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导航的连接线通用?

时间:2022-10-24 05:12 点击:289 编辑:邮轮网

导航电子狗连接线一般都是通用的,建议去电子城看下其他品牌的连接线试下。

CB 3250-1986船舶辅机电气控制设备通用技术条件

你百度下“工标网”到那可以找到这个标准
标准编号:CB* 3250-1986
标准名称:船舶辅机电气控制设备通用技术条件
标准状态:现行
实施日期:

船用GPS天线和车载GPS天线有什么不同?可以通用吗?

!船用GPS天线 贵点! 不行找到厂家问问不就行了吗? 不好意思说了些没用的话,,可是是想帮你哟


参考资料:hi.baidu.com/19730821

船舶使用岸上气象导航时,应注意哪些注意事项

气导是按照气象图推算的,所以不能过分相信它。只是作为参考。

河北GPS星机高科定位监控安防有限公司的公司产品

想知道您的车子现在所处位置?想关心家人的行程?老公/老婆/家人现在开车去往何处?
想远程控制和监控车内声音? 那么您需要一款GPS定位系统来帮您实现。
私家汽车遭遇开锁高手,三分钟消失无踪,车辆丢失后怎样找回?
汽车突然在野外出现故障需要帮助,在没有地面标志或参照物,救援车辆如何迅速找到它,定位跟踪/器可以帮助您轻易找到丢失的车辆。 物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平,这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。GPS跟踪定位仪的应用对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力,车载卫星定位/器将会起到积极的促进作用。 STARGPS星机高科分别在上海,深圳,浙江建立GPS生产型工厂,月产量在10万套GPS设备终端;专业销售及服务全国GPS销售运营服务商;为中国GPS运营公司提供产品及技术支持服务。提供软硬件OEM服务,提供软件二次开发,硬件定制化服务,专注于渠道销售,为广大代理商创造性价比较高的产品;
STARGPS星机高科涉及产品有:人员GPS手机定位监控技术,车辆GPS定位监控系统,货物GPS卫星时时追踪技术,移动目标远程监控系统,汽车智能导航GPS设备,远程图像视频监控技术等,GPS定位监控调度系统,手机定位系统,手机定位服务软件,gps全球定位系统等产品和技术.
1.车辆监控功能:监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到1秒返回一次 车辆动态信息,以便最及时的掌握车辆的状况。(CS构架),高精度定位:GPS全天侯24小时不间断,高精度定位追踪,掌握车队所有车辆的行驶方向、具体位置、行驶速度等。
2.轨迹回放功能:监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。
3.GPS报警功能:超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警。
4.GPS卫星定位系统监听功能:遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监听.
5.短信通知功能:可预设被控车辆的各种报警或状态信息在必要时发送到管理者手机上,以便随身随地掌握车辆重要状态信息。
6.GPS远程时时定位监控控制功能: 监控中心可随时对车辆进行远程断油断电,锁车功能。
7.行驶里程统计功能:系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计,并可生成报表且可打印。
8.地址搜索功能:精确查找:在确定目标地址或路名全称,系统自动以该目标地址为地图中心位置展现出来。模湖查找:系统操作人员只需输地名和路名的关键字词,系统立即会列出与该关键字词相似的地址信息,再确定目标地址进行查找。
9.距离测量:监控中可自定义A点和B点。并可对其测量距离。
10.车辆停车记录监控: 调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表,其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息,并可对其进行打印。
11.地图制作功能:GPS系统另外设计了两个用户图层,(自定义定位、自定义道路)调度人员可自行根据车辆的行车路线轨迹添加到地图为自定义道路或添加信息点位。
12.车载电话功能:GPS车载移动电话可以象普通手机一样通过耳机拔打电话,调度中心可对此电话进行远程权限设置,即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干电话号码。
13.权限管理:GPS系统可设置十个以上的级别权限,及每个登陆账号N个功能禁止允许。并特权用户可查看所有在线登陆账户的操作与状态。
14.车辆信息管理:GPS平台系统可录入详细的车辆、驾驶人员、车辆图片等信息,以方便调度人员的工作。
15.Web功能(BS构架)系统集成的Web GIS技术,使用户在任何连接Internet的地方,经过授权,使用IE方式查车监控。
16.出租车进出城自动登记:可以在出租车辆出城时在中心平台进行自动登记,不同的车辆可以设定不同的驶出区域,如可实现一个分公司的车出了下城区这个区域就自动登记或报警,二分公司车出了杭州所有城区才自动登记或报警。并支持对单车或报警区域设定
17.载客与空驶状态记录:实时显示出租汽车的载客与空驶状态,并自动记录上客与下客的时间,可对此时段的行车路线进行回放,并统计出其里程及打印其地图窗口。
