1. 船舶停车工况是什么
海务是指在船公司指导和负责船舶安全、货物配载、气象导航等事物的专业人员，一般都由船长级别的人员担任。
机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。
2. 船舶停车工况是什么意思
该船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC。
该船的设计采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量，航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色船舶。
VLGC是专门装运液化气的液货船，是当今全球造船市场上典型的“三高”(高技术、高难度、高附加值)船型。江南造船将为Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，本次开工的为首制船，计划于2023年初交付。
3. 船舶停泊区
有两个油舱。
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
4. 船舶是怎么停靠泊位
码头泊位是指沿码头线按停靠一艘设计船舶所需长度划分的装卸作业单元。一个泊位是港口装卸作业的一个基本单元。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。对的，一个泊位就是一艘船的停靠位置，所以一个港口的泊位数决定了其能同时停靠的船舶数，但是否能都同时作业，还要考虑机械设备设施的配备及人员的配备。
5. 船舶停车工况是什么工作
船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动，是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外，有时能供给船舶电网使用。
联合电力推进装置
螺旋桨由电动机和柴油机联合推进，它有四种工况：
①螺旋桨由推进电动机带动（主机螺旋桨脱开），作低速运行。
②螺旋桨由主机带动（电机脱开）。
③螺旋桨由主机与推进电动机共同带动，作高速运行。
④在航行时推进电动机由主轴带动，作发电机运行，发电给电网。
辅助电力推进装置
主发电机用来供电给主要工作机械，而在航行时，主要工作机械不工作，主发电机供电给推进发动机，推进船舶。这种装置用在自航式起重船、挖泥船、水上各种工程船等。
特殊电力推进装置
主机工作时，除带动螺旋桨外，还带动推进电动机，推进电动机实际上用作轴带发电机，供电给蓄电池充电；主机不工作时由蓄电池供电给推进电动机。
主动舵电力推进装置
为了获得良好的船舶低速回转性能，可在舵版内装设潜水电动机，由电网供电后带动一小螺旋桨，即成主动舵。
6. 船舶停车后的停船距离
1、钓具准备
使用2、7~3、6米矶竿或者筏竿，直径0、3~0、4毫米钓线，15~25克重的坠子。防咬线绑7~11号小斜钩一枚即可。
2、饵料准备
一般垂钓当天到菜市场买上500克左右的鲜虾，鱿鱼或者贝肉等就可垂钓大半天。鉴于马面鱼嘴小，宜将所购饵料剪成5~10毫米的小段状挂于钩上。虾去皮与否均不影响中鱼。
3、垂钓方法
到达预定地点后，抛竿于20~30米范围水域内，在判断坠沉底后，让坠稍作片刻停留，就要开始均匀收线，此时要注意观察竿尖的变化，这样做的目的是 让饵料产生“游”的动感，以引起马面鱼的注意。通常情况下，马面鱼在追食中钩之后，只稍作抵抗就会顺着收线方向自由前游。如果遇上个头较大的马面鱼则要认 真遛鱼，不能有半点马虎，然后借助抄网收鱼入护。每当无鱼中钩或饵被其他的鱼抢食之后，则要不断重复这一动作要领，直至马面鱼中钩。如果不怕晕船可以选择 船钓，在主线下端间隔20厘米绑上两枚小钩，这样做的好处是可提高中鱼的概率，如在马面鱼群出没的地方，就会经常出现一竿二鱼的喜悦场面。船钓的最大优点 是不轻易挂底，但也要求船在离海岸一定距离停船抛锚，以防噪声扰鱼，垂钓方法同前。
7. 船舶停车是什么意思
船舶主机停车装置，是利用螺旋桨反转，抵消前进的动力，从而达到停止停车的状态
8. 船舶停车后船速的变化规律
一节=1.852km/h 补充： "节"是航海上的计量船舶速度的基本单位，它是从英语“Knot”翻译过来的。1节=每小时1海里，也等于每小时1.852公里（1海里=地球上北纬48处经度1分的距离）。
在西方航海界，从1570年起开始是用手动计程器来测量传播的航行速度，即船舶向水面抛出后面拖有绳索的浮体，然后根据一定时间里拉出的绳索长度计算出船速。
时间的测量，是用当时在西方广泛使用的流沙计时器；最初是以1分钟伟时间单位，1756年以后以28秒和14秒为时间单位。 为了便于计算绳索的长度，在绳索上隔一定距离有一个绳节。因此，只要数出在一定时间里（例如14秒）放出的绳索节数就可以知道一小时里船舶航行的海里数。
作为习惯，船员在日常航行中直接用节数替代每小时海里数，于是“节”就在航海界和造船界成为通用的计量船舶航行速度的单位。 1802年爱德瓦特·马赛发明了一种通过测量在水中旋转体的转速来确定船速的拖拽式计程器，而且慢慢的代替了手动计程器。
再后来，船上有使用了转轮式计程器、水压式计程器、电磁式计程器，近期进一步使用了更加先进的多普勒计程仪和声相关计程仪。
这些计程测速装置中都不再有绳节，但是“节”作为航速单位却使用至今。
9. 船舶主机停车的条件
试车和冲车区别于一，试车是在经过段主机某个方面因有壮况进行俭单维修后想房动一下主机试试车，看看运转是否正常或是要开船了，船在锚地或是码头呆了挺长一段时间，这吋把主机启动起来试式车看看是否正常转转主机后停车待用。
冲车是主机用完后，利用空气冲一下车的各个缸体及缸内把存流在内部的来废物冲出以便下次启动时方便
10. 船舶在泊位的总停泊时间
1.立案责任：发现船舶未在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊的违法行为（或者以其他途径已送的违法案件等），予以审查，决定是否立案。
2.调查责任：对立案的案件，指定专人负责，及时组织调查取证，与当事人有直接利害关系的应当回避。
执法人员不得少于2人，调查时应出示执法证件，听取当事人辩解陈述并作记录。执法人员应保守相关秘密。
3.审查责任：审查案件调查报告，对案件违法事实、证据、调查取证程序、法律适用、