1. 升船机能将船只从下游以坐电梯
船闸是克服河流上建坝(或天然)形成的集中水位差的一种过船建筑物，它是由上下闸首、闸门、闸室等组成。闸室灌水和泄水，使水位升降，象一种特殊的水梯，但它不象普通电梯和升船机那样靠电力升降。船闸的闸首、闸室都是固定不动的水工建筑物，由闸首、闸门、闸室围成固定不动的闸厢，起挡水作用。船舶过闸时，由廊道和阀门构成的输水系统向闸室灌水，闸室水位上升;闸室向外泄水，闸室水位降落。
停在闸室的船舶靠水的浮力，随闸室的水位升降，与上游或下游水面齐平，达到克服水位差的目的，通常称过坝建筑物。因船舶过闸是由水的浮力来升降的，因此，营运费用比较低，是过船建筑物中的一种主要型式。
2. 船只升降转轮
先把固定玻璃的支架手动移到最上面（就是玻璃关闭装态）把原来一根OK的钢丝绳，一头卡在支架上，再把长出来的缠绕在转轮上。
以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等。
3. 登船梯操作流程
谁动作快，谁先到达登船地点谁先上，但是动作要快捷有序，不能慌乱，也T互相礼让，总之不能乱作一团。
当听到船长发出指令或口令撤离大船后，大付水手长会带领水手们在最短的时间内放下本文生艇到水面(大船的下风舷)在固定好救生艇后放下下船登艇梯后，船员们应有序下船，船长最后下船，人员全部到齐后割掉固定救生艇缆绳驶离大船
4. 停直升机的船
迪士尼出品的《加勒比海盗5》正在影院里上映，片中再次出现了鬼船的传说，实际上，对于现实生活中的渔民来说，最忌讳的也莫过于在海上遭遇鬼船了，对于在未知的茫茫大海中航行的船只来说，它带来的神秘恐怖气氛足以让人感到心悸不已，下面就一起去看看世界十大鬼船吧。
谈到1872年被人发现的“玛丽·西莱斯特”号，用“幽灵般的”和“让人不安的”等词汇来形容它似乎都不贴切。这艘双桅杆的商业帆船被发现时，船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过，食品和饮用水也足够船员们坚持6个月，但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破，但该船被发现一个月后仍然能够航海。
世界十大鬼船玛丽·西莱斯特号
是叛乱、海盗还是百慕大“魔鬼三角区”诡异的超自然力量让“卡罗尔·迪林”号上的船员们全部消失了?这艘5桅杆帆船是从弗吉尼亚州前往巴西里约热内卢运送煤炭，途中还在巴巴多斯补充给养。据说，船上的大副曾经与船长发生冲突，并威胁了后者，大副虽然被抓了起来，但后来获得原谅并被释放。“卡罗尔·迪林”号继续朝着自己的目的地弗吉尼亚州的诺福克驶去。
全球十大神秘鬼船卡罗尔·迪林号
“拜尔·阿米卡”号这艘“古典”的纵帆船与在意大利常见的船大不相同。当它出现在撒丁岛海岸边时，人们发现它上面一名船员都没有，就好像是另一艘“玛丽·西莱斯特”号帆船。这艘船于2006年被意大利海岸巡逻队发现，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法语标注的北非海域地图、一堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着“拜尔·阿米卡”的匾额。
2003年，在澳大利亚海域人们发现了来自台湾的“远大目标6号”船只，然而，船上没有发现任何船员，只找到了大量燃料以及食物、船员们的个人物品以及数吨已经腐烂的鱼。该船最多能够载12名船员，但是这些船员现在都下落不明，船上也没有发现打斗的痕迹。
十大鬼船远大目标6号
海上的非法活动很猖獗，从非法捕鱼到人口贸易，因此当身份不明的船只出现时，它们总是显得很可疑。“建胜”号就是这样一条船，2006年，它出现在澳大利亚皇后岛附近一片地图上未标注的海域中。
全球十大鬼船建胜号
“乔伊塔”号也许是一艘“永不沉没”之船，但是它却对其他的危险无能为力。1955年，“乔伊塔”号连同船上的25名乘客和船员一起消失在南太平洋中。失踪了5周之后，它终于被人发现，船体就像我们在图中看到的那样倾斜着，半截浸泡在海水中。
“卡兹二号”(Kaz II)