18.调度功能:智能调度:出租车在实际运营中经常要使用电话叫车功能。GPS系统中可实现的电话叫车,呼叫中心接到客户电话叫车后首先在地图中确定叫车地点,并可画定一个自定义半径圆形的范围,然后GPS系统自动向该范围内所有空载车辆发出调度信息。也可指定任意空载车辆发出调度信息,GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。
19.装箱点(或公交站点、作业点等)维护:系统可以对装箱点(含堆场和港区)进行添加、修改与删除等维护工作,装箱点信息包含编号、名称(简称与全称)、地址、联系人、电话、经纬度等信息,可以随时把地图切换到指定的装箱点,并查看附近的车辆等信息。
20、自主查询功能:货主可实时拨打车载电话,查询车辆位置、行驶方向和速度等车辆实况;或通过互联网方式,经物流中心授权验证,实时了解货物、路线及所到目地的时间,使管理更透明,更快捷。GPS车载定位跟踪器 最简单的专用GPS定位终端,体积火柴盒大小,免拆车内线路,只需接汽车电瓶正负两根线,即可时实定位,对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线,可打印出中文地址报表,可对车辆自动时实定位,可分时段定时定位跟踪备案车的行程,装车只要5分钟搞定 管理司机安全 出界报警 车辆驶出定义区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如离开某一区域,可以设置离开某地报警 如公司,仓库,客户地址等等 入界报警 STARGPS星机高科手机基站定位是运营商利用信号发射基站对目标手机进行三角运算,基站密集的城市准确度可以达到100米左右,而基站稀少的地方误差则要大得以公里计。可以查任何一个手机号码的位置,前提是开机并有信号,一般用于刑侦,其实和卫星没有关系。
手机卫星定位需要手机自带GPS芯片,接收卫星信号进行定位,精度一般可在50米左右,有的更精确。但我们一般接触的都是自我定位的应用,如导航。
要想通过互联网或短信知道手机的位置,还需要手机把位置信息发送出去,并且有专门的服务平台处理这些数据,在网络的地图上标示出来。前两点手机容易做到,但系统平台,由于牵扯到利益、法律、技术等原因,目前还没一家公司愿意做这方面的尝试。试想如果别人用黑客软件装了个程序在你手机里会是什么后果。
目前有些网站上宣称输入一个手机号码而对该手机进行位置查询的都是骗局,无非是为了提高网站流量。
通过互联网对一个专用设备进行跟踪定位产品现在市面上也有,我的车上就有一个,效果很不错,以后盗抢险都可以不买了。
帮你百度查了下,是STARGPS星机高科控股的公司,技术好像是国外的,的超级厉害的技术公司,他们研发力量好像很雄厚;可以电话问下咯,上面比较详细也很专业的公司
上海星控GPS品牌,隶书于星控高科STARGPS公司,是星控高科在中国大陆地区旗下专业从事GPS研发生产,销售于一体的综合性企业,专业发展代理商,进行渠道开发,渠道销售,专注于中国移动目标综合信息服务产业,拥有航天军工尖端技术,品质稳定,安全可靠。公司以尖端技术实力,完善售前后服务立足中国,凭借专利技术研发、生产品控、服务网络、全国连锁运营形成的产业链整体优势,为社会及其顾客提供最高端服务。
手机基站定位是运营商利用信号发射基站对目标手机进行三角运算,基站密集的城市准确度可以达到100米左右,而基站稀少的地方误差则要大得以公里计。可以查任何一个手机号码的位置,前提是开机并有信号,一般用于刑侦,其实和卫星没有关系。
手机卫星定位需要手机自带GPS芯片,接收卫星信号进行定位,精度一般可在50米左右,有的更精确。但我们一般接触的都是自我定位的应用,如导航。
要想通过互联网或短信知道手机的位置,还需要手机把位置信息发送出去,并且有专门的服务平台处理这些数据,在网络的地图上标示出来。前两点手机容易做到,但系统平台,由于牵扯到利益、法律、技术等原因,目前还没一家公司愿意做这方面的尝试。试想如果别人用黑客软件装了个程序在你手机里会是什么后果。
目前有些网站上宣称输入一个手机号码而对该手机进行位置查询的都是骗局,无非是为了提高网站流量。 上海星机高科GPS国标是指产品几何技术规范相关的标准,约有80多标准,如:
GB/T 13319-2003 产品几何量技术规范(GPS)几何公差 位置度公差注法
GB/T 14495-2009 产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 木制件表面粗糙度比较样块
GB/T 15527-1995 船用全球定位系统(GPS)接收机通用技术条件
GB/T 157-2001 产品几何量技术规范(GPS)圆锥的锥度与锥角系列
GB/T 15757-2002 产品几何量技术规范(GPS) 表面缺陷 术语、定义及参数
GB/T 16671-2009 产品几何技术规范(GPS) 几何公差 最大实体要求、最小实体要求和可逆要求
GB/T 16747-2009 产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 表面波纹度词汇
GB/T 16857.1-2002 产品几何量技术规范(GPS)坐标测量机的验收检测和复检检测 第1部分:词汇
GB/T 16857.2-2006 产品几何技术规范(GPS) 坐标测量机的验收检测和复检检测 第2部分: 用于测量尺寸的坐标测量机
等标准,再就是工业和信息化部发布定位系统在一些标准,如
SJ/T 11420-2010 GPS导航型接收设备通用规范
SJ/T 11422-2010 GPS测向型接收设备通用规范
SJ/T 11423-2010 GPS授时型接收设备通用规范
