民国后期军阀都有哪些？

一、民国后期军阀都有哪些？

一、【北洋军阀】：

1、直系军阀：领袖冯国璋、曹锟、吴佩孚、冯玉祥（先期）、孙传芳。主要将领有：王占元、陆建章、孟恩远、李纯、陈光远、齐燮元、王承斌、萧耀南、方本仁、周荫人、孟昭月、陈调元。

2、皖系军阀：领袖段祺瑞。主要将领有：徐树铮、张怀芝、倪嗣冲、段芝贵、吴光新、曲同丰、陈树藩、张广建、陆洪涛、杨善德、卢永祥、何丰林、李厚基（先皖后直）。

3、奉系军阀：领袖张作霖。元老：张景惠、张作相、汤玉麟、孙烈臣、吴俊升；新派：杨宇霆、五虎将（即姜登选、郭松龄、韩麟春、张宗昌、李景林）、褚玉璞、邢士廉、毕庶澄。

二、【西南军阀】：

1、滇系军阀：蔡锷、唐继尧（联帅）、顾品珍、刘显世（附滇）。

2、桂系军阀（旧桂系）：领袖陆荣廷。主要将领有：陈炳焜、谭浩明、莫荣新。

民国军阀发展：

20世纪初影响中国政治格局的主要力量，名义上服从「中央政府」的统治，但他们在地方上建立自己的势力并为扩大自己的势力采用各种手段，以军队作为主要政治资本的势力。

分为内外两方面原因。延续时间从中华民国成立到1949年，分为两大阶段，北洋军阀混战阶段和国民党新军阀阶段。

二、PS调出民国怀旧效果婚片影楼后期调色教程？

PS调出民国怀旧效果婚片-影楼后期调效果图：

原图：

1、先用曲线稍稍提亮照片整体。

提亮之后背景失去了层次，再建一个曲线压暗背景，擦出人物及周围不需要压暗的地方

相/饱和度吸取伞的颜色，调整伞的颜色

用曲线压低蓝通道亮部，营造出图片怀旧调。

用可选颜色，白色加青减黄黑色减1个数值，暗部黑色加红减黄。

再用色彩平衡稍调整体色调

最后在底部加上烟雾。

最终效果!

三、给几部晚清后期民国初期的电视剧电影？

《来不及说我爱你》《金大班》《新上海滩》《暴雨梨花》《人间正道是沧桑》

四、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

五、民国时期上海邮轮航线

民国时期上海邮轮航线的兴衰

民国时期，上海作为中国的商贸中心和国际大都市，邮轮航线的发展和变迁与上海的经济发展密不可分。从早期的邮轮运输起点，到后来的经济贸易中心，上海的邮轮航线经历了兴盛和衰落。

上海作为一个港口城市，一直以来都有丰富的海洋资源和交通优势。二十世纪初，上海开始引进邮轮航线，并成为中国大陆的主要航运中心之一。民国时期，上海的邮轮航线逐渐发展壮大，连接着国内外的重要港口和城市。

早期发展

在上世纪二十年代至三十年代，上海的邮轮航线发展迅速，成为亚洲地区最重要的航运中心之一。当时的上海，作为中国最繁华的城市之一，有着极其便利的交通网络和优越的地理位置，成为众多航运公司的理想选择。

特别是在民国初期，上海的邮轮航线主要以东南亚、日本、朝鲜、美国等为主要航线，为上海的对外贸易和旅游业发展提供了重要的支持。邮轮上的乘客可以通过邮轮方便地到达上海，加深对上海的了解，并促进了各方面的交流和合作。

兴盛时期

到了上世纪四十年代，上海的邮轮航线达到了巅峰，在全国乃至亚洲地区都有着重要的地位。当时的上海港口是当之无愧的亚洲第一大港口，航线网络覆盖了全球各个重要港口。

在民国时期的上海，邮轮不仅仅是运输工具，更成为一种豪华和奢侈的象征。上海邮轮上的设施和服务世界一流，吸引了来自世界各地的贵宾和顶级旅行者。邮轮上的舞会、音乐会、赌场等娱乐设施，为来自国内外的乘客提供了独特的娱乐体验。

同时，上海的邮轮航线也为当地经济带来了巨大的推动。邮轮旅游业不仅促进了上海旅游业的发展，也带动了酒店、餐饮、零售等相关产业的繁荣。上海的经济繁荣，与邮轮航线的兴盛有着密切的联系。

衰落时期

随着国内外形势的变化和上海地位的下降，民国末期到中华人民共和国成立初期，上海的邮轮航线逐渐衰落。在全球范围内，航空业的发展取代了邮轮成为主要的交通方式，使得邮轮航线的需求逐渐减少。

同时，随着中国的政治和经济形势变动，上海的国际地位也受到了影响。许多外国航运公司撤离上海，减少了对上海港口和邮轮航线的投资。上海的邮轮航线逐渐失去了昔日的繁荣。

复兴与前景展望

近年来，随着中国经济的快速增长和旅游业的发展，上海的邮轮航线有了一定的复兴迹象。上海港口成为了中国乃至亚洲地区最大的邮轮港口之一，吸引了越来越多的国内外邮轮公司和乘客。

上海市政府也采取了一系列措施，推动上海邮轮航线的发展。投资修建了现代化的邮轮码头设施，提供便利的服务和舒适的环境。同时，加强与其他沿海城市和国际机场的联动，提供便捷的交通接驳，增加了乘客的便利性。