2007年4月15日，3名男子乘“卡兹二号”出海，打算沿澳大利亚海岸旅行。3天之后，这艘船在大堡礁附近海域漂流，帆张开了，引擎开动，就是不见人影。他们出海时天气情况良好，因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。澳大利亚警方随即出动9架飞机和2架直升机，还有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范围内搜索。
船上的发现令人们大惑不解：引擎没有熄火;桌子上有一台笔记本电脑继续运作;无线电也没有异常，船上所有的应急设备都运转良好;救生衣整齐地挂在钩子上;桌子上食具和食品都已经摆好，好像在等待人们用餐，唯一不正常的是船上一个人影都没有。
由于海洋中的情况是瞬息万变的，再加上他们没有一个人穿了救生衣，人们推测，可能有一名船员落水，剩下的两人跳进海中救人，结果三人都不幸遇难。
“泽布里纳”号(Zebrina)
“泽布里纳”号是一艘有3个桅杆的大型驳船，1917年10月，它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发，前往法国圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后，人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃，船还完好无损。人们猜想第一次世界大战的战火是罪魁祸首，就如同上图中所画的那样，德国潜艇的炮火对“泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后，强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信，后来这艘德国潜艇沉没了，因此“泽布里纳”号上的所有船员就此彻底消失。
“珍妮”号帆船(Schooner Jenny)
“1823年5月4日，已经71天没有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中写下这段话的“珍妮”号帆船的船长被发现时仍坐在他的椅子上，手里拿着钢笔，这一幕直到17年后才被人发现。他和船上其他6名船员的尸体被南极洲海域极端寒冷的天气保存了下来。“珍妮”号帆船是被海冰困住无法逃脱，最终酿成了这一悲剧。多年以后，一艘捕鲸船发现了仍在海上如幽灵般漂流的“珍妮”号。船员们将遇难者的遗体进行了海葬。
“贝奇摩”号(Baychimo)
“贝奇摩”号是幽灵船中最令人惊异的一个。这艘船废弃后，在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近40年。该船属于哈德逊湾公司，从20世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。但是在1931年，“贝奇摩”号遭遇暴风雪袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试脱困未果后，全部船员都被平安空运出“贝奇摩”号。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。
但令人惊讶的事来了：在此后的38年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保护着它。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。“贝奇摩”号在1969年最后一次出现在人们的视线里，之后阿拉斯加海域结冰，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在近些年主张寻找这个快80岁的鬼船。
5. 升船机是利用机械力量将船只送过坝
白鹤滩水电站没有有设计船闸。
白鹤滩所在的位置不是主航道，不考虑船运的过坝问题，所以没有设计船闸和升船机。