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门: 为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发[2010]23号,以下简称国务院《通知》)精神,切实加强道路运输车辆动态监管工作,预防和减少道路交通运输事故,确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(以下简称“两客一危”车辆),安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)工作全部完成,现就有关事项通知如下:
一、加强领导,建立协调机制 利用运输车辆卫星定位系统,加强道路运输安全管理,实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,是有效遏制重特大事故、实现道路运输科学发展、安全发展的有效手段。各级交通运输、公安、安全监管、工业和信息化部门要把加强动态监管工作作为一项重要任务,思想上高度重视,工作上精心组织,结合各地实际,制定切实可行的工作方案,细化各项工作措施,建立协调合作机制,加强部门协作,形成监管合力,确保按时完成国务院《通知》明确的任务。
二、各司其职,严把市场准入关 运输企业要按照国务院《通知》要求,必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置,并接入全国重点营运车辆联网联控系统,保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输,确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。 自2011年8月1日起,新出厂的“两客一危”车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆,工业和信息化部不予上车辆产品公告;道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时,要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡未按规定安装卫星定位装置的新增车辆,交通运输部门不予核发道路运输证。
对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的营运车辆,道路运输管理部门要督促运输企业按照规定加装卫星定位装置,并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起,没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆,道路运输管理部门应暂停营运车辆资格审验。公安部门要逐步将“两客一危”车辆是否安装使用卫星定位装置纳入检验范围。
三、加强监管,落实运输企业监控主体责任 道路运输企业要进一步落实安全生产主体责任,切实加强对所属车辆的动态监控。企业主要负责人对本单位所属车辆的动态监控工作全面负责。要按规定为其所属车辆安装符合标准的卫星定位装置,接入符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796-2011)标准的监控平台(或监控端);制定和完善卫星定位装置安装使用规定,建立动态监控工作台账,根据车辆行经道路的实际情况,设置相应的车辆行驶速度限速标准;配备专职人员负责监控车辆行驶动态,分析处理动态信息;充分运用卫星定位监控手段加强对所属车辆和驾驶员的日常监督,按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为,对多次有违法驾驶行为的要按照有关规定加重处理,对违法驾驶信息要留存在案,至少保存1年时间;定期检查车载卫星定位装置使用情况,确保车辆在线时间。对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的单位和个人,以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员,要依照相关规定给予处理;造成严重后果的,依法追究企业负责人和相关责任人的法律责任。
四、协同联动,加强联合监管力度 交通运输、公安、安全监管部门要充分利用全国重点营运车辆联网联控系统提供的监管手段,依据法定职责,实施联合监管。交通运输部门负责建立营运车辆动态信息公共服务平台,实现与全国重点营运车辆联网联控系统的联网,利用动态监控手段加强对运输市场秩序管理,并向公安、安全监管等有关部门开放数据传送,为政府有关部门和运输企业加强动态监控提供有效技术手段;公安部门根据符合标准的卫星定位装置采集的监控记录资料,严格依法查处超速行驶、疲劳驾驶等道路交通安全违法行为;安全监管部门利用动态监督手段,做好应急指挥及事故调查处理工作。
五、落实经费,建立长效运行机制 各级交通运输部门要进一步完善全国重点营运车辆联网联控系统的各项功能,加强对营运车辆动态信息公共服务平台的维护,制定平台长期稳定运行的保障机制。要落实专项经费,保证公共服务平台长期稳定运行,并将其纳入部门和地方的年度预算。要加强考核,建立逐级考核和通报制度,定期对下级管理机构和运输企业进行考核,并将考核情况报送上级管理部门。
六、加强督导,定期通报卫星定位装置安装情况 各省级交通运输主管部门每季度要向交通运输部报送本地区“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况,交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部将定期通报各地区工作进展情况,并对各地区“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况进行督导。 1.在家不能搜星 GPS靠直接接收美国GPS卫星信号工作,需要在室外看到天空的地方才能接收到卫星信号,室内不能接收!
