒸汽轮机和柴油机的联合,不是新的联合动力系统.\推进装置一般是螺旋桨或是喷水推进装置！

十、引擎装置和粒子推进有什么区别QQ飞车？

没啥区别，和强引擎的作用是一样的都是影响从零到达平跑最高速度的加速度，并略微提高平跑最高速度，等级越高加速度越大，平跑最高速度越高。