如果负荷变化不大的情况下，两台机组配置一样，但是很少这样配置（一般都是75%和25%）
如果负荷变化有一定的规律，就配置不同的两台压缩机机组。因为螺杆机组能够卸载。所以
根据负荷变化的阶梯性配置螺杆压缩机，保证不同的机头启动的时候能形成更大范围的能级。更好的匹配负荷的变化，使压缩机在不同负荷情况下，都是百分百的运行效率。
能节约很多的能源。
水泵的问题
这个根据情况来设计水泵怎么配合制冷机组的能级，如果负荷变化复杂，就是用变频泵控制技术。
空调设计，水泵一般都是一用一备（两用一备等等），一定要有一台备用泵，要不实际运行的时候，会悲剧的！ 一用一备的好处就是，两台泵在控制设计好的情况下能够轮换，增加使用寿命！出现故障的时候，不影响空调的运行！
我们设计中央空调，在成本可控的情况下，我们都会适当增加压缩机机组的台数，一般很少出现一台压缩机组的情况， 运行方面没有保障！
york船用柜机空调如何添加制冷剂？
一、空调加注制冷剂的方法
1.首先组装好空调制冷剂添加设备，用充氟的软管连接装有制冷剂的钢瓶、充氟口以及修理表;连接好后第一步就是排干净软管中的空气。
2.然后开启空调，此处要注意夏天加冷媒需要在空调制冷模式下进行。
3.接着连接组装好的空调制冷剂添加设备，接着外机抵押阀接入加氟设备。
4.一般在加氟的时候需要测压，夏天观察低压，压力控制在0.45mp左右，环境温度在32度的时候;冬天观察高压，压力稳定在1.7mp左右。
5.添加空调制冷剂完毕后，就可以在制冷状态下取下空调制冷剂添加设备，然后拧紧外机密封的纳子。
二、添加空调制冷剂的时机
1.当液管阀门出现结霜的情况下，你就可以添加空调制冷剂了。
2.当室外机排出的风不热的时候。
3.当你用手摸一下气管阀门，发现没有明显的凉意，这说明要加空调制冷剂了。
4.当空调的排水软管不排水或者排出的水断断续续非常少的时候，说明是需要加冷媒了。
5.当你打开空调室内机的面板，然后将空调滤网拆卸下后看到蒸发器表面结霜或者有露珠，说明是时候加空调制冷剂了。
6.通过一定的测量器测量空调制冷剂是否充足。
当然，如果你做过空调维修、空调安装等相关工作可以尝试自行添加空调“雪种”，但是建议没有一定经验的同学，还是找专业的“雪种”添加师傅来操作为妙;而空调制冷剂添加的费用因空调的匹数不同而有所差异，一般1到2匹添加一次空调制冷剂约80到200不等，当然价格仅供参考哦
td遥控器的含义？
td遥控器的是一种用压力信号来控制的电开关。可以直接控制起动电路,它以压缩机的吸气压力为动作信号。随着压力的变化而使电路闭合或断开的电开关,用于船舶、冷冻设备及其他工业设备与执行机构配套。
制冷机组怎么加冷冻油
不能简单地拧开丝堵加油，需要先收氟。
具体做法：关闭压缩机的入口阀，打开出口阀，启动压缩机，然后过几秒钟关闭出口阀，停运压缩机，这样压缩机里的氟利昂就被排到冷凝器及蒸发器里去了，这时再打开丝堵，顶多有极少量压缩机里残存的氟利昂漏出来，这点损失完全可以忽略不计，这样就可以放心的加油了。
另外，加完油后，需要重新对压缩机抽真空，以防将惰性气体带入系统中影响制冷效果，然后就可以打开出入口阀使用了。