2.电池使用时间短 所有车载型GPS电池连续使用时间都不长,因车上有点烟器电源,设计者认为没有机会需要长时间用电池待机,电池只做备用,不插电源连续使用一般只有40分钟~1.5小时,型号不同,使用不同,还会有较大差异。 需要注意的是汽车点火发动的瞬间,启动电流很大,有冲击烧毁车充保险丝的风险,最好在汽车启动的时候,不要在点烟器上插车充,启动后再连接。
3.定位不准 GPS正常平面定位误差在10-20米以内,受到如天气,美国GPS政策等诸多因素影响,有时还会更大。如果地图指示位置没有很准确在路上,原因可能是信号不良导致延滞造成误差,也可能是地图数据偶尔偏差,也有可能是路很宽,所以看起来GPS好像稳定偏移路面。
4.不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情况不要着急,请换地点改时间再试试。不要用一两次,或一两天就决定GPS的好坏,由于卫星状态每天都不同,也许同一个地方,上午信号满格,但晚上信号差点。 1.车辆监控功能:监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到1秒返回一次 车辆动态信息,以便最及时的掌握车辆的状况。(CS构架),高精度定位:GPS全天侯24小时不间断,高精度定位追踪,掌握车队所有车辆的行驶方向、具体位置、行驶速度等。
2.轨迹回放功能:监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。
3.GPS报警功能:超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警。
4.GPS卫星定位系统监听功能:遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监听. 5.短信通知功能:可预设被控车辆的各种报警或状态信息在必要时发送到管理者手机上,以便随身随地掌握车辆重要状态信息。
6.GPS远程时时定位监控控制功能: 监控中心可随时对车辆进行远程断油断电,锁车功能。
7.行驶里程统计功能:系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计,并可生成报表且可打印。
8.地址搜索功能:精确查找:在确定目标地址或路名全称,系统自动以该目标地址为地图中心位置展现出来。模湖查找:系统操作人员只需输地名和路名的关键字词,系统立即会列出与该关键字词相似的地址信息,再确定目标地址进行查找。
9.距离测量:监控中可自定义A点和B点。并可对其测量距离。
10.车辆停车记录监控: 调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表,其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息,并可对其进行打印。
11.地图制作功能:GPS系统另外设计了两个用户图层,(自定义定位、自定义道路)调度人员可自行根据车辆的行车路线轨迹添加到地图为自定义道路或添加信息点位。
12.车载电话功能:GPS车载移动电话可以象普通手机一样通过耳机拔打电话,调度中心可对此电话进行远程权限设置,即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干电话号码。
13.权限管理:GPS系统可设置十个以上的级别权限,及每个登陆账号N个功能禁止允许。并特权用户可查看所有在线登陆账户的操作与状态。
14.车辆信息管理:GPS平台系统可录入详细的车辆、驾驶人员、车辆图片等信息,以方便调度人员的工作。
15.Web功能(BS构架)系统集成的Web GIS技术,使用户在任何连接Internet的地方,经过授权,使用IE方式查车监控。
16.出租车进出城自动登记:可以在出租车辆出城时在中心平台进行自动登记,不同的车辆可以设定不同的驶出区域,如可实现一个分公司的车出了下城区这个区域就自动登记或报警,二分公司车出了杭州所有城区才自动登记或报警。并支持对单车或报警区域设定
17.载客与空驶状态记录:实时显示出租汽车的载客与空驶状态,并自动记录上客与下客的时间,可对此时段的行车路线进行回放,并统计出其里程及打印其地图窗口。
18.调度功能:智能调度:出租车在实际运营中经常要使用电话叫车功能。GPS系统中可实现的电话叫车,呼叫中心接到客户电话叫车后首先在地图中确定叫车地点,并可画定一个自定义半径圆形的范围,然后GPS系统自动向该范围内所有空载车辆发出调度信息。也可指定任意空载车辆发出调度信息,GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。
19.装箱点(或公交站点、作业点等)维护:系统可以对装箱点(含堆场和港区)进行添加、修改与删除等维护工作,装箱点信息包含编号、名称(简称与全称)、地址、联系人、电话、经纬度等信息,可以随时把地图切换到指定的装箱点,并查看附近的车辆等信息。
20、自主查询功能:货主可实时拨打车载电话,查询车辆位置、行驶方向和速度等车辆实况;或通过互联网方式,经物流中心授权验证,实时了解货物、路线及所到目地的时间,使管理更透明,更快捷。GPS车载定位跟踪器 最简单的专用GPS定位终端,体积火柴盒大小,免拆车内线路,只需接汽车电瓶正负两根线,即可时实定位,对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线,可打印出中文地址报表,可对车辆自动时实定位,可分时段定时定位跟踪备案车的行程,装车只要5分钟搞定 管理司机安全

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