1. 喷水式推进器
喷水推进适合高航速舰船使用,因为能延迟螺旋桨空泡现象。(比如鱼雷,高速渡轮,濒海战斗舰,40节+) 或者适合浅水地区,防止螺旋桨卷到杂物。(比如濒海战斗舰) 还有就是喷水推进螺旋桨内置,不会伤到周围游泳者,因此水上摩托也用的喷水推进。 另外其静音性也比较好,潜艇很多也采用。 但是其推进效率低,故大型水面舰艇就用得比较少了。
2. 水下喷水推进器
1、喷水推进的原理 :通过喷射驱动装置,艇底大量的水在叶轮的推动下,通过转向导流管喷到艇后,把水从船后方向排出,靠水的反作用力来推进船舶。
2、喷水推进器和船舶动力装置一起,用来推进船舶。喷水推进器用水泵作动力,将水从船底孔吸人。
3. 喷射式推进器
喷水推进器,是指推进机构的喷射部分浸在水中,利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的一种推进器。由水泵、管道、吸口和喷口等组成,并能通过喷口改变水流的喷射方向来实现船舶的操纵,效率比螺旋桨低,但操纵性能好,特别是对于泥沙底的浅水航道,喷水推进器具有良好的适应性。[1]喷水推进器是用水泵作动力,将水从船底孔吸入,经舷部管子,把水从船后方向排出,靠水的反作用力来推进船舶。
喷水推进的基本原理:通过在舰船等航行器上向其运动反方向喷射具有一定速度的水流,根据作用力和反作用力,船体会受到水流的反作用力,而这个力即为推力。
推力的大小=流体在流经推进器流道时单位时间内的动量变化率。 喷水推进装置上的推力可定义为与水接触的所有推进装置内表面上的压力和剪切应力在喷口面积矢量相反方向上的合力。这些表面包括进口管道、叶轮、叶轮轴套和喷口
4. 喷水式推进器的优缺点
潜艇由原来传统的螺旋桨推进器,改为采用泵喷推进器,有点类似于航空发动机由原来的螺旋桨,改为涡轮喷气发动机,都是划时代的革新!
潜艇采用泵喷推进器的最大好处就是,与传统的螺旋桨推进器相比,大大降低了噪音。潜艇的主要噪音源就是推进器!另外也大大提高了推进的效率。
目前的泵喷推进器还处在起点阶段,制造工艺及其复杂,对材料和设计的要求都很高,目前只有英国、美国和俄罗斯等少数海军强国才能制造。
潜艇最理想的推进器,就是完全取消螺旋桨,象乌贼那样的靠纯向后喷水来实现,就象电影《猎杀红十月》里的台风级潜艇(当然是假象出来的),使得潜艇既高速又无声地在水下航行。
目前的所谓泵喷推进器其实还是要靠内置的螺旋桨来实现吸水和向后喷射水流,而真正的泵喷必须要完全取消螺旋桨,直接利用某种电磁原理,使得海水从前面的开口进入管道后,直接形成高速旋转水流,向后猛喷出来,这种技术还得需要很多年才能实现。
5. 小型喷水推进器价格
动物特殊属性创造出的物品有
1.苍蝇与蝇眼照相机
苍蝇的复眼呈蜂窝状结构,一只复眼大约有3 000只小眼,它们聚集在一起,反应迅速,而且成像十分清晰.受蝇眼的独特结构的启发,科学家研制出了“蝇眼照相机”.用它能一次性拍摄1 329张照片.这种照相机主要用于大量复制电子计算机的精细线路.
2.
蝴蝶与卫星温控系统
当人造地球卫星受到阳光的强烈照射时,其温度会达到220摄氏度,而在太阳照射不到的地方,卫星的温度又可能会下降到零下220摄氏度左右.如果没有好的温度控制系统,卫星上的各种精密仪器一定会被损坏.
后来,人们从蝴蝶身上受到了启发,成功解决了这个难题.原来,蝴蝶身体表面生长着一层细小的鳞片.每当气温上升、蝴蝶受到阳光直射时,鳞片会自动张开,减少身体对阳光热量的吸收;当外界气温下降时,鳞片会自动闭合,贴紧蝴蝶的身体表面,把体温控制在正常范围内.所以,科学家就把卫星的温控系统也做成了鳞片状.
3.
乌贼与侧壁气垫船
乌贼素有海上火箭的美名.别看它身体结构简单,它能在海里高速喷水,让自己的最高速度达到每小时150千米.人们模仿它制成了侧壁气垫船,它装有喷水推进器,能在深度不足1米的水面上飞速航行.
4.
海鲎与电视摄像机 海鲎是一种生活在海里的节肢动物.它的背壳上长着两只眼睛,眼睛两侧还有1 000只复眼.当它发现鱼的黑影时,能用突出眼睛边框的办法增大目标的清晰度,从而得到鱼体的轮廓.这不正是我们的电视摄像机的工作原理吗?
