1. 淮安区船闸
三级航闸主要在苏北，苏北运河船闸有徐州船闸，台儿庄船闸，邳州船闸，宿迁船闸，数码湖船闸，金湖船闸，高邮船闸，淮安船闸，淮阴船闸。苏北京杭大运河航段一共设置了18个船闸，这些船闸保障了京杭大运河在江苏省北部地区的正常通航。提供了便航运输。
2. 淮安区船闸门诊
邗沟是联系长江和淮河的古运河，是中国最早见于明确记载的运河。又名渠水、韩江、中渎水、山阳渎、淮扬运河、里运河。邗沟南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河。
春秋时期（公元前221年～公元前481年）末年，吴王夫差北上争霸，在公元前486年筑邗城（今扬州市），开通邗沟。最初南端自长江引水北流，向北绕经一系列湖泊，以较短的人工渠道相连接，航道弯曲，到末口入淮河。魏晋南北朝时期（公元220年～公元581年），由于自然条件的变化，江水已不能引入运河，于上游开支河从今仪征引江水通航，并在运河口建堰埭、水门节水，河上也建有多处堰埭。隋代（公元581年～公元618年）两次重开此河，成为南北大运河中的重要一段。
在中国唐代（公元618年～公元907年），长江中的沙洲扩大，并与北岸相连。唐代开元二十二年（公元734年），在扬子镇以南接开伊娄河，经瓜洲入江。从此，瓜洲运口与仪征运口并用。北宋时期（公元960年～公元1127年），在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物，并且出现了世界上最早的船闸──复闸。元代（公元1279年～公元1368年）开通京杭运河，邗沟成为其中的一段，南口在瓜洲和仪征，北口仍在淮安北。
3. 淮安杨庄船闸
京杭大运河进入淮安后，在淮阴水利枢纽处分为两支：
一支为古运河，也称里运河，西起淮安市区西侧的淮阴船闸，向东北经大闸口、板闸、河下古镇，穿越入海水道、苏北灌溉总渠，至淮安区南端的淮安船闸，是一条具有防洪、排涝、供水、通航及南水北调输水任务的综合性利用河道。
里运河穿越淮安主城区
另一支为新辟大运河，是1959年为里运河裁弯取直另辟的新河，起于淮阴区杨庄，至楚州区与里运河汇合，目前，主要作用是航运、灌溉和区域排涝。该河在淮阴枢纽分别与里运河、二河、盐河、废黄河交汇，在淮安枢纽分别与里运河、灌溉总渠平交，与淮河入海水道立交。
4. 淮安三线船闸
根据苏交财〔2016〕101号（《关于对船舶过闸费实行优惠的通知》）文件精神，自2017年1月1日0:00起，通过苏北运河船闸的船舶过闸费在原有征收标准基础上给予20%的优惠，优惠期限至2020年12月31日。现征收标准如下：
1、施桥、邵伯、淮安、淮阴、刘山、解台船闸优惠期间的标准为：拖轮、货轮及其他机动船0.80元／次·总吨位；驳船及其他非机动船0.64元／次·总吨位；排筏及其他浮运物体0.32元／次·立方米。
2、泗阳、刘老涧、宿迁、皂河优惠期间的标准为：拖轮、货轮及其他机动船0.64元／次·总吨位；驳船及其他非机动船0.48元／次·总吨位；排筏及其他浮运物体0.32元／次·立方米。
5. 淮安船闸地址
京杭运河淮安段如今通航等级是可以通过两千吨的二级航道标准。
京杭大运河始凿于春秋时期，南至杭州，北达京津，流经全国8个省市，贯通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大自然水系，全长 1700 多公里，在江苏690公里，在淮安境内56.08公里。大运河全程分7段，其中有两段在淮安境内，即淮安杨庄船闸以北的中运河段和淮安至扬州的里运河。里运河横贯淮安市区，穿城而过，其流经今淮安市区的一段又称清江浦。淮安地处大运河最早河段邗沟入淮处末口和古淮水、泗水交汇处清口，城市曾因运河与漕运而兴，在漫长的历史年代里，一直是重要的漕运枢纽。