白鹤滩水电站位于四川省凉山州宁南县和云南省昭通市巧家县境内，是金沙江下游干流河段梯级开发的第二个梯级电站，具有以发电为主，兼有防洪、拦沙、改善下游航运条件和发展库区通航等综合效益。水库正常蓄水位825米，相应库容206亿立方米，地下厂房装有16台机组，初拟装机容量1600万千瓦，多年平均发电量602.4亿千瓦时。
6. 直升机接近船在什么位置
直升机的起飞和降落方式分析直升机的起飞 直升机利用旋翼拉力从离开地面、并增速上升至一定高度的运动过程叫做起飞。直升机具有多种起飞方式，可以垂直起飞，也可以像固定翼飞机一样滑跑起飞。具体采用何种方式起飞，必须根据场地面积的大小、大气条件、周围障碍物的高度和起飞重量大小等具体情况决定。 垂直起飞是直升机从垂直离地到一定高度上悬停，然后按一定的轨迹爬升增速的过程。爬升高度视周围障碍物的高度而定。一般而言，作为起飞过程完成的离地高度约为20—30m，速度接近其经济速度。直升机根据不同的具体情况，可以采用两种不同的垂直起飞方法。 正常垂直起飞 是指场地净空条件较好，直升机垂直离地约0.15—0.25个旋翼直径的高度，即部分利用旋翼的地面效应，进行短暂悬停，检查一下发动机情况，然后以较小的爬升角增速爬升到一定高度的过程。在这个过程中直升机旋翼的需用功率变化很大。在速度从零增速至经济速度的范围内，直升机的受力状态变化很大。 超越障碍物起飞 这种起飞方式是在场地周围有一定高度的障碍，并且场地比较狭小时采用。与正常垂直起飞方式不同的是垂直离地的悬停高度增高了，如果周围障碍物的高度为h，起飞悬停高度应不小于（10+h）m，以保证直升机能安全超越障碍。 由于悬停高度比正常垂直起飞时高出很多，因此这种起飞方式是在无地效高度上悬停，悬停需用功率较大。利用这种起飞方式时，为了在增速过程中不致掉高度，并要求发动机有部分剩余功率，以保证起飞安全。 滑跑起飞 当直升机的载重量过大或者机场标高及其他气象条件使直升机无法垂直起飞时，它可以像固定翼飞机那样采用滑跑方式起飞。直升机的滑跑起飞，省去了垂直离地和近地面悬停这两个阶段，而分成地面滑跑增速和空中增速两个阶段进行。直升机增速至一定速度以后，由于旋翼需用功率的减小，就有足够的功率来增加旋翼的拉力，克服重力升空。随着飞行速度进一步增加，旋翼需用功率进一步下降，这时直升机就有部分剩余功率用来爬升和增速，完成整个起飞过程。 直升机的着陆 直升机从一定高度下降，减速、降落到地面直至运动停止的过程称为着陆，是起飞的逆过程。 正常垂直着陆 对于预定着陆地点场地净空条件好的情况，尽量采用正常垂直着陆。以这种方式着陆的做法是：以一定的下滑角大致向预定点下降，并逐渐减速，在接近着陆预定点前，直升机作小速度贴地飞行，旋翼处在地面效应影响范围内。由于充分利用了地效，需用功率减小。在到达预定点的上空3—4m高度上作短时间悬停，再以0.2—0.1m/s的下降率垂直下降直至接地。这种着陆方式对着陆场地表面质量要求少，场地面积相对来说比较小。 超越障碍物垂直着陆 当着陆场地面积狭小，周围又有一定高度的障碍物，直升机在接近场地空间不允许作小速度的贴地飞行，此时就采用超越障碍物垂直着陆方式着陆。其飞行轨迹如下图所示。它与正常垂直着陆不同的是作减速和接地前短暂悬停高度不同，由于悬停不能利用地效，这种方式的需用功率较大。同时着陆点附近又有障碍物，直升机纵横向不允许较大的位移，操纵难度大一些。 滑跑着陆 直升机在高原、高温地区，或载重量较大时，可用功率不足以允许用垂直着陆方式着陆，可以像固定翼飞机一样进行滑跑着陆。滑跑着陆与垂直着陆不问，直升机在按地瞬间，不但具有垂直速度，同时还有水平速度。直升机在接地后有一个滑跑过程，可进一步利用旋翼产生一个减速的水平分力，使直升机继续减速直至运动停止。 旋翼自转状态的下滑着陆 在不同的可用功率下具有不同的下滑特性，当可用功率为零（如发动机关闭），这时旋翼作自转状态下降。这种工作状态，完全依靠直升机下降时重力位能作功提供给旋翼来产生拉力平衡重力。
7. 升船机的作用是利用机械力量将船只
为修建水库而截断航道蓄水后，造成水库大坝两侧水面出现落差，从而使船只无法通航。而升船机就可以让船只升高和降低，顺利通过大坝。
升船机是条长长的通道，两端有船闸封闭，如船只从下游上行而来，则打开下游侧闸门，待船只进入后关闭闸门，放水进入，待水面托举船只升高到上游侧水面相平，就打开上游侧闸门，船只即可驶出。
