1. 船舶燃油单耗计算方法
轻质循环油与0柴油最大的不同之处就是燃烧的效率不相同，这两种类型的柴油适用于的范围同样是不相同的。
轻循环柴油关键作柴油机车、拖拉机和各类高速柴油机的燃料，这样的类型的柴油与重柴油是不相同的，重柴油的颜色为黄色，是一种易燃的液体，重柴油的粘度适宜，喷油雾化优良，在燃烧的过程中燃烧的效率较好，并且含硫量较低。
柴油发动机在工作的过程中，柴油沸点的范围有两种，一种是180-370℃，除此之外一种是350-410℃，对沸点范围低的叫作轻柴油，对沸点范围高的叫作重柴油。
柴油关键的用途是用于车辆或是船舶使用的发动机，同比于汽油来说，柴油的能量密度较高，燃油消耗率低壹些，不过柴油经过燃烧以后，废气物中含有损害成分(NO，颗粒物等)较多，对大气环境的污染是比较严重的。
因为柴油机较汽油机热效率高，在工作的过程中造成的扭矩更大，燃料单耗低，同比于汽油发动机来说更加精致，理所当然适用于的范围比较广泛
2. 船用柴油机油耗计算公式
1马力等于0.735kw，如果要计算马力，可以直接使用功率除以0.735，这样就可以计算出马力来了。
功率是发动机的一个重要的性能参数，功率越大，汽车的加速性能也越强，但是油耗也是越高的。
功率是用来衡量发动机在单位时间内做功多少的。
汽车的发动机还有一个重要的性能参数，这就是扭矩。
扭矩是用来衡量发动机做功一次能输出多大力矩的。
发动机的转速越高，扭矩越大，那功率也是越大的。
3. 船舶柴油机燃油消耗率公式
机油消耗量没有计算公式，具体要看制造水平和气缸的磨损情况，无法计算出，有的厂家会给出正常的机油消耗量指标，一般每按千瓦（马力）小时消耗多少克，或者是机油消耗和燃油消耗的比率。
4. 船舶燃油消耗数据报告
船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关
5. 船舶每日油耗计算
一万吨货船要一百吨燃油。
船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。
6. 船舶燃油消耗计算公式
船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。
一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。
7. 船舶燃油单耗计算方法有哪些
煤基氢化油就是柴油，属于轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有低能耗，柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低等特点，比较经济，故应用日趋广泛。
8. 船舶每日油耗计算公式
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
9. 船用柴油机油耗怎么算
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。 近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。