本篇文章给大家谈谈《船舶重心距船中距离》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶固有周期计算公式
船舶固有周期计算公式：常规型船舶在吃水深度为D米时的横摇固有运动周期计算公式为其中fa=0.0688·BD+0.8269,fb=-0.027·KGD+1.0537;]]其中的单位为秒，D为船舶吃水深度，单位为米；B为船舶的型宽，单位为米；KG为船舶整体重心距船舶基线的高度，单位为米；GM0为船舶在吃水深度为D米时的初稳性高度，单位为米；采集B、D、KG和GM0的数据，然后根据上述公式即可快速估算船舶的横摇固有运动周期。
船舶每档肋位的重心高度怎么求
这个是通过稳性实验得来的，在船舶资料中可以查取。也只有杂货船会特别要每档肋位重心高度。
船体重量的概念及重心如何计算
船体重量就是船舶的自身重量，通常用排水量表示，船体的重心一般通过实际船舶在水面上排水情况进行计算。除了重心，与船舶航行安全息息相关的还有船舶浮心，船舶浮心一般通过突加一定重量的载重块测量船舶摇摆情况进行，通过计算公式(比较复杂，也不好记)求得具体的浮心位置。测量的浮心与设计时的浮心往往有一定的差别。
船舶横倾通常在船上某特定的地方，在艏艉线位置挂上一个刻度盘和一个带有重锤的指针进行粗略测量，也可通过观察左右两舷吃水的水线刻度求出(计算的横倾角度比直接观察到的角度精确)，两舷吃水差比船宽就是横倾角的正弦。纵倾的角度一般较小，因此都采用观察艏艉吃水差计算，艏艉吃水差比船舶的长度就是纵倾角的正弦。
船舶kg跟gm什么意思
船舶kg是重心高度，gm是船舶修正前的初稳心高度。
kg是全船重力（重量）的合力的作用点，其位置对船的浮态、稳性、耐波性等都有重大影响》设计时确定其位置是十分重要的，一般可通过计算、称重或根据母型船资料来估计。
GM是船舶修正前的初稳心高度，是船舶静水力计算的一个重要指标。GM值的大小需要从初稳性的上下限来考虑，GM值需要在一个合理的范围内，过大和过小对船舶稳性都是不利的。GM太小，船舶稳性不足；GM过大，船舶摇摆周期短，摇晃厉害。GM的值必须是正值，并且要大于相关法规的要求。
船舶燃油重心高度计算公式
如果看成是均匀的物质，那么重心就是几何中心 ，具体情况具体分析吧
关于《船舶重心距船中距离》的介绍到此就结束了。