5.
响尾蛇与响尾蛇导弹
响尾蛇导弹是模拟响尾蛇头部颊窝中的热感受功能而研制出来的.响尾蛇的眼睛和鼻孔之间有一个颊窝,里面有一层极薄的膜,这层膜就是响尾蛇灵敏的"热感受器".只要周围环境的温度稍有变化,它就会立即做出判断.科学家模拟响尾蛇的这个系统制成了红外热感元件,导弹用上这种元件之后,能定向、灵活地追踪某一目标,直到把它歼灭.
6.
鲨鱼与粗糙飞机
人们普遍认为,光滑的飞机机身可以减少飞行的空气阻力,所以不管什么类型的飞机,都把表面做得异常光滑.可是,德国的飞机设计师却从鲨鱼那儿获得了新的启示.
鲨鱼的皮肤异常粗糙,然而它游泳的速度极快.经过研究,科学家发现鲨鱼身上布满了浅浅的沟纹,这些小沟纹可以让海水顺利地滑过,而且不会产生任何影响鲨鱼速度的漩涡.根据这一原理,德国将设计世界上第一架机身和机翼的表面与鲨鱼皮肤类似的“粗糙飞机”.据说,它能帮助飞机节省8%的燃油.
6. 喷水式推进器工作原理
喷水推进器是用水泵作动力,将水从船底孔吸入,经舷部管子,把水从船后方向排出,靠水的反作用力来推进船舶。
7. 喷水推进器效率
随着潜艇航速的不断提高,有可能 使螺旋桨重新产生空泡,此外螺旋桨尾流的旋转,使小部分耗散的能量转化为声能,也就是产生了噪声。为此,一种新型的可取代螺旋桨的低噪声推进器——泵喷推进器出现了。泵喷推进器由转子、定子和减速阻尼导管组成。转子、定子产生的噪声被导管遮蔽,转子后的定子又可减少尾流旋转能量的损失。减速型导管能够延迟转子空泡的起始,最终达到降噪的目的。该技术最早甚至能上溯到1880年代 ,当时只是用来做水面舰传在浅水区域航行的时候保护螺旋桨用的,直到1970年代才首先由英国海军实际应用于潜艇。泵喷的优点主要就是安静,而且航速较高时的效率还要高于低速时的。以英国的前卫级和美国 的海狼级为例,它们在20节时仍能保持相当的安静性!但是泵喷亦有结构复杂、重量大,水面航行时操作性能差,倒车时效率低下的缺点。 其实潜艇泵喷也是喷水推进器的一种,都是通过推进水泵喷出的水流来作为推进动力 的。泵喷推进器的结构由导管、转子和定子构成。因为特殊设计的导管和导向定子对进管海水的优化作用,使转子叶轮得以在一个均匀的流场中工作 ,流体脉动力小,运行平稳,震动噪音小,并且利用来流的冲压,使转子在高速范围内具有很好的抗空泡性能,推迟叶片的空泡产生。导管一般分为加速和减速两种,加速导管水流快,推进效率高,但是空泡性能差。减速导管正好相反。泵喷推进器还分为前旋式和后旋式,定子在前的叫前旋,定在后的的是后旋。法国的凯旋 级、美国的海狼级等核潜艇都是前旋式。前旋的尾流控制好,结构轻便,但空泡性能差。后旋则相反。 泵喷推进技术的原理看似简单,真正设计 起来却是很复杂的事,内流道控制及稠度、全流场势流、全流场粘流等等都是需要具体的数学模型来说明的。直到今日世界上真正掌握了该项技术 的国家寥寥。 美军最新的弗吉尼亚级潜艇和海狼级一样,都采用了泵喷
8. 喷水推进器结构图
电动推进器可以配发电机。
综合全电力推进系统,简称全电推进,是用于舰艇的一种动力组合方式。其使用燃气轮机或柴油发电机产生三相交流电以带动电机转动螺旋桨或喷水推进器,从而推进船体。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改进,采用电力传输而不是机械传输能量,以此减少甚至无需变速箱,并消除了对离合器的需求。
9. 小型喷气推进器
100km。
可以达到时速100km/h。推进器一般用来提供动力,提高速度的。
在航天航空,船舶,汽车等领域有广泛应用。它是通过旋转叶片或喷气或者水来产生推力。
外侧的推进用发动机。冲锋舟配备12伏58磅的船外机和锂电池,可以全速跑35km/小时。船外机通常悬挂于艉板的外侧。
10. 自制喷水推进器
喷水推进效率高,但技术要求高,只适用于小型高速船舶,大型和低成本船舶还是用螺旋桨推进。
喷水推进优点有:高速高效,喷水推进方式较螺旋桨具有明显的速度优势和高速工况下更高的推进效率、操控灵活、吃水浅,喷水推进没有超出船体的动力部分,可以在浅滩,礁石区域自由航行,可以不受阻碍地完成各项任务、低振动噪音。