火灾性质定义？

一、火灾性质定义？

火灾依据物质燃烧特性，可划分为A、B、C、D、E五类。

A类火灾：指固体物质火灾。这种物质往往具有有机物质性质，一般在燃烧时产生灼热的余烬。如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。

B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如汽油、煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。

C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。

D类火灾：指金属火灾。如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。

二、重大火灾定义？

特别重大火灾：指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾。

Ⅱ 重大火灾：指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。

Ⅲ 较大火灾：指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾。

Ⅳ 一般火灾：指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。、轻危险级：建筑高度为24m及以下的旅馆、办公楼。仅在走道设置闭式系统的建筑等。

三、液池火灾定义？

液池火灾（PoolFire）模型：池火灾指可燃液体作为燃料的火灾，比如罐区池火灾主要是由于超载或雷击等原因导致LPG泄漏而形成液池，遇到火源而引起池火灾。

PoolFire模型用于模拟评价与分析池火灾的事故后果的严重度和危险等级、灾害影响范围。

四、火灾蔓延速度的定义？

火灾蔓延速度指单位时间内火的蔓延扩展距离。

火灾的蔓延主要与热对流、热辐射和热传导等3种热传播形式有关。热对流是由于热空气上升，周围冷空气补充而在燃烧区上方形成对流烟柱。可集聚燃烧的热量近3/4。它在强风的作用下，往往是使地表火转为树冠火的主要原因。热辐射是地表火蔓延的主要传热方式。它以电磁波的形式向四周直线传播，其传热与热源中心平方距离成反比。热传导是可燃物内部的传热方式，其传热快慢决定于可燃物导热系数的大小，是地下火蔓延的主要原因。火的蔓延速度和风速的平方成正比，在山地条件下，由下向上蔓延快，火势强，称冲火;由山上向下蔓延慢，火势弱，称坐火。蔓延速度最快、火势最强的部分为火头;蔓延速度最慢与火头方向相反的部分为火尾;介于火头与火尾两侧的部分为火翼。接近火头部分的火翼蔓延较快，而接近火尾的火翼部分蔓延较慢。在平坦地，无风时火的初期蔓延形状为圆形或近似圆形;大风时则为长椭圆形，其长轴与主风方向平行;在主风方向不定时(30°～40°变化)常呈扇形。在山岗地形蔓延时，火向两个山脊蔓延较快，而在沟谷中蔓延较慢，常呈凹形或鸡爪形。

五、火灾的定义与分类？

（一）火灾的定义：

凡失去控制的燃烧叫火灾。火灾分为一般火灾、重大火灾和特大火灾。

1、特大火灾指：烧死10人以上，重伤20人以上；死亡、重伤20人以上，受灾50户，直接经济损失100万元以上的火灾。

2、重大火灾指：烧死3人以上，重伤10人以上，死亡、重伤10人以上，受灾

30户以上，直接经济损失30万元以上的火灾。

3、不具备以上两项情形的火灾，为一般火灾。

（二）火灾的分类

1、A类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、纸张等燃烧的火灾；

2、B类火灾：指甲、乙、丙类易燃液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾；

3、C类火灾：指可燃气体，如液化石油气、煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾；

4、D类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、锂、合金等燃烧的火灾；

5、带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。

六、邮轮上发生火灾,怎么处理火灾怎么办？

如果在邮轮上发生火灾，首先应立即寻找最近的火警报警器并按下，以便触发火灾报警。同时，迅速通知船员或工作人员，并按照他们的指示迅速有序地撤离船舱，优先考虑逃离火源附近。

在逃生过程中，保持冷静并遵循紧急逃生指南，尽量采取最短最安全的路线逃离。

如有座位刻数，使用救生设备比如救生圈等必要时下水或在船舶指定的救生艇上等待救援。

与此同时，尽可能呼叫救援机构，并确保与他人保持联系以确保安全。

七、火灾轰然爆燃回燃的定义？

回燃是指建筑火灾发生一段时间后,由于新鲜空气补充不足,不能满足加速燃烧的要求,火灾逐步进入缺氧性燃烧状态

轰燃是指某一空间内，所有可燃物的表面全部卷入燃烧的瞬变过程称为轰燃。建筑物室内火灾轰然即为初期增长阶段发展为充分发展阶段的瞬变过程。轰然的发生标志着室内火灾进入全面发展阶段。

爆燃是指以亚音速（小于340m/s)传播的燃烧。通常指爆炸速率在每秒数米以下的爆炸，这种爆炸的破坏力相对爆轰的破坏力不大，声响也不大。例如，无烟火药在空气中的快速燃烧，可燃气体混合物在接近爆炸浓度上限或下限时的燃烧等。

八、邮轮的级别是怎么定义的？

这个东西没有具体定义，要看邮轮所属公司如何给它们定义，通常来说首舰都是该型船的级，以你说的“奥林匹克”级为例，这级邮轮的首舰就是“奥林匹克”号，当然偶尔也会有二号舰或三号舰完工速度大于首舰的情况。

“玛丽王后”号与“伊丽莎白王后”号属于英国丘纳德“王后”级邮轮，尽管两舰数据没有一样的相同的，这种情况“奥林匹克”级三号舰“不列颠尼克”号上也有，三号见的吨位比一二号大了很多。

“阿奎塔尼亚”号是独立建成的船，建造初始就没有姊妹舰建造计划，不属于任何级别。“卢西塔尼亚”号与“毛里塔尼亚”号是英国丘纳德公司“卢西塔尼亚”级邮轮。

船的级别通常是首舰的名字。

九、火灾报警控制器设备定义方式？

设备通过编码器或者主机进行编码，主机编程，每个品牌的主机都不一样，但是国产的都大致差不多

十、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！