而船闸仅用于隔断航道，起到隔断水流，控制船只航行的作用。
8. 升船机和船闸
船闸是克服河流上建坝(或天然)形成的集中水位差的一种过船建筑物，它是由上下闸首、闸门、闸室等组成。闸室灌水和泄水，使水位升降，象一种特殊的水梯，但它不象普通电梯和升船机那样靠电力升降。
船闸的闸首、闸室都是固定不动的水工建筑物，由闸首、闸门、闸室围成固定不动的闸厢，起挡水作用。
船舶过闸时，由廊道和阀门构成的输水系统向闸室灌水，闸室水位上升;闸室向外泄水，闸室水位降落。
停在闸室的船舶靠水的浮力，随闸室的水位升降，与上游或下游水面齐平，达到克服水位差的目的，通常称过坝建筑物。
因船舶过闸是由水的浮力来升降的，因此，营运费用比较低，是过船建筑物中的一种主要型式。
9. 船用登船梯
详细攻略如下：
【M1】对峙与契约
上回说到我们找到镇长正式签署了合同，在暴雨中赶回奇丽斯特别墅准备向奇丽斯特交差，一路上的气氛似乎与往常不同。
刚进入别墅，自动触发接下来的所有剧情，之前袭击我们的高级魔物挟持了女王，奇丽斯特向我们袒露了自己的目的，我们之所以坠毁在这里也是其一手策划，都是为了使自己的实力进一步壮大。
艾尼克愤怒了，拔剑准备与奇丽斯特决一死战，奈何实力差距过大，还没几个来回便跪倒在血泊中，与奇丽斯特订立了关乎自身性命的契约，只能暂时屈居人下。
【T】Beta0.45版本的剧情到这里为止结束
【M2】调查与走私
第二天醒来，奇丽斯特为了实现自己的计划又向我们提出了新的任务，为了促使合同真正生效，我们还需要找到波丽娜的把柄。
检查装备，会发现我们的装备栏多出了【死亡之爱】这一戒指装备且无法更换
【T】也就是封面上的那枚戒指
准备出发前来到隔壁与女王露达对话，在短暂安慰我们之后选择暂时隐忍，走一步看一步。
来到阳光镇的波丽娜别墅，会发现波丽娜并不在别墅内（一楼和二楼），询问门口正在整理花坛的魔人奴隶关于波丽娜的行踪，会先表示自己不知情，然后出现了【直接询问位置】和【询问魔人奴隶经历】的分歧项。
如果选择【直接询问位置】，魔人奴隶会在考虑一番后向我们透露波丽娜之前提到的关于私运欲望石的事。露达提出去海岸镇调查一番。
如果选择【询问经历】，我们会询问魔人奴隶被波丽娜买下后的经历，魔人奴隶也会主动向我们透露波丽娜的相关计划。
问罢我们前往海岸镇的石楠花酒馆，一如既往和酒馆老板娘打听情报，了解波丽娜正在和不知来历的魔人在包间里喝酒，前往酒馆右上角的包间，在走到门后时自动触发剧情，偷听到波丽娜打算在凌晨的海岸镇码头与走私海贼交付欲望石。
【T】在0.4.7和0.5版本中的海贼头子像素图有些许变化，加上了细节部分。
偷听完毕，我们回到奇丽斯特别墅与奇丽斯特报告，这里注意奇丽斯特并不像之前说的在办公室等我们，她会出现在自己的寝屋（也就是别墅第二层最左边的房间，我们来到新地区最开始醒来的地方）
在钢琴前，与奇丽斯特对话报告波丽娜的小算盘，开始向我们坦言更多合同的细节部分，以及下一步计划，潜入走私船用窥视宝珠录下走私现场、夺回走私的欲望石、最后杀掉船上的所有魔人。
【T】Beta0.4.7版本的主线剧情到此结束。
【T】接下来将是Beta0.5新增的剧情部分。
【M3】帝国将军
画面一转，来到裂谷镇，帝国将军率部队来此地询问我们的下落，最后打听到我们讨伐凯瑟琳、解放掠夺者通道一事，即将前往阳光镇搜寻我们的下落。
【M4】潜入
画面转回奇丽斯特别墅的凌晨时间，我们准备前往海岸镇开始行动，奇丽斯特已经让人在海岸镇准备好了帆船，乘坐帆船寻找波丽娜和海贼的下落。
来到海岸镇，正在起雾，我们在海边找到帆船，进入帆船即刻操纵在海上航行，首先要找到波丽娜与海贼的交易地点，先向下开口处前往开放海域。
来到南方海域，在地图的右下角的孤岛可以直接登岛调查宝箱获得物品，之后往左边的开口处继续前进。
来到潜水地点，在上方的宝箱处可以获得【零件】，往下调查冒水处自动触发剧情，我们独自潜水前往交易地点。
南方海域出现的怪物为水母，在海域最左侧的宝箱可以获得【复活石】，前往最右边上浮之后即到达交易地点。
【M5】海贼与密谋