未来，上海的邮轮航线有望进一步发展壮大。随着邮轮旅游的普及和人们对旅游体验的需求增加，邮轮航线将成为一种新兴的旅游方式。上海作为一个文化底蕴深厚、旅游资源丰富的城市，具备了发展邮轮航线的独特优势。

总的来说，民国时期上海邮轮航线的兴衰与上海的经济发展和政治环境变迁密不可分。在历经荣辱起伏后，上海的邮轮航线正迎来新的复兴机遇。相信在各方的共同努力下，上海的邮轮航线会继续发展壮大，为上海的经济繁荣和旅游业的发展做出新的贡献。

六、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

七、公主邮轮是欧洲邮轮还是亚洲邮轮？

公主邮轮

全球第三大邮轮品牌——公主邮轮，隶属于全球最大的度假公司嘉年华邮轮集团。从1965年首航，50多年来，公主邮轮一直致力于完善自我，始终以卓越的体验享誉世界。

身为业内的邮轮领航者，公主邮轮拥有18艘豪华邮轮的强大阵容，超过150条特色航线，带领宾客抵达约350个遍布全球的港口和目的地；而训练有素的25000名员工来自100多个国家地区，确保每位客人都能享受到海上东道主的贴心服务。

公主邮轮全新品牌定位为“全球旅行大师”，与全新定位相符，自从进入中国市场，公主邮轮就为宾客打造了全新的高端邮轮体验，包括一系列专为中国宾客量身定制的文化、美食、娱乐等激动人心的项目，比如专门配备了说普通话的船员、顶级中国娱乐演员和国内外精致美食甄选等

八、邮轮游要注意什么？

不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。

一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。

话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。

邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。

邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。

至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。

邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）

总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线

附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错

九、想来一次说走就走的邮轮旅游，请问邮轮旅游要多少啊？

邮轮旅游多少钱是根据邮轮本身的规格、航线以及度假时间等方面决定的，每个邮轮公司制定的邮轮旅游价格都是不太一样的。

十、嫁接后期

嫁接后期是指果树嫁接繁殖过程中的后续关键步骤。这一阶段对于确保嫁接成功、促进植株生长和提高产量至关重要。在嫁接后期，需要注意一系列技术细节和管理措施，以确保嫁接后的苗木能够顺利生长并具备良好的根系、枝桠和果实发育。

嫁接后期技术要点

1. 浇水：嫁接后期的植物需要充足的水分。要确保土壤湿润度保持在适当的水平，但同时要避免积水造成根系腐烂。根据需要合理浇水，避免水分过少或过多。

2. 施肥：嫁接后期需要适时施肥，以提供植物所需的营养元素。常用的施肥方法包括根部施肥和叶面喷施肥料。根据不同的植物品种和生长环境，选择适宜的肥料种类和施肥量。

3. 病虫害防治：嫁接后期的植物容易受到病虫害的侵袭，因此需要定期巡视和防治。对于已经发现的病虫害，及时采取相应的防治措施，避免扩散和损伤。

4. 整形修剪：嫁接后期可以进行整形修剪，以促进植物的枝桠分布均匀和形态美观。修剪时要注意剪口的处理和剪枝的方向，避免伤害植物。

5. 支撑固定：嫁接后期的植物可能需要支撑和固定，以防止风吹或外力导致树体倾斜或折断。对于高大的果树苗木尤其重要，可以使用支撑杆或绑扎材料进行固定。

嫁接后期管理措施

1. 温度控制：嫁接后期的植物对温度较为敏感，应尽量避免过高或过低的温度。根据不同的植物品种和嫁接环境，合理调控温度，提供适宜的生长条件。

2. 环境湿度：嫁接后期的植物对环境湿度的要求较高。要保持适宜的湿度，可以通过喷洒水雾、覆盖湿润的遮阳网等方式增加空气湿度。

3. 光照管理：嫁接后期的植物需要充足的光照来进行光合作用，从而促进生长。根据植物喜光性，合理调控光照强度和光照时间。

4.疏果：嫁接后期的果树可能会生长过多的果实，如果果实过多会对植株生长和发育造成不利影响。因此需要适时疏果，保留适量的果实，提高果实品质。

5.监测和记录：嫁接后期的植物需要进行定期监测和记录，以掌握植物生长状况和问题点。及时发现问题并采取相应措施，可以更好地指导后期管理工作。

嫁接后期的注意事项

1. 孕育期：嫁接后期需要一定的孕育期，植物生长需要一定的时间。嫁接后，不要急于进行大幅度操作，给予植物足够的时间进行生长和发育。

2. 防止挤压：嫁接后期的树木容易受到外力挤压，造成嫁接部位脱离或断裂。要注意周围环境和操作方式，避免对嫁接部位施加不必要的压力。

3. 观察指标：嫁接后期需要关注植株的生长指标，例如根系生长情况、新梢发育、叶色等。通过观察这些指标，可以评估植株的健康状况和管理效果。

4. 适宜时间：嫁接后期的适宜时间因植物品种和地理环境而异。要选择适宜的时间进行嫁接后期管理，根据实际情况制定合理的管理计划。

5. 经验总结：嫁接后期是一个需要经验积累和总结的阶段。根据实际操作和管理结果，总结经验教训，不断改进和完善管理措施。

总之，嫁接后期是果树嫁接过程中至关重要的阶段。通过科学合理的管理和技术操作，可以促进嫁接后苗木的生长和发育，提高果树的产量和品质。嫁接后期管理需要综合考虑水分、营养、防治、修剪等因素，通过精细化管理，为果树的健康生长创造良好的条件。