原因如下：
卡塔尔国家虽小，但天然气却不少。卡塔尔的天然气储量远高于石油储量，曾经为全球最大的LNG出口国。在12年前，卡塔尔暂停了开采该国最大天然气田北方气田(该气田有一部分在伊朗，伊朗则称其为南帕尔斯气田)。
天然气探明储量：24.5万亿立方米，约合油当量1617亿桶
然而面对澳洲、美国液化天然气(LNG)产业的迅速崛起，卡塔尔在2017年计划重启对该气田的开采计划。
全球天然气市场竞争日趋激烈，有不少国家正加速在天然气领域的布局，力图加强在这一领域的话语权，抢夺先机。
因为卡塔尔有，坐拥世界上第一大的天然气田北方-南帕斯天然气田。
北方-南帕斯油气田总面积大约是9700平方公里，北部3700平方公里位于伊朗水域内，被称为南帕斯气田；其余南部6000平方公里位于卡塔尔水域内，被称为北方气田。
重庆南岸将新增4座车用LNG加气站
近日，重庆市城市规划局公共信息网发布的《重庆主城区液化天然气布局规划》显示，主城区规划有37座液化天然气加气站，其中4座已建成。在规划的33个液化天然气加气站中，南岸区将新增4个。LNG是一种新型清洁能源，即液化天然气，在低温常压下将天然气变成液体。主要用作重型卡车或长途公共汽车的燃料。与市民常见的CNG相比，液化后的LNG体积更小，一公斤LNG相当于1.49立方米的CNG，更加环保。作为南岸区首个LNG加气站，中石油位于4公里换乘枢纽的4公里LNG加气站已于2013年6月投入使用。该站加注规模为3.5万m3/天，加气站2座，意味着可同时加注2辆公交车。除了四公里长的液化天然气加气站外，还建设了西永大学城站、龙头寺汽车站和主城陈家坪汽车站的液化天然气加气站。目前，重庆37个LNG加气站大部分位于内环快速路与部分高速公路之间，南岸区规划的4个LNG加气站位于茶园换乘枢纽、长胜桥、东港、应龙。
LNG加气站的分类特点
1、机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小(外形尺寸长×宽×高为12m×2.5m×3.31m)；控制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长×宽×高为6m×2.5m×3m)；充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t，非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市尤为适宜。
2、安全、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。
3、自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简单易操作。 主要适应于加气在3-5万m3/天，加气量比较大的的情况下采用此类加气站，
占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。 L-CNG加气站综合性能比较强，既能充装LNG，又能充装CNG。
在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。 移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。
特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。