上浮之后，欲望石已经基本交接完毕，我们录下了交易过程，但波丽娜被海贼头目邀请至船上一同密谋，我们不得不先潜入船上打探情况。
来到船尾位置的闪光点登船进入货舱，往左走发现许多巡逻的魔人，只能另寻别路潜入波丽娜和头目所在的房间。
甲板上只有一个看守正在巡逻，悄悄绕过他来到另一端的闪光处，注意不要被看守发现，否则将直接GAME OVER。
点击闪光处即可开始监听波丽娜与头目的对话。
头目向波丽娜透露自己在搜刮过程中发现了特殊的纯度极高的催熟剂，希望和波丽娜合作分析药剂成分、大量产出催熟剂赚大钱。
我们又得知了新情报，但目前暂时还不能直接将船上的魔人一网打尽，需要先带着新情报再次回到别墅报告。。
【T】到这里，Beta0.5版本更新的主线剧情内容正式结束，即使回到奇丽斯特别墅与奇丽斯特对话也不会触发新剧情。
如果在旧地区“下凡”的艾尼克一直走的是龙傲天路线，那么在来到新地区之后，经历了这一系列尔虞我诈事件的艾尼克，想必也会开始思考自己“下凡”的真正意义。
就像奇丽斯特在对峙尾声提到的那样，即使内心多么善良纯真，也无法在这个十年来已经溢满欲望的世界继续生存下去，我无法推测剧情的发展。
但可以肯定的是，新地区接下来的剧情也将一步步决定艾尼克心态的变化，是继续保持一贯的善良去拯救苍生，还是逐渐认清世界的本质后堕落，不仅取决于他自身，也取决于玩家在经历每一个事件时、遇到的每一个分歧时所做出的选择。
10. 船舶登船梯怎么调整
一、注意防止麻痹思想 天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪会受到一定影响，思想极易松懈，若重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导与管理，落实责任，努力使员工保持良好稳定的生产工作状态。
二、注意防火防爆 冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，动火作业前要履行好动火申报制度，注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝燃爆事故的发生。
三、注意防冻 冬季天气严寒，室内外温差较大，要注意防寒保暖。
四、注意防滑、防坠落 生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，在楼梯或脚手架上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，采取防滑措施，并配戴好劳防用品。同时，做好工器具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。
五、注意防风 大风天气，下班前所有露天起重设备铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位，通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机；检查好码头系泊船舶缆绳登船梯情况，在建船舶做好舱室防雨、抛锚防风措施。
六、注意防止机械伤害 冬季天气寒冷，穿长大衣的作业人员要防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。
七、夜间作业要保证光线充足 冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。 当然，各作业区域、各岗位安全生产的具体情况不同，存在的问题也不一样，搞好冬季安全生产的措施也不尽相同，这就要求我们时时、处处、事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。
11. 可以停直升机的船
泰国皇家海军官方公布了一系列关于“扎克里·纳吕贝特”号轻型航空母舰的新照片。这艘东南亚地区第一艘也是唯一一艘航母，由于维护经费高昂，AV-8A“斗牛士”式战斗机退役等原因，长时间停泊在港口。虽然仍然是泰国皇家海军的旗舰，但是却很长时间没有出海了。近年随着泰国经济的好转，已经有足够资金支持运营该舰，所以这艘世界上最小航母开始频频出海。