一般情况，储罐压力是要增到0.6MP左右加液是比较好的，LNG都是通过潜液泵增压加注到车载钢瓶中的，所以储罐0.4MPa也是可以加的。只是压力较低时，储罐的液体温度较低，加注到重卡后，需要气化燃烧，由于温度较低，车子不容易打燃。
请问船用LNG储罐结构?
双层，内胆不锈钢。。
LNG是一个低温耐压储存罐
20万立方米lng储罐尺寸
直径通常在80-85米左右。
如果按标准的球形储罐设计，直径通常在80-85米左右，高度约为50-55米。LNG储罐的尺寸也会受到现场环境、安全要求以及输送管道等因素的限制。
LNG储罐是高压、高温、易燃易爆的设备，其设计、制造、安装和使用都需要高度的专业知识和技术，因此需要按照相关标准和规范进行操作。
江阴液化天然气集散中心LNG储罐升顶成功
江阴液化天然气集散中心LNG储配站项目LNG 储罐升顶成功。据悉，江阴LNG项目是中天能源继潮州沿海LNG项目之后，在长江沿岸开建的第一座LNG接收站，也是一个立足无锡、辐射长三角的天然气“大仓库”。
在现场，记者看到，这个地处江阴长江沿岸的天然气“大仓库”包含两个8万立方米LNG储罐及配套液体充装设施、LNG气化设施等。作为LNG储配站中的核心设备，两个8万立方米LNG储罐均采用了双金属全包容储罐模式，为国内首创。
近年来，随着无锡地暖用户数的不断增加，一到冬季，气源需求的结构性矛盾就会加剧，企业也常常会遭遇“一气难求”的困境。据了解，去年无锡全年用气达近12亿方。中天能源相关负责人张阳告诉记者，“江阴LNG项目预计在2019年下半年投运，届时可提供年周转量为28亿方的气态天然气，远远可以满足无锡地区天然气应急调峰的储备要求。”
新气源的开辟，除了改善地方能源结构，更深远的意义是实现长江生态保护。江阴LNG项目拟建码头可以为长江小型LNG运输船舶以及使用LNG燃料的船舶进行加注，长江小型LNG运输船舶可以进一步深入内河航道，为运河内的船舶加注站提供气源供应，以此推动长江内船舶发动机燃料的“油改气”工作。